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Land Rover Range RoverClassic 3,9 EVI V8 3-Door/Klima/3-türig/H-Kennz.
€ 25 900,-5
Sportwagenclassics
Kilométrage
156 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/1991
Carburant
Essence
Puissance
134 kW (182 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- SUV/4x4/Pick-Up
- État
- Occasion
- Transmission
- 4x4
- Portes
- 2
- Version pays
- Portugal
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 156 000 km
- Année
- 07/1991
- Contrôle technique
- 06/2025
- Propriétaires préc.
- 1
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 134 kW (182 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 3 947 cm³
Consommation énergétique
- Label d'émission
- 4 (Vert)
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Accoudoir
- Climatisation
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Vitres électriques
- Sécurité
- Direction assistée
- Feux anti-brouillard
- Verrouillage centralisé
- Autres
- Jantes alliage
- Système de nettoyage des phares
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
- Couleur originale
- Trocadero Red Metallic
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Autres
- Intérieur
- Velours
Description
H-Kennzeichen abgenommen
Deutsche Oldtimer Zulassung
Wir bieten hier im Kundenauftrag einen traumhaft schön erhaltenen Range Rover Classic 3.9 EVI V8 3-Türer in einer der schönsten Farbkombinationen an.
Attention please: NO TRADING OFFERS PLEASE!!! No trading possible!!!
Dieser Wagen wurde aus portugiesischem Erstbesitz erworben und auf eigener Achse nach Deutschland importiert, das heißt er lief 2.800km ohne jegliche Probleme.
Der RR hatte und hat keine Rostprobleme, der gesamte Unterboden wurde konserviert und auch frisch gewachst - somit ist auch künftig der Erhaltungszustand gesichert.
Technisch ist der Range sehr gut, Motor + Getriebe laufen einwandfrei.
- Innenraum komplett original, vollständig und in super Zustand - auch Kofferraumablage und originale Seitenverkleidungen vorhanden!
- Innenhimmel in Topzustand (ist immer ein Schwachpunkt)
- Technik optimiert und teilweise erneuert (Zündung, Zündkappe, Zündkabel, Zündkerzen teilw. erneuert)
- Felgen überarbeitet
- Flüssigkeiten in allen Getrieben gewechselt
- der gesamte Unterboden wurde mit transparentem Unterbodenschutz versiegelt (Mike Sanders Material) Aufwand: 1.300,-€
Perspektivisch benötigt der RRC bei täglichem Betrieb eine neue Kupplung-das ist jedoch bereits alles.
Attention please: NO TRADING OFFERS PLEASE!!! No trading possible!!!
Kontaktaufnahme:
Wir präferieren das persönliche Gespräch! Auch gern in Englisch!
Für ernsthafte Fragen stehe ich Ihnen jederzeit gern telefonisch zur Verfügung. Die Beantwortung von E-Mail Anfragen kann leider nicht unverzüglich erfolgen - daher beschleunigt nur die persönliche - telefonische Kontaktaufnahme die Zielfindung.
Contact: We prefer personal conversations! Also in English! If you have any serious questions, I am happy to answer your questions by phone at any time. Unfortunately, e-mail inquiries cannot be answered immediately - therefore only personal contact by telephone can speed up the goal determination.
Deutsche Oldtimer Zulassung
Wir bieten hier im Kundenauftrag einen traumhaft schön erhaltenen Range Rover Classic 3.9 EVI V8 3-Türer in einer der schönsten Farbkombinationen an.
- unverbastelter Originalzustand
Attention please: NO TRADING OFFERS PLEASE!!! No trading possible!!!
Dieser Wagen wurde aus portugiesischem Erstbesitz erworben und auf eigener Achse nach Deutschland importiert, das heißt er lief 2.800km ohne jegliche Probleme.
Der RR hatte und hat keine Rostprobleme, der gesamte Unterboden wurde konserviert und auch frisch gewachst - somit ist auch künftig der Erhaltungszustand gesichert.
Technisch ist der Range sehr gut, Motor + Getriebe laufen einwandfrei.
- Innenraum komplett original, vollständig und in super Zustand - auch Kofferraumablage und originale Seitenverkleidungen vorhanden!
- Innenhimmel in Topzustand (ist immer ein Schwachpunkt)
- Technik optimiert und teilweise erneuert (Zündung, Zündkappe, Zündkabel, Zündkerzen teilw. erneuert)
- Felgen überarbeitet
- Flüssigkeiten in allen Getrieben gewechselt
- der gesamte Unterboden wurde mit transparentem Unterbodenschutz versiegelt (Mike Sanders Material) Aufwand: 1.300,-€
Perspektivisch benötigt der RRC bei täglichem Betrieb eine neue Kupplung-das ist jedoch bereits alles.
Attention please: NO TRADING OFFERS PLEASE!!! No trading possible!!!
Kontaktaufnahme:
Wir präferieren das persönliche Gespräch! Auch gern in Englisch!
Für ernsthafte Fragen stehe ich Ihnen jederzeit gern telefonisch zur Verfügung. Die Beantwortung von E-Mail Anfragen kann leider nicht unverzüglich erfolgen - daher beschleunigt nur die persönliche - telefonische Kontaktaufnahme die Zielfindung.
Contact: We prefer personal conversations! Also in English! If you have any serious questions, I am happy to answer your questions by phone at any time. Unfortunately, e-mail inquiries cannot be answered immediately - therefore only personal contact by telephone can speed up the goal determination.
Leasing
detailpage.leasing.title Sportwagenclassics
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 358,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 19.160,10
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelSportwagenclassics
InterlocuteurMarco Wieczorek
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
