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Lotus Elise
Elise 1.8 Cup 250 246cv my18

Firenze, IT
€ 79 000,-
Kilométrage
25 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/2020
Carburant
Essence
Puissance
181 kW (246 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Cabriolet
État
Occasion
Transmission
Arrière
Sièges
2
Portes
2

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
01/2020
Contrôle technique
03/2026
Dernier contrôle technique
03/2024
Carnet d'entretien
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance
181 kW (246 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
1 798 cm³
Vitesses
6
Cylindres
4
Poids à vide
917 kg

Consommation énergétique

Classe d'émission
Euro 6
Carburant
Essence
Consommation de carburant

7,5 l/100 km (mixte)

Equipement

Confort
  • Climatisation
  • Toit ouvrant
  • Verrouillage centralisé sans clé
  • Vitres électriques
  • Volant en cuir
Divertissement / Médias
  • Bluetooth
  • Dispositif mains libres
  • MP3
  • Ordinateur de bord
  • Radio
Sécurité
  • ABS
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • ESP
  • Régulateur de distance
  • Système de contrôle de la pression pneus
Autres
  • Jantes alliage
  • Pneus été
  • Sièges sport

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Gris
Type de peinture
Métallisé
La couleur de l'intérieur
Noir
Intérieur
Alcantara

Description

Lotus Elise 250 Cup

Immatricolazione 1/2020

KM PERCORSI : 25.000 ca

colore : Grey Metallizato

interno in alcantara e pelle

Accessori originali : Aria condizionata, radio, moquette, pack confort, pack colour, vernice met.

Accessori after market :

Hard Top in carbonio a vista Eltech

Copri Roll Bar in carbonio a vista Eltech

Ottimizzazione assetto : Q-Setup

Ammortizzatori Quantum ad una via molle 550lb ant. 700 lb. al posteriore.

Molle : 450lb. Ant 600 lb. Post di riserva.

Barra antirollio anteriore maggiorata DNA Racing.

Barra antirollio anteriore da 1” Eliseparts

Testine sterzo su uniball DNA Racing .

Tiranti Barra Stabilizzatrice su Uniball DNA Racing.

Braccetti sterzo in Ergal fresati per aumentare camber Elise Parts.

Toe-Link Posteriore DNA Racing.

Sospensioni su Uniball

Kit Freni Big Brake : Dischi flottanti AP 308 mm. E pinze 4 Pot

Colonnette ruote e relativi dadi.

Impianto di scarico racing composto da : Collettori corti artigianali Santilli , curva Decat Santilli, Silenziatore Larini track day 98 db.

Aspirazione Reverie in carbonio

Mappattura e prova banco da Santilli

Supporti motore longitudinale rigidi ( Neri ) Powerflex.

Differenziale Autobloccante Quaife

Volano Alleggerito

Frizione rinforzata

Coppia conica corta

Charge cooler supplementare RRR

Barra attacco cinture sicurezza

Cinture a quattro punti Scroth Racing.

Distanziale volante in Ergal 40 mm. Eltech

Diffusore posteriore maggiorato Eltech

Pellicola PPF : frontale sottoporta e Paraurti Posteriore parziale

Tagliando completo Km. 25.000 , liquidi , candele,



A corredo :

1 kit Griglie Anteriori centrale e laterali originali Lotus

Tutti i componenti originali :

Ammortizzatori Bilstein con molle originali, Barra Stabilizzatrice anteriore, braccetti sterzo, tiranti barra, toe-link, scarico completo, tettuccio in tela copri rollbar e diffusore originale, pinze freni a 2 Pot , cassetta flitro, differenziale,coppia conica lunga.


Euro 79.000 no IVA Esposta , no permute.










Leasing

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detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
€ 1.190,-
shared.listItem.leasing.registrationCost
€ 150,-
detailpage.leasing.total
€ 1.340,-

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detailpage.leasing.totalLeaseAmount
€ 4.752,-
detailpage.leasing.contractType
Kilometerleasing
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5.000 km
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0,47

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24 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 198,-

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€ 0,1092
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€ 0,0656

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detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers
Interlocuteur

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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