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Maserati Quattroporte
GTS Novitec - 605 HP - Italian Delivered -

NAARDEN, NL
€ 59 605,-5
Cool Classic Club
Kilométrage
125 500 km
Transmission
Boîte automatique
Année
09/2013
Carburant
Essence
Puissance
445 kW (605 CH)
Vendeur
Professionnel

Données de base

Carrosserie
Berline
État
Occasion
Transmission
Arrière
Sièges
5
Portes
4
N° d'annonce
ZD-762-X

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
09/2013
Contrôle technique
Nouveau
Carnet d'entretien
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance
445 kW (605 CH)
Transmission
Boîte automatique
Cylindrée
3 799 cm³
Vitesses
8
Cylindres
8
Poids à vide
1 925 kg

Consommation énergétique

Classe d'émission
Euro 5
Carburant
Essence
Émissions de CO2
274 g/km (mixte)

Equipement

Confort
  • Climatisation
  • Climatisation automatique
  • Régulateur de vitesse
  • Rétroviseurs latéraux électriques
  • Sellerie cuir
  • Sièges arrière chauffant
  • Sièges chauffants
  • Sièges ventilés
  • Système de navigation
  • Toit ouvrant
  • Verrouillage centralisé sans clé
  • Vitres teintées
  • Vitres électriques
  • Volant en cuir
  • Volant multifonctions
Divertissement / Médias
  • Radio
Sécurité
  • ABS
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Airbags latéraux
  • Anti-démarrage
  • Direction assistée
  • ESP
Autres
  • Jantes alliage (20")

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Noir
Couleur originale
Nero Carbonio Metallic (zwart
Type de peinture
Métallisé
La couleur de l'intérieur
Autres
Intérieur
Cuir

Description

English/German Below.

Toen Pietro Frua begin jaren 70 de eerste ontwerpen voor de Quattroporte presenteerde aan het Maserati-bestuur, krabde iedereen zich achter de oren waarom ze hier niet eerder op waren gekomen. Het idee van een sportieve reis limoes voor onder andere staatshoofden, filmsterren en beleidsmakers als clientèle was perfect om aan de Italianen over te laten. Het eerste type was direct een waanzinnig succes en was de snelste 4-deurs productieauto uit die tijd, geleverd met een 4.7 liter achtcilinder! Bellissima, Pietro!

Bij de in totaal zes generaties die volgden, zijn verschillende legendes uit de auto-ontwerpwereld aan de slag gegaan met de Quattroporte. Namen als Bertone, Giugiaro, Gandini en Pininfarina hebben allemaal meegewerkt en door de jaren heen het karakter van de Quattroporte vormgegeven. Sinds 2013 zijn we bij de zesde generatie aangekomen en sindsdien is het misschien niet meer de snelste productie-sedan, maar ze wint met zekerheid iedereen voor zich met haar looks en geluid! Het geluid van de Quattroporte is onevenaarbaar; het grijpt je keer op keer en laat je realiseren dat Italianen vanuit een passie voor auto's werken. Zowel bij lage als hoge toeren jaagt dit blok je kriebels in de buik. Elke grom, elke brul, elke trilling door je lichaam.

En die van ons heeft het allemaal! Oorspronkelijk een Italiaan en heeft nog een bezoek gebracht bij de bovenburen voor een extra shot anabolen door Novitec. De Duitse tuner heeft sinds 2007 een speciale tak die zich richt op het tunen van Maserati's, genaamd Tridente! Onze drietand heeft een verhoogd vermogen naar 605 steigerende paarden, alles aangedreven op de achterwielen. In combinatie met het diepzwarte exterieur, donkerbruin interieur en 22-inch custom Novitec-velgen weet iedereen dat er iemand arriveert die zijn einddoel hoe dan ook gaat halen, zelfs al moet er een weg via enkele achterdeurtjes worden bewandeld!

Wij nodigen u graag uit om dit zelf te komen ervaren!

Being in control has never been more exciting - Maserati

--

English.

When Pietro Frua presented the first designs for the Quattroporte to the Maserati board in the early '70s, everyone scratched their heads wondering why they hadn’t thought of it sooner. The idea of a sporty luxury sedan for heads of state, movie stars, and policymakers was perfect for the Italians. The first model was an immediate sensation, being the fastest four-door production car of its time, equipped with a 4.7-liter V8! Bellissima, Pietro!

Over the six generations that followed, various legends from the automotive design world worked on the Quattroporte. Names like Bertone, Giugiaro, Gandini, and Pininfarina have all contributed to shaping the character of the Quattroporte over the years. Since 2013, we have reached the sixth generation, and while it may no longer be the fastest production sedan, it certainly wins everyone over with its looks and sound! The sound of the Quattroporte is unmatched; it grips you time and again, making you realize that Italians work from a passion for cars. At both low and high revs, this engine gives you butterflies in your stomach. Every growl, every roar, every vibration through your body.

And ours has it all! Originally Italian and it has paid a visit to the neighbors up north for an extra shot of steroids by Novitec. The German tuner has had a special division since 2007 focused on tuning Maseratis, called Tridente! Our trident boasts increased power to 605 prancing horses, all driven to the rear wheels. Combined with the deep black exterior, dark brown interior, and 22-inch custom Novitec wheels, everyone knows that someone is arriving who will reach their goal no matter what, even if it means taking a backdoor route!

We invite you to come and experience this for yourself!

Being in control has never been more exciting - Maserati

--

German.

Als Pietro Frua Anfang der 70er Jahre die ersten Entwürfe für die Quattroporte dem Maserati-Vorstand präsentierte, kratzten sich alle am Kopf und fragten sich, warum sie nicht schon früher darauf gekommen waren. Die Idee einer sportlichen Luxuslimousine für Staatsoberhäupter, Filmstars und Entscheidungsträger war perfekt für die Italiener. Das erste Modell war ein sofortiger Erfolg und die schnellste viertürige Serienproduktion seiner Zeit, ausgestattet mit einem 4,7-Liter-V8! Bellissima, Pietro!

In den folgenden sechs Generationen arbeiteten verschiedene Legenden der Automobil-Designwelt an der Quattroporte. Namen wie Bertone, Giugiaro, Gandini und Pininfarina haben alle dazu beigetragen, den Charakter der Quattroporte im Laufe der Jahre zu formen. Seit 2013 sind wir bei der sechsten Generation angekommen, und obwohl sie vielleicht nicht mehr die schnellste Serienlimousine ist, gewinnt sie mit Sicherheit jeden mit ihrem Aussehen und ihrem Klang für sich! Der Klang der Quattroporte ist unvergleichlich; er packt dich immer wieder und lässt dich erkennen, dass die Italiener aus einer Leidenschaft für Autos arbeiten. Sowohl bei niedrigen als auch bei hohen Drehzahlen verursacht dieser Motor Schmetterlinge im Bauch. Jeder Knurren, jedes Brüllen, jede Vibration durch deinen Körper.

Und unserer hat alles! Ursprünglich ein Italiener, der den Nachbarn im Norden für einen zusätzlichen Schuss Steroide von Novitec einen Besuch abgestattet hat. Der deutsche Tuner hat seit 2007 eine spezielle Abteilung, die sich auf das Tuning von Maseratis konzentriert, namens Tridente! Unser Dreizack verfügt über eine erhöhte Leistung von 605 steigenden Pferden, die alle auf die Hinterräder übertragen werden. In Kombination mit dem tiefschwarzen Exterieur, dem dunkelbraunen Interieur und den 22-Zoll-Custom-Novitec-Felgen weiß jeder, dass jemand ankommt, der sein Ziel um jeden Preis erreichen wird, selbst wenn es bedeutet, einen Umweg über einige Hintertüren zu nehmen!

Wir laden Sie herzlich ein, dies selbst zu erleben!

Kontrolle zu haben war noch nie so aufregend - Maserati

Meer informatie

Technische informatie
Bandenmaat voor: 245/40 R20
Bandenmaat achter: 285/35 R20
Acceleratie (0-100): 4,7 s
Topsnelheid: 307 km/u

Maten en gewichten
Laadvermogen: 615 kg
GVW: 2.540 kg
Afmetingen (LxBxH): 526 x 195 x 148 cm
Wielbasis: 317 cm

Interieur
Interieurkleur: MARRONE CORNIOLA

Milieu
Energielabel: E

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 344 - € 376 per kwartaal

Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: Nieuwe APK Volle tank

Aanvullende opties en accessoires

Comfort & Interieur
  • Achterstoelen elektrisch verstelbaar
  • Airco separaat achter
  • Audio-navigatie full map
  • Audio installatie high-end
  • Elektrische ramen achter
  • Entertainment system
  • Houtafwerking interieur
  • Luxe lederen bekleding
  • Stoel ventilatie achter

Exterieur
  • Elektrisch schuif-/kanteldak
  • Elektrisch zonnescherm achterruit

Veiligheid
  • Extra getint glas

Overig
  • 3 punts veiligheidsgordel
  • analoge klok
  • Central Locking
  • Executive Pack (, Achterstoelen elektrisch verstelbaar, Airco separaat achter, Koelbox, Luxe lederen bekleding, Stoel ventilatie achter)
  • Koelbox
  • Sportuitlaatsysteem
  • Sunroof
  • USB aansluiting
  • Verwarmde stoelen voor

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

detailpage.leasing.title Cool Classic Club

detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
Keine Angabe
shared.listItem.leasing.registrationCost
€ 0,-
detailpage.leasing.total
€ 0,-

detailpage.leasing.generalData

detailpage.leasing.totalLeaseAmount
€ 17.318,40
detailpage.leasing.contractType
Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
5.000 km
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0,99

detailpage.leasing.monthlyCosts

detailpage.leasing.duration
60 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 288,64

detailpage.leasing.additionalInformation

detailpage.leasing.moreKmCosts
€ 0,0000
detailpage.leasing.reducedKmPayment
€ 0,0000

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Mobilize Financial Services - Marke der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Professionnel
Cool Classic Club
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2018
InterlocuteurRobbert Buijs

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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