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Kilométrage
8 200 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/2018
Carburant
Essence
Puissance
20 kW (27 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Naked Bike
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 8 200 km
- Année
- 07/2018
- Contrôle technique
- 10/2026
- Propriétaires préc.
- 3
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 20 kW (27 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 400 cm³
- Cylindres
- 1
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
3,5 l/100 km (mixte)
Equipement
- Confort
- Kickstarter
- Sécurité
- ABS
- Autres
- Pot catalytique
Description
Ich biete hier eine Mash Five Hundred Chromium der Baureihe XY400-2 an, da mir zwei Mopeds nun doch zu viel sind.
Die Mash hat im Gegensatz zu den anderen Maschinen gleicher Bauart einen verchromten Tank und ist somit ein etwas selteneres Modell.
Die Mash hat zwei Vorbesitzer.
Sie ist immer zuverlässig gelaufen, hat in Leergewicht von 160kg, eine Sitzhöhe von 79cm und ist spielend leicht zu händeln (Von daher, ein gutes Anfängermotorrad).
Sie hat eine neue Batterie bekommen, einen Ölwechsel, neue Bremsflüssigkeit und eine neue Zündkerze vor ca 500 km.
Ausserdem habe ich einen Taschenhalter links und rechts verbaut, damit man mal eine Tasche anhängen kann.
Die Reifen sind noch gut im Profil, sie ist ja auch nicht soviel gefahren und reißt mit 27 PS ja auch nicht so am Reifen. Allerdings sollten sie beizeiten gewechselt werden, sie sind noch aus dem Baujahr 2018. Deshalb auch der günstige Preis, ich habe pauschal die Reifen vom Kaufpreis abgezogen.
Der 397 ccm Einzylinder-Viertakt-Vierventil-Motor mit 5-Gang-Getriebe ist ein Hondanachbau, das spricht für Qualität und Haltbarkeit.
Der Tankinhalt ist bei 13 Liter, der Verbrauch ca. 3,5 l / 100 km.
Sie hat ein abschaltbares ABS.
Der Preis oben ist fest, dafür aber sensationell günstig.
Den exzellenten Pflegezustand kann man den Fotos entnehmen.
Die Mash hat im Gegensatz zu den anderen Maschinen gleicher Bauart einen verchromten Tank und ist somit ein etwas selteneres Modell.
Die Mash hat zwei Vorbesitzer.
Sie ist immer zuverlässig gelaufen, hat in Leergewicht von 160kg, eine Sitzhöhe von 79cm und ist spielend leicht zu händeln (Von daher, ein gutes Anfängermotorrad).
Sie hat eine neue Batterie bekommen, einen Ölwechsel, neue Bremsflüssigkeit und eine neue Zündkerze vor ca 500 km.
Ausserdem habe ich einen Taschenhalter links und rechts verbaut, damit man mal eine Tasche anhängen kann.
Die Reifen sind noch gut im Profil, sie ist ja auch nicht soviel gefahren und reißt mit 27 PS ja auch nicht so am Reifen. Allerdings sollten sie beizeiten gewechselt werden, sie sind noch aus dem Baujahr 2018. Deshalb auch der günstige Preis, ich habe pauschal die Reifen vom Kaufpreis abgezogen.
Der 397 ccm Einzylinder-Viertakt-Vierventil-Motor mit 5-Gang-Getriebe ist ein Hondanachbau, das spricht für Qualität und Haltbarkeit.
Der Tankinhalt ist bei 13 Liter, der Verbrauch ca. 3,5 l / 100 km.
Sie hat ein abschaltbares ABS.
Der Preis oben ist fest, dafür aber sensationell günstig.
Den exzellenten Pflegezustand kann man den Fotos entnehmen.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 647,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 23.533,72
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.