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Kilométrage
53 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/1989
Carburant
Essence
Puissance
147 kW (200 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Ancêtre
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 53 000 km
- Année
- 06/1989
- Contrôle technique
- 09/2026
- Dernier contrôle technique
- 09/2024
- Propriétaires préc.
- 1
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 147 kW (200 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 654 cm³
- Vitesses
- 5
- Poids à vide
- 1 400 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Régulateur de vitesse
- Sellerie cuir
- Toit ouvrant
- Vitres électriques
- Sécurité
- Verrouillage centralisé
- Autres
- Sièges sport
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Intérieur
- Cuir
Description
Auto storica Mazda RX-7 turbo Cabrio, prima immatricolazione in Germania (Augsburg) nel 1989, presa nel 2020 presso il privato primo e unico proprietario con 49000 km. Immatricolata come ASI con Targa Oro. Revisionata 16 Sett 2024.
L'auto è un conservato completo, la cappotta retraibile elettricamente è ancora la prima originale, sempre tenuta in garage coperto.
Il motore Wankel è stato verificato ed è completamente a posto. Consiglio comunque di verificare periodicamente il livello dell'olio (come tutti i rotativi ha un consumo abbastanza superiore alle auto normali).
La sola operazione fatta da me è stata la riparazione di due buchi nella marmitta, per il resto il controllo è risultato perfetto.
Ha segni di due piccole riverniciature su paraurti posteriore destro e su parafanghi anteriore sinistro, per il resto appare completamente integra e intatta.
Monta a bordo autoradio mangiacassette funzionante.
Regalo anche coperta rossa della dimensione su misura e caricabatterie / mantenitore invernale.
Vendo per finanziare nuovo progetto.
L'auto si trova in provincia di Mantova.
Dear European friends,
I am selling my historic Mazda RX-7 turbo Cabrio, first time on the road in Germany (Augsburg) back in 1989 and purchased in 2020 by the original first owner when the car had 49000 km. It has the italian ASI certificate with Gold Plate. Mandatory check made on 16 Sept 2024.
The car is in the original conditions, not restored but maintained, the electro-actuated capotte is still the very first one, always kept in an indoor garage.
The Wankel engine has been checked and it is completely ok. Recommended anyway to periodically check the oil level (like every rotary engine it has an oil consumption quite higher than a normal car).
My only repair was the fix of two small holes on the exhaust pipes on the bottom of the car.
It has signs of two small repaintings on the rear right bumper and on the front left fender, everywhere else it looks completely flawless.
It has also a perfect working radio-cassette player.
I give together with the car the red car cover and the battery charger / maintainer.
I am selling to fund a new project.
The car is currently located near Mantova, north-east of Italy 30 min. south of the Garda lake.
L'auto è un conservato completo, la cappotta retraibile elettricamente è ancora la prima originale, sempre tenuta in garage coperto.
Il motore Wankel è stato verificato ed è completamente a posto. Consiglio comunque di verificare periodicamente il livello dell'olio (come tutti i rotativi ha un consumo abbastanza superiore alle auto normali).
La sola operazione fatta da me è stata la riparazione di due buchi nella marmitta, per il resto il controllo è risultato perfetto.
Ha segni di due piccole riverniciature su paraurti posteriore destro e su parafanghi anteriore sinistro, per il resto appare completamente integra e intatta.
Monta a bordo autoradio mangiacassette funzionante.
Regalo anche coperta rossa della dimensione su misura e caricabatterie / mantenitore invernale.
Vendo per finanziare nuovo progetto.
L'auto si trova in provincia di Mantova.
Dear European friends,
I am selling my historic Mazda RX-7 turbo Cabrio, first time on the road in Germany (Augsburg) back in 1989 and purchased in 2020 by the original first owner when the car had 49000 km. It has the italian ASI certificate with Gold Plate. Mandatory check made on 16 Sept 2024.
The car is in the original conditions, not restored but maintained, the electro-actuated capotte is still the very first one, always kept in an indoor garage.
The Wankel engine has been checked and it is completely ok. Recommended anyway to periodically check the oil level (like every rotary engine it has an oil consumption quite higher than a normal car).
My only repair was the fix of two small holes on the exhaust pipes on the bottom of the car.
It has signs of two small repaintings on the rear right bumper and on the front left fender, everywhere else it looks completely flawless.
It has also a perfect working radio-cassette player.
I give together with the car the red car cover and the battery charger / maintainer.
I am selling to fund a new project.
The car is currently located near Mantova, north-east of Italy 30 min. south of the Garda lake.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 564,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 25.596,02
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
