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Kilométrage
59 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/1952
Carburant
Essence
Puissance
59 kW (80 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 5
- Portes
- 4
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 59 000 km
- Année
- 07/1952
- Contrôle technique
- 09/2025
- Dernier contrôle technique
- 02/2025
- Propriétaires préc.
- 4
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 59 kW (80 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 171 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 6
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Toit ouvrant
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
- La couleur de l'intérieur
- Beige
- Intérieur
- Cuir partiel
Description
Angeboten wird hier ein sehr schöner und seltener Mercedes 220 (W187) Das Fahrzeug wurde im Juli 1952 in Ostberlin zugelassen. Der Kaufpreis betrug damals 11.750 DM. Der originale DDR-Fahrzeugbrief ist natürlich vorhanden. Das Fahrzeug verfügt über ein Vebasto Faltdach, was jetzt über die Winterzeit komplett restauriert wurde. Ebenfalls verfügt das Fahrzeug über eine Radspinne auf dem Kofferraumdeckel. Heute gibt es nur noch wenig gut erhaltene Fahrzeug dessen Wert stetig steigt.
Achtung!!! Bitte keine Anrufe "was is sich letzte Preis" oder von Betrügern aus dem Ausland. Leute ich bin bei der Kripo, also lasst es!!!
Das Fahrzeug ist optisch wie technisch in einen guten Zustand. Das Fahrzeug fährt sich sehr gut und springt verlässlich an. Es gibt weder technische Mängel noch Beulen noch Rost in und an der Karosserie. Die Innenausstattung ist beige. Der Bezug ist Kunstleder.
Zur Entstehung gibt es zu sagen:
Im Oktober 1951 präsentierte Daimler-Benz den Typ 220 auf dem Pariser Autosalon.
Im Zeitraum von Juli 1951 bis April 1954 wurden von der 4-türige Limousine 16.000 Stück gebaut.
Der erste nach dem Krieg bei Daimler-Benz neu entwickelte Motor vom Typ M 180 war gleichzeitig der erste kurzhubige Ottomotor des Herstellers. Der Sechszylinder Reihenmotor mit obenliegender Nockenwelle (OHC) hatte 2195 cm³ Hubraum und entwickelte 80 PS (59 kW). Dies ermöglichte eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Der Motor M 180 blieb lange im Herstellungsprogramm. Er wurde mit vielen Modifikationen und Leistungssteigerungen als Grundbaumuster fast 40 Jahre lang bis zum Jahr 1989 gebaut
Achtung!!! Bitte keine Anrufe "was is sich letzte Preis" oder von Betrügern aus dem Ausland. Leute ich bin bei der Kripo, also lasst es!!!
Das Fahrzeug ist optisch wie technisch in einen guten Zustand. Das Fahrzeug fährt sich sehr gut und springt verlässlich an. Es gibt weder technische Mängel noch Beulen noch Rost in und an der Karosserie. Die Innenausstattung ist beige. Der Bezug ist Kunstleder.
Zur Entstehung gibt es zu sagen:
Im Oktober 1951 präsentierte Daimler-Benz den Typ 220 auf dem Pariser Autosalon.
Im Zeitraum von Juli 1951 bis April 1954 wurden von der 4-türige Limousine 16.000 Stück gebaut.
Der erste nach dem Krieg bei Daimler-Benz neu entwickelte Motor vom Typ M 180 war gleichzeitig der erste kurzhubige Ottomotor des Herstellers. Der Sechszylinder Reihenmotor mit obenliegender Nockenwelle (OHC) hatte 2195 cm³ Hubraum und entwickelte 80 PS (59 kW). Dies ermöglichte eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Der Motor M 180 blieb lange im Herstellungsprogramm. Er wurde mit vielen Modifikationen und Leistungssteigerungen als Grundbaumuster fast 40 Jahre lang bis zum Jahr 1989 gebaut
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
