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Mercedes-Benz 230SL,der Klassiker! Sogar mit Schaltgetriebe!
€ 48 500,-5
Agentur für Oldtimer Michael Fröhlich
Kilométrage
49 831 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/1965
Carburant
Essence
Puissance
110 kW (150 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Ancêtre
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 49 831 km
- Année
- 07/1965
- Contrôle technique
- Nouveau
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 110 kW (150 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 290 cm³
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Sellerie cuir
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- La couleur de l'intérieur
- Brun
- Intérieur
- Cuir
Description
Diese hier von uns angebotene Pagode ist nicht überteuert mit einem übertriebenen und unverschämten zu hohen Kaufpreis! Wahrscheinlich hat die hier von uns angebotene Pagode das Beste Preis-Leistungs-Verhältnis von allen angebotenen Pagoden oder wir drehen 10 bis 15 Jahre die Zeit zurück und man wird sofort feststellen, dass damals viele Pagoden die Schmerzgrenze von 50.000€ nicht überschritten haben. Der günstige Preis von 48.500€ bedeutet nicht, dass dieser Mercedes 230 SL ein Restaurierunsobjekt und ein Schrotthaufen ist, der weder fährt, noch lenkt oder bremst. Aber diese hier von uns angebotene Pagode ist natürlich auch kein Neufahrzeug, was sich im Zustand eins befindet. Diese hier von uns angebotene Pagode ist einfach nur gut und würde mit der Zustandsnote 2 oder 2- bewertet werden. Auf jeden Fall hat diese hier von uns angebotenen Pagode die aktuelle TÜV-Prüfung bestanden mit historischem Gutachten und allen anderen, was zu einem ordentlichen Oldtimer gehört. Wenn man jetzt sehr anspruchsvoll ist, könnte man diese Pagode noch einmal in der selben Farbe weiß neu lackieren, wie sie damals 1965 von Werk in weiß ausgeliefert worden ist. Das Stoffverdeck ist natürlich ebenfalls fast 60 Jahre alt und immer noch dicht. Aber das sind persönliche Entscheidungen, die jedem selbst überlassen werden müssen. Auf jeden Fall ist diese hier von uns angebotene Pagode ein superschicker Oldtimer, mit dem man bedenkenlos zum Besten Hotel der Stadt fahren kann und der Portier mit Freude und Bewunderung die Tür öffnet, wenn man aussteigen möchte.
Wenn Sie weitere Oldtimer suchen die wir im Internet anbieten, googeln Sie einfach „Michael Fröhlich mobile.de“. Fertig! Telefonischer Kontakt wird sofort bearbeitet. E-Mails dauern etwas länger. (Bitte eigene Telefonnummer angeben) Verkauf im Kundenauftrag! Irrtümer vorbehalten.
Wenn Sie weitere Oldtimer suchen die wir im Internet anbieten, googeln Sie einfach „Michael Fröhlich mobile.de“. Fertig! Telefonischer Kontakt wird sofort bearbeitet. E-Mails dauern etwas länger. (Bitte eigene Telefonnummer angeben) Verkauf im Kundenauftrag! Irrtümer vorbehalten.
Leasing
detailpage.leasing.title Agentur für Oldtimer Michael Fröhlich
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 14.219,13
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 14.219,13
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 718,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 35.376,77
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelAgentur für Oldtimer Michael Fröhlich
InterlocuteurMichael Froehlich
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.