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Mercedes-Benz 230
SL Pagode unrestauriert Classic Data 1-

Hamburg, DE
€ 178 000,-5
C.N.K. Handelsagentur e.Kfr.
1 Évaluation(100% de recommandations)
Kilométrage
57 941 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/1965
Carburant
Essence
Puissance
110 kW (150 CH)
Vendeur
Professionnel

Données de base

Carrosserie
Cabriolet
État
Occasion
Sièges
2
Portes
2
Version pays
Allemagne
Garantie
Oui

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
07/1965
Contrôle technique
Nouveau
Propriétaires préc.
4
Véhicule non fumeur
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance
110 kW (150 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
2 290 cm³
Cylindres
6
Poids à vide
1 295 kg

Consommation énergétique

Label d'émission
4 (Vert)
Carburant
Essence

Equipement

Confort
  • Sellerie cuir
Divertissement / Médias
  • Radio
Sécurité
  • Direction assistée
Autres
  • Jantes acier
  • Pneus été

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Blanc
Intérieur
Cuir

Description

ACHTUNG abweichender Fahrzeugstandort, bitte vereinbaren Sie einen Besichtigungstermin.
Zum Verkauf steht eine wunderschöne Mercedes-Benz 230 SL Pagode, im ungeschweißten Originalzustand die erstmalig am 12.07.1965 zugelassen wurde. Tolle nachvollziehbare Historie - Gesamtfahrleistung nur 58.000 km. DasFahrzeug befindet sich nahezu in einem gepflegten Jahreswagenzustand. Selbstverständlich mit H-Zulassung.

Eine einmalige Gelegenheit für Sammler und Liebhaber solcher Fahrzeuge. Ein must have !!

Ausstattung:

  • Radio Blaupunkt original
  • Hardtop in Wagenfarbe
  • Servolenkung
  • Softtop in blau
  • Lederausstattung
  • Schaltgeriebe 4 Gang

Dieses zeitlose Klassikfahrzeug hat eine interessante bewegte Geschichte und ist ein wahres Sammlerstück.
Eines vorweg:
Würde man die Historie des Fahrzeugs nicht kennen, könnte kein Fachmann erkennen, dass der Vorderwagen fachmännisch ausgetauscht wurde. Das Fahrzeug ist nach allen Regeln als unfallfrei zu betrachten. Ich würde eine derartige Vorgehensweise jeder anderen Restauration vorziehen.

Konstruktionsbedingt ist der Austausch des Vorderwagens tatsächlich die beste Methode zur Reparatur, um unnötige Schweißarbeiten am Vorderwagen zu vermeiden. Der Vorbesitzer handelte hier sehr zukunftsweisend, da man in heutiger Zeit ein solches Originalteil nicht mehr von Mercedes erhalten kann. Alle relevanten Teile wie Schweller, Kofferraumboden, Unterboden und Türen befinden sich im Originalzustand und sind ungeschweißt.

Ich möchte ausdrücklich betonen, dass ein Fahrzeug in diesem Zustand kaum ein zweites Mal auf dem Markt zu finden sein wird.

Die Pagode wurde am 26.02.1976 aufgrund eines kleinen Unfalls an der Front abgemeldet und war bis 2010 stillgelegt – also fast 36 Jahre ! Der Grund für den Unfall war die Einführung des Kreisverkehrs in Schweden in den siebziger Jahren, was zu Missverständnissen im Verkehr führte. Der damalige Erstbesitzer war so verärgert über den leichten Auffahrunfall, dass er das Fahrzeug abmeldete und in seine beheizte Halle stellte. Er bestellte originale Ersatzteile direkt bei Mercedes (gab es ja damals noch ohne Probleme) , einschließlich eines Austauschmotors, und lagerte alles sorgfältig ein. In der Zwischenzeit kaufte er sich einen neueren Mercedes der 107er Reihe. Im Jahr 2010 erwarb ein Bekannter (Landsmann) das Fahrzeug vom Erstbesitzer und ließ es in einer renommierten schwedischen Karosseriewerkstatt, der Firma Swoboda, fachmännisch instandsetzen. Um unnötige Schweißarbeiten zu vermeiden, wurde die komplette Fahrzeugfront mit originalen Mercedes-Ersatzteilen ausgetauscht, sodass man heute nicht mehr erkennen kann, dass eine Reparatur stattgefunden hat. Aus Sicherheitsgründen wurde der originale Austauschmotor von Mercedes gleich mit eingebaut. Die Spaltmaße sind hervorragend und das Fahrzeug präsentiert sich in einem nahezu unberührten Originalzustand. Das Auto wurde während dieser Reparatur komplett neu lackiert und weist einen Kilometerstand von nur 57.941 km auf – eine Gesamtfahrleistung, die aufgrund der langen Stilllegung nachvollziehbar ist. Der Zweitbesitzer nutzte das Fahrzeug ebenfalls nur gelegentlich für sommerliche Ausfahrten. Im Jahr 2020/21 wurde das Fahrzeug von einem deutschen Oldtimerhändler nach Deutschland überführt und an den ersten deutschen Besitzer verkauft – einen Investor, der das Auto lediglich in einer beheizten Halle aufbewahrte. Im Jahr 2024 erfolgte der Verkauf an den jetzigen Besitzer.


Fahrzeugdetails:

  • Modell: Mercedes-Benz 230 SL Pagode
  • Erstzulassung: 12.07.1965
  • Kilometerstand: 57.941 km
  • Zustand: Hervorragend, original erhalten
  • Chromteile neuwertig innen wie außen alles Original
  • Innenausstattung Original - unrestauriert im Top Zustand
  • Farbe: weiß

Dieses Fahrzeug ist ideal für Liebhaber klassischer Automobile und bietet eine einmalige Gelegenheit, ein Stück Automobilgeschichte zu besitzen. Bei Interesse oder Fragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung !

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

detailpage.leasing.title C.N.K. Handelsagentur e.Kfr.

detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
Keine Angabe
shared.listItem.leasing.registrationCost
Keine Angabe
detailpage.leasing.total
€ 0,-

detailpage.leasing.generalData

detailpage.leasing.contractType
Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
10.000 km

detailpage.leasing.monthlyCosts

detailpage.leasing.duration
48 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 398,-

detailpage.leasing.additionalInformation

detailpage.leasing.finalInstallment
€ 14.518,01

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Professionnel
C.N.K. Handelsagentur e.Kfr.
1 Évaluation(100% de recommandations)
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2019
InterlocuteurNorbert Krull

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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