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Mercedes-Benz 300
SE W112 Heckflosse komplett restauriert prom.

Starnberger See, DE
€ 82 000,-
Kilométrage
103 801 km
Transmission
Boîte automatique
Année
06/1962
Carburant
Essence
Puissance
118 kW (160 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Berline
État
Ancêtre
Transmission
Arrière

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
06/1962
Contrôle technique
03/2026

Caractéristiques Techniques

Puissance
118 kW (160 CH)
Transmission
Boîte automatique
Cylindrée
2 975 cm³
Cylindres
6

Consommation énergétique

Carburant
Essence

Equipement

Confort
  • Accoudoir
  • Sellerie cuir
  • Toit ouvrant

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Noir
La couleur de l'intérieur
Rouge
Intérieur
Cuir

Description

Die "Königsflosse" ist von sehr prominentem Vorbesitzer und Spezialisten für alte Schätze (aus dem TV bekannt - mit markantem Schnauzer).
Das Fahrzeug ist komplett restauriert.
Classic Data: 1- (Zustand 1 ist sehr, sehr selten und praktisch gleich oder besser als neu).
H-Kennzeichen ! Deutsche Zulassung §21+23+29 und Gutachten.
Dieses Fahrzeug, welches hier verkauft wird, wird im W112-Register in Farbe und Ausführung mit Fahrgestellnummer aufgeführt (die Originalität ist damit belegt).
Der 300 SE (W 112.014) entstand von Februar 1961 bis Juli 1965 genau 5202 Mal.

Die "Königsflosse" ist seit 2017 in meinem Besitz und zugelassen. KM-Stand ist abgelesen. Vermutlich wurde dieser bei der Restauration auf Null gestellt oder ist bereits durchgelaufen. Gekauft wurde das Fahrzeug mit 3000 KM abgelesen. Nur zur Pflege gefahren (Museumsqualität fährt man nicht gerne auf den öffentlichen Straßen). Standschäden muss man aber tunlichst verhindern - deswegen die Zulassung.
Die Restaurationsbelege (Teile von Niemöller) sind vorhanden!
Keinerlei Reparaturen in der Folgezeit!

Der Benz hat übrigens auch das begehrte Schiebedach und die Luftfederung hält die Bodenfreiheit weit über ein halbes Jahr und selbst nach einem dreiviertel Jahr ist er noch lange nicht auf dem Boden. Das Radio müsste auch original sein und funktioniert (auch die automatische Antenne). Alles ist perfekt in Ordnung. Die Doppelstoßstangen sind absolut parallel, die Scheinwerfer klar. Was soll man sagen. Zustand 1 eben.
Das einzige was mir aufgefallen ist, ist, dass er vor der Restauration wohl eine Anhängerkupplung gehabt haben muss weil das Kontrolllicht noch im Armaturenbrett ist. Jetzt hat er keine Anhängerkupplung und soweit ich weiß auch keine Eintragung hierzu.
Faszinierend ist u. a. das Holz innen. Das ist absolut wie neu aber dennoch wohl original. Die Zeit (VDO-Uhr) ist für diese Flosse offensichtlich stehengeblieben :-)

Ich verkaufe sukzessive meine gesamte Oldtimersammlung wegen Umzug ins Ausland im Ruhestand – (kein Blabla, sondern nachweisbar). Darunter auch Lambo Countach Anniversario mit unter 6 Tsd. km, Citroen SM und etliche andere. Das Fahrzeug, wie alle meine Zustand 1 Fahrzeuge sind nicht billig und keine Schnäppchen, aber jeweils die besten, die man vermutlich jemals heute noch erwerben kann. Museumsstücke eben.

Leasing

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detailpage.leasing.oneTimeCosts

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€ 0,-
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€ 990,-
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€ 990,-

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detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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