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Mercedes-Benz E 280
E500 UMBAU* gepflegt* Oldtimerfähig*

Neutraubling, DE
€ 12 400,-5
Auto Zink
17 Évaluations(100% de recommandations)
Kilométrage
223 700 km
Transmission
Boîte automatique
Année
10/1993
Carburant
Essence
Puissance
142 kW (193 CH)
Vendeur
Professionnel

Données de base

Carrosserie
Berline
État
Occasion
Sièges
5
Portes
4

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
10/1993
Contrôle technique
05/2025
Propriétaires préc.
4
Carnet d'entretien
Oui
Véhicule non fumeur
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance
142 kW (193 CH)
Transmission
Boîte automatique
Cylindrée
2 799 cm³

Consommation énergétique

Classe d'émission
Euro 2
Label d'émission
4 (Vert)
Carburant
Essence

Equipement

Confort
  • Accoudoir
  • Capteurs d'aide au stationnement arrière
  • Chauffage auxiliaire
  • Climatisation
  • Radar de recul
  • Rétroviseurs latéraux électriques
  • Siège à réglage lombaire
  • Toit ouvrant
  • Vitres électriques
Divertissement / Médias
  • Bluetooth
  • CD
  • Dispositif mains libres
  • Ordinateur de bord
  • Radio
  • USB
Sécurité
  • ABS
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Anti-démarrage
  • Direction assistée
  • Feux anti-brouillard
  • Verrouillage centralisé
Autres
  • Jantes acier
  • Jantes alliage
  • Pack Sport
  • Pack hiver
  • Pneus été
  • Roue de secours
  • Sièges sport
  • Suspension sport

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Noir
Couleur originale
Tiefschwarz 040
La couleur de l'intérieur
Beige
Intérieur
Tissu

Description

Angeboten wird ein gepflegter E280 mit 193PS in E500 ähnlicher Optik

WICHTIG: Wir bearbeiten keine WhatsApp Nachrichten oder emails !NO E-MAILS!
Anfragen sind NUR telefonische möglich! 0175-789 789 0
Montag bis Freitag 9-17Uhr Samstag 9-12Uhr Sonn-Feiertage geschlossen.

Der Wagen ist seit über 8 Jahren im Familienbesitz und wurde regelmäßig gewartet!
Ein ganzer Ordner mit Unterlagen wie Scheckheft, Rechnungen, Fotos vom Umbau sind vorhanden.

Alter Fahrzeugbrief ist auch noch vorhanden, mit allen Besitzern.
*Erstbesitzer war Vorstand der Siemens AG
*Zweiter Privatbesitzer geboren 1935
*Dritter Privatbesitzer geboren 1951
*Aktueller Privatbesitzer geboren 1977

Die Karosserie wurde vor vielen Jahren mit handwerklichem Geschick sehr aufwändig verbreitert. Kein Plastik oder GFK, sondern echte Handarbeit aus Blech! Zudem bekam der Wagen vorsorglich komplett neue Schweller auf beiden Seiten. Die typischen Korrisionsstellen wurden untersucht und vorsorgemaßnahmen getroffen. Der Wagen wurde anschließend in 040 Tiefschwarz, auch bekannt als 696 Nachtschwarz lackiert und sämtlich Hohlräume konserviert. Am gesamten unterboden wurde ein dauerelastischer Schutz verwendet, welcher nicht aushärtet um Rissbildung vorzubeugen. Nach den ganzen Jahren ist dieser noch weich und bietet hervorragenden Schutz.
Der Wagen bekam 2023 problemlos eine frische Hauptuntersuchung, selbst der Prüfer war vom Unterboden positiv überrascht.

Die montierten Felgen sind originale Schmiederäde vom W221 S600 V12 mit glanzgedrehter Front und neuen Reifen im makellosen Zustand. Das Fahrwerk bekam andere Federn, welche natürlich mit der Rad-Reifenkombination eingetragen sind.
Laut der örtlichen Prüforganisation, würde der Wagen mit den jetzigen Umbauten eine Oldtimerzulassung bekommen, welche den Wert des Fahrzeuges merklich erhöhen würde.

Der Innenraum ist überdurchschnittlich gepflegt. Kein Verschleiß an den Sitzen oder Armaturen zu erkennen. Lediglich der Himmel fängt am Rand an luftig zu werden und die Gurtverkleidung, also die Abdeckung der B-Säule innen ist nicht ganz fest, da scheinen sich die Clipse zu lösen. Mit neuen Halterung, sollte es erledigt sein.

Der Lack benötigt etwas Hingabe (KEIN ROST). Die Standheizung funktioniert aktuell nicht, aber das Display funktioniert. Das wars schon, ansonsten ist der Wagen in einem wirklich vernünftigen Zustand mit einer nachvollziehbaren Geschichte bis zum Erstbesitzer.

Ich biete in einem anderen Inserat meinen eigenen W126 420 SEL an. Sollte dieser zuerst verkauft werden, steht dieser W124 nicht mehr zum Verkauf.

Ich habe den Wagen ehrlich beschrieben, ohne etwas zu verschönern. Erwartet aber bitte kein Sammlerzustand mit einer Note 1
Auch wenn man ihm die Laufleistung nicht anmerkt, wurde der Wagen gefahren und nicht getragen :)

Da es kaum noch vernünftige W124 6-Zylinder auf dem Markt gibt und erst recht nicht in dieser Optik, versteht sich der Preis als nicht verhandelbarer Festpreis.

Bei Interesse BITTE KEINE EMAILS ODER WHATSAPP. Bei ernsthaftem Interesse einfach zu den Geschäftszeiten anrufen, ich nehme mir gerne Zeit für eure Fragen.

Das übliche zum Schluss. Privatverkauf unter Ausschluß der Gewährleistung.
Eingabefehler, Irrtürmer sowie Zwischenverkauf vorbehalten.

Leasing

shared.leasing.targetGroupBoth

detailpage.leasing.title Auto Zink

detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
Keine Angabe
shared.listItem.leasing.registrationCost
Enthalten
detailpage.leasing.total
€ 0,-

detailpage.leasing.generalData

detailpage.leasing.totalLeaseAmount
€ 16.896,-
detailpage.leasing.contractType
Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
10.000 km
detailpage.leasing.leasingFactor
2,08

detailpage.leasing.monthlyCosts

detailpage.leasing.duration
48 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 352,-

detailpage.leasing.additionalInformation

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Professionnel
Auto Zink
17 Évaluations(100% de recommandations)
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2014

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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