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Kilométrage
169 000 km
Transmission
Boîte automatique
Année
07/1992
Carburant
Essence
Puissance
235 kW (320 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 4
- Portes
- 4
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 169 000 km
- Année
- 07/1992
- Contrôle technique
- 05/2025
- Dernier contrôle technique
- 05/2023
- Propriétaires préc.
- 10
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 235 kW (320 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 4 973 cm³
- Cylindres
- 8
Consommation énergétique
- Label d'émission
- 4 (Vert)
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Climatisation
- Régulateur de vitesse
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Sièges chauffants
- Sièges électriques
- Toit ouvrant
- Vitres teintées
- Vitres électriques
- Volant en cuir
- Divertissement / Médias
- Radio
- Sécurité
- ABS
- Airbag conducteur
- Anti-patinage
- Direction assistée
- Verrouillage centralisé
- Autres
- Jantes alliage (17")
- Sièges sport
- Système de nettoyage des phares
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Noir
Description
Ich habe den E500 in 2012 mit einem Kilometerstand von 152500km von einem deutschen Händler gekauft. Seitdem ist das Fahrzeug größtenteils in meiner Garage gestanden.
- Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen Japan Re-Import (gebaut in Sindelfingen).
- Wie auf den Fotos zu sehen, handelt es sich um einen Linkslenker.
- Die Anzahl der Fahrzeughalter ist nicht vermerkt in der Zulassungsbestätigung (ich vermute wegen dem Re-Import).
- Es gibt auch keine Wartungshistorie. Wie bei allen W124 mit VDO Tacho darf man davon ausgehen, dass der Kilometerzähler auch Mal hängen geblieben ist.
- Die Achsen wurden letztes Jahr entrostet. Seither wurde das Fahrzeug nicht mehr im Winter gefahren. Die Karosserie hat 1-2 kleinere Roststellen, um die ich mich bald mal kümmern würde, wenn das Fahrzeug in meinem Besitz bleibt.
- In dem Zuge wurden Vorschalldämpfer und Endschalldämpfer der Orignalabgasanlage durch Edelstahlteile ersetzt.
- Der E500 hat irgendwann mal ein Becker Indianapolis Radio bekommen.
- Im Interieur ist das Wurzelholzdekor brüchig und mit Rissen. Mich hat es bisher nicht gestört - deshalb wurde es nicht getauscht.
- Das Fahrzeug hat ein H-Gutachten und ist im Moment zugelassen mit H-Kennzeichen (kann bei Interesse gerne auch gefahren werden).
- Der Motor läuft gut. Die Zünderverteiler wurden kürzlich getauscht.
- Das Getriebe lässt sich gut fahren. Leider merkt man bei der Suche nach dem Kick-Down, dass eine Getriebe Revision sicher bald auf dem Programm steht.
- Im Moment macht auch (vermutlich) der Lüfter Geräusche. Das stört beim Fahren.
- Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen Japan Re-Import (gebaut in Sindelfingen).
- Wie auf den Fotos zu sehen, handelt es sich um einen Linkslenker.
- Die Anzahl der Fahrzeughalter ist nicht vermerkt in der Zulassungsbestätigung (ich vermute wegen dem Re-Import).
- Es gibt auch keine Wartungshistorie. Wie bei allen W124 mit VDO Tacho darf man davon ausgehen, dass der Kilometerzähler auch Mal hängen geblieben ist.
- Die Achsen wurden letztes Jahr entrostet. Seither wurde das Fahrzeug nicht mehr im Winter gefahren. Die Karosserie hat 1-2 kleinere Roststellen, um die ich mich bald mal kümmern würde, wenn das Fahrzeug in meinem Besitz bleibt.
- In dem Zuge wurden Vorschalldämpfer und Endschalldämpfer der Orignalabgasanlage durch Edelstahlteile ersetzt.
- Der E500 hat irgendwann mal ein Becker Indianapolis Radio bekommen.
- Im Interieur ist das Wurzelholzdekor brüchig und mit Rissen. Mich hat es bisher nicht gestört - deshalb wurde es nicht getauscht.
- Das Fahrzeug hat ein H-Gutachten und ist im Moment zugelassen mit H-Kennzeichen (kann bei Interesse gerne auch gefahren werden).
- Der Motor läuft gut. Die Zünderverteiler wurden kürzlich getauscht.
- Das Getriebe lässt sich gut fahren. Leider merkt man bei der Suche nach dem Kick-Down, dass eine Getriebe Revision sicher bald auf dem Programm steht.
- Im Moment macht auch (vermutlich) der Lüfter Geräusche. Das stört beim Fahren.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 995,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 995,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 9.832,32
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,83
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 273,12
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0400
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage ALD Lease Finanz GmbH, Nedderfeld 95, 22529 Hamburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
