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Kilométrage
171 222 km
Transmission
Boîte automatique
Année
10/1998
Carburant
Essence
Puissance
158 kW (215 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- SUV/4x4/Pick-Up
- État
- Occasion
- Transmission
- 4x4
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
- Numéro de la touche
- 0710/383
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 171 222 km
- Année
- 10/1998
- Contrôle technique
- Nouveau
- Propriétaires préc.
- 2
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 158 kW (215 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 3 199 cm³
- Cylindres
- 6
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Accoudoir
- Climatisation
- Régulateur de vitesse
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Sellerie cuir
- Sièges chauffants
- Sièges électriques
- Vitres électriques
- Volant en cuir
- Divertissement / Médias
- Radio
- Sécurité
- ABS
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Anti-démarrage
- Anti-patinage
- Direction assistée
- Feux anti-brouillard
- Verrouillage centralisé
- Autres
- Jantes alliage
- Roue de secours
- Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique
- Système de nettoyage des phares
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Argent
- Couleur originale
- Brillantsilber
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Intérieur
- Cuir
Description
Bitte vereinbaren Sie stets einen Termin.
Wir sind nicht dauerhaft vor Ort.
Vielen Dank!
Weitere interessante Fahrzeuge finden sie auf:
www.klassische-automobile-wesel.de. Schauen Sie rein!
Angeboten wird dieser exzellente 98er G 320 als seltene Kurzversion. Ja, so ein kurzer G gehört klar in die Fahrzeugkategorie namens: „Hätt` ich die Preise geahnt, ich hätte mir ne ganze Halle davon weggestellt“. Denn als Neuwagen war ein kurzer G wenig begehrt, kostete er doch kaum weniger, fuhr schlechter und war nur unbedeutend günstiger als die Langversion. Außer beim Militär blieb er auf der Straße eine Rarität. Das zahlt sich jetzt aus: Es gibt sie kaum, von den Wenigen wurden viele verbraucht, und wirklich gute Autos werden immer seltener und sind daher eine feine Wertanlage, deren Preiskurve seit Jahren konstant nur eine Richtung kennt: Nach oben.
Wie alle unsere Youngtimer kommt auch dieser G aus Japan, und dieses Exemplar zeigt mal wieder, was uns dieser Markt bieten kann: Ein mit europäischen Fahrzeugen nicht zu vergleichender Zustand. Einem G kann nichts Besseres passieren, als sein Leben im Land der aufgehenden Sonne verbringen zu dürfen: Kein Salz, Regen oder Schnee, kein Gelände, klimatisierte Garage, Services ausschließlich bei MB, zudem die japantypisch pedantische Pflege sprechen bei jenen Baureihen eine klare Sprache.
So auch bei diesem Exemplar: Er ist von oben wie von unten herausragend, der Lack ist durchgehend noch original, alle Details sind bestechend erhalten. Vor allem der Unterboden beeindruckt, Matsch Fun hatte hier keiner, es sieht alles aus wie bei einem 3jährigen Gebrauchten.
Auch das Fahren macht Laune: Ein kurzer G kann nichts wirklich gut, doch das ist vollkommen nebensächlich. In ihm fühlt man sich aufgehoben wie in keinem Fahrzeug sonst, seine Abmessungen machen das Fahren spielerisch, der altbewährte M112 V6 motorisiert ihn hinreichend kraftvoll. Mehr Kult: Unmöglich.
Wir würden uns freuen, Sie für dieses Angebot zu begeistern und schon bald bei uns im Hause begrüßen zu dürfen.
Inzahlungnahme ihres Fahrzeugs möglich – Sprechen Sie uns gern an. Wir liefern europaweit – Zu Bestpreisen. Fahrzeugkauf auch ohne Vor-Ort Besichtigung möglich. Hunderte zufriedene Kunden sind die Referenz.
Nutzen Sie gern unsere ausgezeichnete Reputation zum Verkauf ihres Klassikers, Exoten oder jedes besonderen Fahrzeugs. Wir verkaufen für Sie mit Professionalität und Leidenschaft. Unser Team freut sich auf Ihren Anruf.
©Copyright 2010-2025: Alle präsentierten Inhalte, insbesondere Texte sowie der Textstil sind urheberrechtlich geschützt. © Philip Busch, M.Sc.
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Auch das Fahren macht Laune: Ein kurzer G kann nichts wirklich gut, doch das ist vollkommen nebensächlich. In ihm fühlt man sich aufgehoben wie in keinem Fahrzeug sonst, seine Abmessungen machen das Fahren spielerisch, der altbewährte M112 V6 motorisiert ihn hinreichend kraftvoll. Mehr Kult: Unmöglich.
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Leasing
detailpage.leasing.title Klassische Automobile und mehr
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 4.000,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 4.000,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 28.600,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,93
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 265,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0804
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0402
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Toyota Kreditbank GmbH, Toyota Allee 5, 50415 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelKlassische Automobile und mehr
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InterlocuteurPhilip Busch
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.