detailpage.leasing.tip.text
1 / 16
Kilométrage
160 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
02/1990
Carburant
Essence
Puissance
170 kW (231 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Occasion
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 160 000 km
- Année
- 02/1990
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 170 kW (231 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 960 cm³
- Cylindres
- 6
- Poids à vide
- 1 690 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Sellerie cuir
- Vitres électriques
- Sécurité
- ABS
- Direction assistée
- Verrouillage centralisé
- Autres
- Jantes alliage
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- La couleur de l'intérieur
- Bleu
- Intérieur
- Cuir
Description
Das Auto wurde von mir aus den USA (South Carolina) mit beschädigtem Dach importiert. In den letzten zwei Jahren wurde viel Geld investiert – z.B. komplette Neuabdichtung der Dachhydraulik, neues (originales MB) Stoffdach, neue Decke, komplette Erneuerung der K-Jetronic-Einspritzung, neue Polsterung der Krümmer und Säulen, neue Motorhaubendecke, vordere Bremsen, Bremsflüssigkeit, dieses Jahr Zündkabel, Zündkerzen, Öl, neues Continental-Autoradio, neue 17-Zoll-Monoblock-Replika-Leichtmetallfelgen, reparierte und neu lackierte Frontstoßstange und viele andere Kleinigkeiten.
Das Auto fährt und sieht toll aus, aber es gibt immer noch Probleme mit der Feinabstimmung – manchmal klemmt der Tacho, die Sicherung am Beifahrerfenster brennt versehentlich durch, das Fahrgestell könnte etwas Pflege gebrauchen (es gibt hier und da ein paar Quietsch-/Klickgeräusche, aber nichts Dramatisches), der Beifahrersitz muss repariert werden, kaputter „Kosmetikspiegel“ im Bildschirm, nicht funktionsfähig.
Ansonsten läuft der Motor super, springt schön kalt/warm an, geht ohne Probleme in den Begrenzer, frisst weder Öl noch Wasser, nippt nur an Benzin (das Auto hat einen überraschend geringen Verbrauch von geschätzten 8-10 l), das Getriebe schaltet ohne Probleme, die Bremsen sind völlig in Ordnung, das ganze Auto hat einen originalen, sehr schönen (wenn auch nicht makellosen) Lack - das Auto sieht aus, als wäre es nie aufgebrochen worden! Keine Anzeichen von Korrosion!
Das Auto ist für den normalen Fahrbetrieb vollkommen brauchbar, die restlichen Details können nach und nach vervollständigt werden.
Originale US-Papiere (Clean Title!), Möglichkeit zur Registrierung für Veteranenmarken.
Video: https://vimeo.com/962362777?share=copy
Das Fahrzeug befindet sich in der Tschechischen Republik (CZ 26101 Příbram), NUR PERSÖNLICHE ABHOLUNG UND BARZAHLUNG!
Ich spreche Tschechisch und Englisch.
Das Auto fährt und sieht toll aus, aber es gibt immer noch Probleme mit der Feinabstimmung – manchmal klemmt der Tacho, die Sicherung am Beifahrerfenster brennt versehentlich durch, das Fahrgestell könnte etwas Pflege gebrauchen (es gibt hier und da ein paar Quietsch-/Klickgeräusche, aber nichts Dramatisches), der Beifahrersitz muss repariert werden, kaputter „Kosmetikspiegel“ im Bildschirm, nicht funktionsfähig.
Ansonsten läuft der Motor super, springt schön kalt/warm an, geht ohne Probleme in den Begrenzer, frisst weder Öl noch Wasser, nippt nur an Benzin (das Auto hat einen überraschend geringen Verbrauch von geschätzten 8-10 l), das Getriebe schaltet ohne Probleme, die Bremsen sind völlig in Ordnung, das ganze Auto hat einen originalen, sehr schönen (wenn auch nicht makellosen) Lack - das Auto sieht aus, als wäre es nie aufgebrochen worden! Keine Anzeichen von Korrosion!
Das Auto ist für den normalen Fahrbetrieb vollkommen brauchbar, die restlichen Details können nach und nach vervollständigt werden.
Originale US-Papiere (Clean Title!), Möglichkeit zur Registrierung für Veteranenmarken.
Video: https://vimeo.com/962362777?share=copy
Das Fahrzeug befindet sich in der Tschechischen Republik (CZ 26101 Příbram), NUR PERSÖNLICHE ABHOLUNG UND BARZAHLUNG!
Ich spreche Tschechisch und Englisch.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.580,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 1.580,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 36.432,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 759,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1452
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0643
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Leasing, Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
