1 / 27
Mercedes-Benz SL 450V8 CABRIO/ 50.000KM'S
€ 35 000,-
Pas d'information
Attention, emprunter de l'argent coûte aussi de l'argent.
Kilométrage
50 000 km
Transmission
Boîte automatique
Année
10/1971
Carburant
Essence
Puissance
166 kW (226 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Ancêtre
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 5
- Portes
- 3
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 50 000 km
- Année
- 10/1971
- Propriétaires préc.
- 1
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 166 kW (226 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 4 500 cm³
- Cylindres
- 8
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Sellerie cuir
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- La couleur de l'intérieur
- Bleu
- Intérieur
- Cuir
Description
Bij deze mag onze Mercedes-Benz 450 SL uit 1971 de verkoop in.
Deze Europese cabrio met hard & soft top heeft slechts 50.000 originele km's. Hij is voorzien van een benzine-motor met een maximum vermogen van 166 kW (226 PK).
Transmissie: Automaat
Kleur: Blauw
Aantal cilinders: 8
Ledig gewicht: 1.610 kg
Aantal zitplaatsen: 2
De 4,5-liter motor is een geweldige motor, en dit exemplaar is daarop geen uitzondering. Hij start soepel en loopt heel stil. Destijds werd de SL afgesteld op soepelheid, stille loop en meer dan voldoende koppel, en dit exemplaar slaagt daar met vlag en wimpel in. De zeer robuuste viertraps automaat doet zijn werk goed en het rijden met deze SL is zoals Mercedes het bedoeld heeft.
Weet je waarom Mercedes de geribbelde achterlichten heeft gebruikt? De bedoeling van Mercedes was dat mensen op elk moment de achterlichten konden zien, ongeacht de weersomstandigheden. Deze structuur zorgde ervoor dat de lichten onder alle weersomstandigheden zichtbaar waren.
Er zijn maar weinig auto's die de perfecte combinatie van zowel baanbrekende techniek als verfijnde luxe hebben zoals de Mercedes-Benz SL-Klasse. De eerste productie-SL's verschilden eigenlijk weinig van de beroemde 300 SLR-raceauto's die het prestatie-imago van Mercedes-Benz in de jaren 1950 bepaalden. Velen zullen het erover eens zijn dat de 300 SL Gullwing het beroemdste icoon van Mercedes-Benz is, maar de 300 SL Roadster was destijds een uiterst belangrijke auto voor het Duitse merk en definieerde in feite de SL Roadster-klasse. Hoewel de 300 SL Gullwing indrukwekkend was in prestaties, werden de Gullwings als krap beschouwd, met hoge dorpels die het in- en uitstappen een uitdaging maakten. Het werd ook behoorlijk warm in de cabine. De 300 SL roadster loste deze problemen op en in de loop der jaren werd de SL-lijn steeds uitgebreider, luxer, met altijd behoud van een bepaalde uitstraling. Gewoon een klasse apart. De Pagode is daar een mooi voorbeeld van.
Voor meer info of vragen gelieve mij
telefonisch te contacteren: 0479/072273
Deze Europese cabrio met hard & soft top heeft slechts 50.000 originele km's. Hij is voorzien van een benzine-motor met een maximum vermogen van 166 kW (226 PK).
Transmissie: Automaat
Kleur: Blauw
Aantal cilinders: 8
Ledig gewicht: 1.610 kg
Aantal zitplaatsen: 2
De 4,5-liter motor is een geweldige motor, en dit exemplaar is daarop geen uitzondering. Hij start soepel en loopt heel stil. Destijds werd de SL afgesteld op soepelheid, stille loop en meer dan voldoende koppel, en dit exemplaar slaagt daar met vlag en wimpel in. De zeer robuuste viertraps automaat doet zijn werk goed en het rijden met deze SL is zoals Mercedes het bedoeld heeft.
Weet je waarom Mercedes de geribbelde achterlichten heeft gebruikt? De bedoeling van Mercedes was dat mensen op elk moment de achterlichten konden zien, ongeacht de weersomstandigheden. Deze structuur zorgde ervoor dat de lichten onder alle weersomstandigheden zichtbaar waren.
Er zijn maar weinig auto's die de perfecte combinatie van zowel baanbrekende techniek als verfijnde luxe hebben zoals de Mercedes-Benz SL-Klasse. De eerste productie-SL's verschilden eigenlijk weinig van de beroemde 300 SLR-raceauto's die het prestatie-imago van Mercedes-Benz in de jaren 1950 bepaalden. Velen zullen het erover eens zijn dat de 300 SL Gullwing het beroemdste icoon van Mercedes-Benz is, maar de 300 SL Roadster was destijds een uiterst belangrijke auto voor het Duitse merk en definieerde in feite de SL Roadster-klasse. Hoewel de 300 SL Gullwing indrukwekkend was in prestaties, werden de Gullwings als krap beschouwd, met hoge dorpels die het in- en uitstappen een uitdaging maakten. Het werd ook behoorlijk warm in de cabine. De 300 SL roadster loste deze problemen op en in de loop der jaren werd de SL-lijn steeds uitgebreider, luxer, met altijd behoud van een bepaalde uitstraling. Gewoon een klasse apart. De Pagode is daar een mooi voorbeeld van.
Voor meer info of vragen gelieve mij
telefonisch te contacteren: 0479/072273
Evaluation de prix
Aucune information de prix pertinente pour les véhicules construits en 1994 et avant ne peut être affichée, car un trop grand nombre de facteurs différents influence la valeur.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
