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1 / 12
Kilométrage
130 000 km
Transmission
-
Année
01/1981
Carburant
Essence
Puissance
177 kW (241 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Occasion
- Sièges
- 4
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 130 000 km
- Année
- 01/1981
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 177 kW (241 CH)
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- Type de peinture
- Autres
- La couleur de l'intérieur
- Noir
Description
Mercedes 500 SL (1981) en excelente estado histórico
Este clásico descapotable vivió gran parte de su vida en California antes de regresar a Europa (Alemania y Suecia), desde donde lo traje a España. Ha sido matriculado como vehículo histórico y restaurado cuidadosamente, invirtiendo entre 15.000-20.000€ en mejoras: motor restaurado (taller Cochera), reparación de un daño en el chasis, bomba de agua nueva, dirección, frenos, escape, neumáticos y más. Tengo todos los recibos!!
Incluye radio Becker México original
4 asientos.
Aire acondicionado pendiente de reparación.
Listo para disfrutar.
Mercedes 500 SL (1981) in Excellent Historic Condition
This classic convertible spent most of its life in California before returning to Europe (Germany and Sweden), from where I brought it to Spain. It has been registered as a historic vehicle and carefully restored, with investments of €15,000-€20,000 in improvements: restored engine (by Cochera workshop), chassis damage repair, new water pump, steering, brakes, exhaust, tires, and more. I have all receipts!
• Original Becker Mexico radio included
• 4 seats
• Air conditioning pending repair
Ready to be enjoyed.
Este clásico descapotable vivió gran parte de su vida en California antes de regresar a Europa (Alemania y Suecia), desde donde lo traje a España. Ha sido matriculado como vehículo histórico y restaurado cuidadosamente, invirtiendo entre 15.000-20.000€ en mejoras: motor restaurado (taller Cochera), reparación de un daño en el chasis, bomba de agua nueva, dirección, frenos, escape, neumáticos y más. Tengo todos los recibos!!
Incluye radio Becker México original
4 asientos.
Aire acondicionado pendiente de reparación.
Listo para disfrutar.
Mercedes 500 SL (1981) in Excellent Historic Condition
This classic convertible spent most of its life in California before returning to Europe (Germany and Sweden), from where I brought it to Spain. It has been registered as a historic vehicle and carefully restored, with investments of €15,000-€20,000 in improvements: restored engine (by Cochera workshop), chassis damage repair, new water pump, steering, brakes, exhaust, tires, and more. I have all receipts!
• Original Becker Mexico radio included
• 4 seats
• Air conditioning pending repair
Ready to be enjoyed.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 26.649,39
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,91
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 427,66
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
