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Mercedes-Benz SL 65 AMG
(II) (R230) V12 6.0 612

Paris, FR
€ 79 900,-5

A discuter

CMS AUTO
6 Évaluations(83% de recommandations)
Kilométrage
81 888 km
Transmission
Semi-automatique
Année
07/2007
Carburant
Essence
Puissance
450 kW (612 CH)
Vendeur
Professionnel

Données de base

Carrosserie
Cabriolet
État
Occasion
Transmission
Arrière
Sièges
4
Portes
2
Garantie
7 mois

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
07/2007
Dernier contrôle technique
08/2024
Carnet d'entretien
Oui
Véhicule non fumeur
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance
450 kW (612 CH)
Transmission
Semi-automatique
Cylindres
12

Consommation énergétique

Carburant
Essence

Equipement

Confort
  • Sellerie cuir

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Blanc
Type de peinture
Métallisé
La couleur de l'intérieur
Noir
Intérieur
Cuir

Description

En juin 2004, Mercedes-Benz et sa division sportive AMG ont repoussé les limites du possible avec la présentation du SL 65 AMG, un roadster d'exception qui marie luxe, technologie de pointe et performances spectaculaires. Véritable joyau de l’ingénierie automobile, il s’impose rapidement comme une icône parmi les véhicules haut de gamme.

Au cœur de cette merveille se trouve le légendaire V12 biturbo de 6,0 litres, spécialement développé par les experts d’Affalterbach, le fief d’AMG. Élu moteur le plus performant de l'année 2004 par le prestigieux jury de l’International Engine of the Year Awards, ce bloc développe une puissance phénoménale de 612 chevaux et un couple colossal de 1000 Nm. Ces chiffres, encore impressionnants aujourd'hui, faisaient du SL 65 AMG le roadster de série le plus puissant au monde à son lancement.

* 0 à 100 km/h en 4,2 secondes, rivalisant avec les meilleures supercars de l'époque.

* Une vitesse maximale électroniquement limitée à 250 km/h, bien que le compteur, gradué jusqu'à 360 km/h, laisse deviner tout le potentiel non exploité.

Avec un tel couple, les accélérations sont explosives, quel que soit le régime. La puissance est domptée par une boîte automatique AMG SPEEDSHIFT à 5 rapports, équipée de commandes au volant et d’un mode manuel pour les puristes.

L’une des grandes signatures du SL 65 AMG réside dans sa sonorité incomparable. AMG a peaufiné l'échappement de manière à offrir une expérience auditive proche des muscle cars américains des années 70 : un grondement rauque et puissant, qui enivre autant qu’il impressionne. Sur autoroute, le SL 65 AMG est une invitation à avaler les kilomètres à une vitesse de croisière qui frôle l’indécence. À 220 km/h, cheveux au vent, il offre une stabilité et un confort rarement égalés, même si cette allure reste loin des limites du moteur.

Esthétiquement, le SL affirme son caractère unique. Son capot moteur, réalisé en aluminium embouti et en fibre de carbone, reflète le travail d'orfèvre des ingénieurs allemands : "un homme, un moteur". Les inimitables jantes AMG de 19 pouces, en gris titane, chaussées de larges pneus, soulignent son allure sportive et agressive. À l’arrière, les doubles sorties d'échappement ovales chromées ne sont pas seulement un régal pour les yeux.

L’intérieur, quant à lui, est un écrin de luxe et de technologie pour son époque. La finition haute qualité en bois précieux et les habillages en cuir, disponibles en trois teintes (noir dans notre cas), dégagent un chic particulier. Sièges sport AMG chauffants, ventilés, massant, motif de perforation particulier AMG, mémorisation des réglages, supports latéraux optimisés, fonction multicontour, font de chaque déplacement en SL 65 un véritable plaisir, qu'il s'agisse d'un trajet sur des routes sinueuses ou des longs parcours sur autoroutes.

Le SL 65 AMG de 2004 reste une pièce maîtresse dans l’histoire des roadsters. Avec sa puissance inouïe, son raffinement et son design intemporel, il incarne l'excellence automobile. Difficile de l'exploiter pleinement tant elle regorge de puissance, mais chaque instant passé à son volant est une célébration de la mécanique et du savoir-faire d’AMG.

1er Entretien : 9.871 km - 2008 - Centre Mercedes Allemagne
2e Entretien : 15.970 km - 2009 - Centre Mercedes Allemagne
3e Entretien: 22.580 km - 2010 - Centre Mercedes Allemagne
4e Entretien : 28.340 km - 2011 - Centre Mercedes Allemagne
5e Entretien : 42.247 km - 2012 - Centre Mercedes Allemagne
6e Entretien : 53.113 km - 2013 - Centre Mercedes Allemagne
7e Entretien : 70.743 km - 2017 - Centre Mercedes Allemagne
8e Entretien : 76.358 km - 2021 - Centre Mercedes Allemagne
9e Entretien : 81.600 km - 2024 - Centre Mercedes France

* 4 pneus neufs
* Vendue et livrée révisée
* Voiture immatriculée, pas de malus à prévoir
* État impeccable, cuirs comme neufs, tout fonctionnel

- Plus d'informations sur notre site Car Marketing System -

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Options & Équipements :
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Extérieur et Châssis :
- Lave-phares
- Phares directionnels
- Projecteurs xénon
- Rétroviseurs électriques et dégivrants
- Régulateur adaptatif

Intérieur :
- 6 CD avec Chargeur
- Climatisation automatique multi zone
- GPS
- Ordinateur de bord
- Régulateur limiteur de vitesse
- Rétroviseur int. jour/nuit auto
- Sièges chauffants
- Système audio CD MP3
- Volant réglable en hauteur et profondeur

Sécurité :
- ABS
- AFU
- Aide au démarrage en côte
- Airbags latéraux
- Projecteurs antibrouillard
- Anti patinage
- Contrôle de pression des pneus
- ESP
- Essuie-glaces automatiques
- Kit téléphone main libre bluetooth
- Phares adaptatifs

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Voiture visible dans notre showroom sur rendez-vous. Tout type de financements possibles. Livraison dans toute la France.

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Leasing

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€ 0,-
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detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Financial Services - Geschäftsbereich der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Professionnel
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6 Évaluations(83% de recommandations)
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2012
Du lundi au samedi

Fermé

Ouvre 9:00

InterlocuteurFabien RIBOT

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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