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Kilométrage
246 400 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
03/2006
Carburant
Essence
Puissance
125 kW (170 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Occasion
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 246 400 km
- Année
- 03/2006
- Propriétaires préc.
- 1
- Carnet d'entretien
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 125 kW (170 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 598 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 240 kg
Consommation énergétique
- Classe d'émission
- Euro 4
- Label d'émission
- 4 (Vert)
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
8,3 l/100 km (mixte)
Equipement
- Confort
- Capteurs d'aide au stationnement arrière
- Radar de recul
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Sièges arrières 1/3 - 2/3
- Vitres teintées
- Vitres électriques
- Volant en cuir
- Sécurité
- ABS
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbags latéraux
- Anti-démarrage
- Anti-patinage
- Assistant au freinage d'urgence
- Direction assistée
- Système de contrôle de la pression pneus
- Verrouillage centralisé avec télécommande
- Autres
- Jantes alliage
- Sièges sport
- Suspension sport
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Intérieur
- Tissu
Description
BMW Mini R 53 Cooper S als Cabrio mit viel Sonderausstattung zum Schnäppchenpreis
Verkaufe den Mini, weil ich mir ein Automatik Wagen gekauft habe, wegen einer Schulter OP.
Die Vorbesitzerin des Minis hatte Ihn direkt vom Autohaus und da Sie im Vorstand des Miniforums war, hat er sehr seltene Extras.
Zusatz Armaturen mit Porsche Leder verkleidet, einstig Bleche aus Edelstahl die es weltweit nur fünfzig Mal verbaut wurden an BMW Minis.
Der Mini hatte an den Rückleuchten die Mini typischen Durchrostungen, da BMW dafür keine Reparaturbleche anbietet, ging das Fahrzeug zum Karosseriebauer und das Heck wurde professionell komplett neu gemacht, Bilder anbei.
Da Kinder die rechte Seite zerkratz haben und die Motorhaube kleine Steinschläge hatte, wurde auch die komplette rechte Seite und die Motorhaube neu lackiert.
Das Auto wurde jeden Tag für Langstrecke genutzt und hat 246.400 km
Bei der Überarbeitung wurde dann gleich noch zusätzlich folgende Arbeiten erledigt:
Öl und Ölfilter Wechsel
Klimaanlage neu befüllt
Batterie neu
Wasserkühler neu
Wasser Ausgleichbehälter neu
Bremsbelege neu
Klimakondensator ist auch neu
Der Kompressor wurde gegen einen mit wenig Laufleistung getauscht, da bei dem verbauten ein Lager leicht zu hören war.
(Der ausgebaute ist noch da zur Ansicht, geht dann aber an einen Freund, der sich den Lagern möchte als Ersatz)
Auto ist Rostfrei und Moto Öl frei
Alle Arbeiten wurden beim Karosseriefachmann erledigt, habe ganz viele Bilder
Gesamtkosten 4.819,70 € die nur bei der Werkstatt Neu investiert wurden, an Eigenarbeit kommen da noch mal 350 € und der Austausch Kompressor dazu.
Da das Auto seit dieser Zeit abgedeckt in der Firmenhalle steht, muss nun wieder TÜV gemacht werden, da dieser im Stehen abgelaufen ist.
Die Batterie ist frisch geladen und ist bereit abgeholt zu werden.
Keine Garantie oder Rücknahme, das Auto kann gerne vor Ort besichtig und Probegefahren werden.
Verkaufe den Mini, weil ich mir ein Automatik Wagen gekauft habe, wegen einer Schulter OP.
Die Vorbesitzerin des Minis hatte Ihn direkt vom Autohaus und da Sie im Vorstand des Miniforums war, hat er sehr seltene Extras.
Zusatz Armaturen mit Porsche Leder verkleidet, einstig Bleche aus Edelstahl die es weltweit nur fünfzig Mal verbaut wurden an BMW Minis.
Der Mini hatte an den Rückleuchten die Mini typischen Durchrostungen, da BMW dafür keine Reparaturbleche anbietet, ging das Fahrzeug zum Karosseriebauer und das Heck wurde professionell komplett neu gemacht, Bilder anbei.
Da Kinder die rechte Seite zerkratz haben und die Motorhaube kleine Steinschläge hatte, wurde auch die komplette rechte Seite und die Motorhaube neu lackiert.
Das Auto wurde jeden Tag für Langstrecke genutzt und hat 246.400 km
Bei der Überarbeitung wurde dann gleich noch zusätzlich folgende Arbeiten erledigt:
Öl und Ölfilter Wechsel
Klimaanlage neu befüllt
Batterie neu
Wasserkühler neu
Wasser Ausgleichbehälter neu
Bremsbelege neu
Klimakondensator ist auch neu
Der Kompressor wurde gegen einen mit wenig Laufleistung getauscht, da bei dem verbauten ein Lager leicht zu hören war.
(Der ausgebaute ist noch da zur Ansicht, geht dann aber an einen Freund, der sich den Lagern möchte als Ersatz)
Auto ist Rostfrei und Moto Öl frei
Alle Arbeiten wurden beim Karosseriefachmann erledigt, habe ganz viele Bilder
Gesamtkosten 4.819,70 € die nur bei der Werkstatt Neu investiert wurden, an Eigenarbeit kommen da noch mal 350 € und der Austausch Kompressor dazu.
Da das Auto seit dieser Zeit abgedeckt in der Firmenhalle steht, muss nun wieder TÜV gemacht werden, da dieser im Stehen abgelaufen ist.
Die Batterie ist frisch geladen und ist bereit abgeholt zu werden.
Keine Garantie oder Rücknahme, das Auto kann gerne vor Ort besichtig und Probegefahren werden.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 1.357,37
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 1.357,37
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 7.020,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,78
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 195,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0339
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0203
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage PSA Bank Deutschland GmbH, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.