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Kilométrage
230 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
04/1995
Carburant
Diesel
Puissance
51 kW (69 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Break
- État
- Occasion
- Sièges
- 3
- Portes
- 5
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 230 000 km
- Année
- 04/1995
- Contrôle technique
- 11/2026
- Propriétaires préc.
- 2
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 51 kW (69 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 477 cm³
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 485 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Diesel
- Consommation de carburant
8,9 l/100 km (mixte)
Equipement
- Sécurité
- Direction assistée
- Autres
- Porte coulissante
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- La couleur de l'intérieur
- Gris
- Intérieur
- Tissu
Description
1800 Kg Leergewicht1200 kg Max Zulast2805 kg Zulässiges GesamtgewichtAnhängerkuppöungWohnmobil Zulassung76 PS51/4200 Hubraum3 SitzeGroßer Bereich hintenAufdachungLänge 4.68 mHöhe 2.65 mBreite 1.69 mSchlafmöglichkeiten bis zu 3 MenschenNeue ReifenÖlwechsel Juli 2024
Ich verkaufe hier meinen Mitsubishi L300 ich besitze ihn jetzt schon fast ein Jahr, habe ihn aber kaum genutzt, wegen meines Arbeitslebens.
Das Getriebe und der Motor sind in einem guten Zustand, er ist problemlos durch den TÜV gekommen und ist ein wunderschöner Bus, der ein großes Potential hat fertig ausgebaut zu werden.
Er ist perfekt für jemanden geeignet der die alte Qualität schätzt. Mit der gewissen Arbeit und Zeit kann man ihn zum Traumbus verwandeln. Das gute ist auch noch, dass viele Teile leicht ersetzbar sind ,falls man in eine Panne kommt, auch im Ausland.
Was noch zu machen ist !Die Batterie ist im Winter schnell leer geworden und müsste erneuert werden .Das Fenster bei der Aufdachung ist mir, weil ich es offen gelassen habe abgefallen.Einige kleine Rostflecken außen, aber das essentielle unten ist in einem guten Zustand.Ansonsten noch einige Kleinigkeiten und eben der Ausbau innen.
Liebe Grüße Michael
Ich verkaufe hier meinen Mitsubishi L300 ich besitze ihn jetzt schon fast ein Jahr, habe ihn aber kaum genutzt, wegen meines Arbeitslebens.
Das Getriebe und der Motor sind in einem guten Zustand, er ist problemlos durch den TÜV gekommen und ist ein wunderschöner Bus, der ein großes Potential hat fertig ausgebaut zu werden.
Er ist perfekt für jemanden geeignet der die alte Qualität schätzt. Mit der gewissen Arbeit und Zeit kann man ihn zum Traumbus verwandeln. Das gute ist auch noch, dass viele Teile leicht ersetzbar sind ,falls man in eine Panne kommt, auch im Ausland.
Was noch zu machen ist !Die Batterie ist im Winter schnell leer geworden und müsste erneuert werden .Das Fenster bei der Aufdachung ist mir, weil ich es offen gelassen habe abgefallen.Einige kleine Rostflecken außen, aber das essentielle unten ist in einem guten Zustand.Ansonsten noch einige Kleinigkeiten und eben der Ausbau innen.
Liebe Grüße Michael
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 28.807,27
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,82
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 463,62
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.