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Mitsubishi L300
L 300

Birkenwerder, DE
€ 7 900,-

A discuter

Kilométrage
271 239 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/1994
Carburant
Diesel
Puissance
64 kW (87 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Monospace
État
Occasion
Type de moteur
4x4
Sièges
8
Portes
5

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
06/1994
Propriétaires préc.
2

Caractéristiques Techniques

Puissance
64 kW (87 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
2 477 cm³
Vitesses
5
Cylindres
4
Poids à vide
1 490 kg

Consommation énergétique

Label d'émission
4 (Vert)
Carburant
Diesel
Consommation de carburant

8,8 l/100 km (mixte)

Equipement

Confort
  • Chauffage auxiliaire
  • Vitres teintées
Sécurité
  • Direction assistée
  • Verrouillage centralisé
Autres
  • Attache remorque
  • Pneus tout temps saisons

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Vert
La couleur de l'intérieur
Gris
Intérieur
Tissu

Description



Da meine Fantasie mit dem Auto durch die Mongolei oder sonst durch wilde Ebenen und Schluchten zu fahren, darin zu saufen, lachen, zu lieben verflogen ist, habe ich beschlossen, mich davon zu trennen.

Also es handelt sich um einen Mitsubishi L300 Bj. 1994. (Oldie) mit original Camping-Hochdach mit Schlafebene.

Er ist nicht als Camper ausgebaut. Er hat die bekannten Sitzbänke zum Umklappen. Mehr und detailiertere Bilder auf Anfrage.

2019/2020 habe ich bei ca. 245.000 km. 4.500.- € in die Technik, Motor, Fahrwerk etc. investiert.

Und zusätzlich eine Webasto Standheizung einbauen lassen.

Den Rechnungen könnt Ihr entnehmen, was alles gemacht wurde.

Jetzt hat er 271.000 km, also 26.000 mehr.

Leider habe ich keinen TÜV mehr bekommen, weil er zunächst unsichtbar gerostet war.
Mittlerweile sichtbar.

Wo er rostet, könnt Ihr den Bildern entnehmen.


Das Auto ist trocken, das Hoch-Schlafdach dicht.

Die Batterien sind kaputt, die Heckklappe geht nicht auf, ich denke der Seilzug ist ausgeleiert.

Er hat eine Anhängerkupplung, allerdings ist das Kabel defekt. Sonst fallen mir spontan keine Mängel ein.


Anspringen und laufen tut er natürlich - mit Starhilfe.

Da ich, wie erwähnt, das Auto nicht mehr nutzen werde, möchte ich es auch nicht für mich reparieren und investieren.

In diesem Zusstand, also wie beschrieben ohne HU / TÜV biete ich es an.


Zur Info: Ich habe einen deutschen Karosseriebauer (bei Berlin) gefunden, der noch selbst Bleche formt und dengelt, und der sich der Probleme zu einem vernünftigen Preis annehmen möchte. Also die Karosserie so weit instand zu setzen, dass sie für Jahre hält und TÜV bekommt.


Also nochmal zusammengefasst. Mein Karosseriebauer möchte machen Einstiege Schiebtüren links rechts, Radläufe, Radkästen und ein paar kleinere Fleckchen.

In dem beschriebenen Zustand ist das Auto ideal für Bastler, die sich auskennen oder für Leute, die eben Basteln lassen.

Die Ware wird unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung verkauft.

Leasing

shared.leasing.targetGroupBoth

detailpage.leasing.title null

detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
Keine Angabe
shared.listItem.leasing.registrationCost
Enthalten
detailpage.leasing.total
€ 0,-

detailpage.leasing.generalData

detailpage.leasing.totalLeaseAmount
€ 21.648,-
detailpage.leasing.contractType
Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
10.000 km
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2,08

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detailpage.leasing.duration
48 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 451,-

detailpage.leasing.additionalInformation

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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