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Kilométrage
437 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
04/1992
Carburant
Diesel
Puissance
73 kW (99 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- SUV/4x4/Pick-Up
- État
- Occasion
- Transmission
- 4x4
- Sièges
- 5
- Portes
- 3
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 437 000 km
- Année
- 04/1992
- Contrôle technique
- 06/2025
- Propriétaires préc.
- 1
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 73 kW (99 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 477 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 813 kg
Consommation énergétique
- Classe d'émission
- Euro 2
- Carburant
- Diesel
- Consommation de carburant
10,9 l/100 km (mixte)
Equipement
- Confort
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Siège passager repliable
- Sièges arrières 1/3 - 2/3
- Vitres électriques
- Sécurité
- ABS
- Airbag conducteur
- Direction assistée
- Verrouillage centralisé
- Verrouillage centralisé avec télécommande
- Autres
- Attache remorque
- Jantes alliage
- Pneus tout temps saisons
- Pot catalytique
- Roue de secours
- Système de nettoyage des phares
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Gris
- Intérieur
- Tissu
Description
Descrizione
Per conto di mio suocero metto in vendita un Mitsubishi Pajero 2.5 TD GLX del 1992 73kw Iscritto ASI (per cui gode di tutti i benefici del caso) completo di APPENDICE CARRELLO con prese d'aria, omologato e registrato a libretto (adatto per trasporto cani ed altri usi), per acquisto di suv leggero per l'uso quotidiano (attualmente usato come seconda auto in alternanza ad una panda 4x4).
Questo Pajero nell'arco degli anni (lui è proprietario da metà anni '90) è stato sempre tagliandato regolarmente ed a puntino per tutti i suoi 437000 km senza mai lesinare sulle manutenzioni.
LAVORI ESEGUITI negli ultimi anni:
Oltre ad essere sempre stata tagliandata, negli ultimi anni sono stati rifatti lavori di manutenzione importanti, quale la sostituzione della testata con una nuova e contestualmente sono state revisionate le valvole; è stata fatta la frizione con la quale ha effettuato pochi km.
Cambio puntuale negli innesti come anche le ridotte e il bloccaggio su tutte e 4 le ruote.
Batteria nuova e Gomme con all'attivo 2000km circa.
Rifatto di recente lo scarico completo dal motore al terminale.
Revisionata fino al 2025.
UNICI LAVORI DA FARE:
Su consiglio dell'officina di fiducia..
Sostituire il pignone del motorino d'avviamento perchè a volte genera una mancata accensione, ma l'auto va in moto anche così.
Controllare i braccetti dello sterzo e testine destra e sinistra che risultano un po' lente.
La carrozzeria presenta alcune imperfezioni e strusciate di rami, la vernice è originale e non sfogliata.
Gli interni sono originali e tipici di un'auto degli anni 90... una scucitura sulla seduta del sedile del guidatore, gli altri sedili sono ok.
SPECIFICHE DEL CARRELLO:
Il Carrello Appendice prodotto dall'azienda TEO ed inquanto appendice si tratta di un rimorchio leggero sprovvisto di targa e con massa massima non superiore a 750 kg; essendo appunto un'appendice riporta la targa del veicolo al quale è abbinato.
Per conto di mio suocero metto in vendita un Mitsubishi Pajero 2.5 TD GLX del 1992 73kw Iscritto ASI (per cui gode di tutti i benefici del caso) completo di APPENDICE CARRELLO con prese d'aria, omologato e registrato a libretto (adatto per trasporto cani ed altri usi), per acquisto di suv leggero per l'uso quotidiano (attualmente usato come seconda auto in alternanza ad una panda 4x4).
Questo Pajero nell'arco degli anni (lui è proprietario da metà anni '90) è stato sempre tagliandato regolarmente ed a puntino per tutti i suoi 437000 km senza mai lesinare sulle manutenzioni.
LAVORI ESEGUITI negli ultimi anni:
Oltre ad essere sempre stata tagliandata, negli ultimi anni sono stati rifatti lavori di manutenzione importanti, quale la sostituzione della testata con una nuova e contestualmente sono state revisionate le valvole; è stata fatta la frizione con la quale ha effettuato pochi km.
Cambio puntuale negli innesti come anche le ridotte e il bloccaggio su tutte e 4 le ruote.
Batteria nuova e Gomme con all'attivo 2000km circa.
Rifatto di recente lo scarico completo dal motore al terminale.
Revisionata fino al 2025.
UNICI LAVORI DA FARE:
Su consiglio dell'officina di fiducia..
Sostituire il pignone del motorino d'avviamento perchè a volte genera una mancata accensione, ma l'auto va in moto anche così.
Controllare i braccetti dello sterzo e testine destra e sinistra che risultano un po' lente.
La carrozzeria presenta alcune imperfezioni e strusciate di rami, la vernice è originale e non sfogliata.
Gli interni sono originali e tipici di un'auto degli anni 90... una scucitura sulla seduta del sedile del guidatore, gli altri sedili sono ok.
SPECIFICHE DEL CARRELLO:
Il Carrello Appendice prodotto dall'azienda TEO ed inquanto appendice si tratta di un rimorchio leggero sprovvisto di targa e con massa massima non superiore a 750 kg; essendo appunto un'appendice riporta la targa del veicolo al quale è abbinato.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 371,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 18.728,04
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.