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1 / 3
Kilométrage
1 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/1977
Carburant
Essence
Puissance
14 kW (19 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Trials Bike
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 1 000 km
- Année
- 07/1977
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 14 kW (19 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 247 cm³
- Cylindres
- 1
- Poids à vide
- 86 kg
Consommation énergétique
- Classe d'émission
- Euro 1
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Kickstarter
- Autres
- Suspension sport
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
- Type de peinture
- Autres
Description
Trial e moto alpinismo
La Cota è una motocicletta da Trial prodotta dalla Montesa a partire dal 1968 per partecipare ai mondiali di Trial.
Questo esemplare proposto in vendita è conservato, in perfette condizioni, con il suo conta km perfettamente funzionante che segna solo pochi km.
Moto da collezione che potrebbe ancora fare la sua bella figura in qualche competizione trial.
Difficile trovarla in queste condizioni.
Visibile a Pievepelago (Mo).
Motore 2 tempi
Cilindrata 247 cc
Cilindri 1
Disposizione cilindri Verticale
Raffreddamento Liquido
Avviamento Pedale
Potenza 11 kW (15 CV) / 5000 rpm
Coppia n.d.
Emissioni EURO 0
Tipologia cambio Meccanico
Numero marce 6
Capacità serbatoio carburante 2 lt
Trasmissione finale Catena
Telaio Doppio trave - Alluminio
Sospensione anteriore Forcella telescopica
Escursione anteriore n.d.
Sospensione posteriore Forcellone
Escursione posteriore n.d.
Tipo freno posteriore Disco
Misura freno posteriore n.d.
Misura cerchio anteriore 21 pollici
Pneumatico anteriore 2.75 - 21-R21"
Misura cerchio posteriore 18 pollici
Pneumatico posteriore 4.00 - 18-R18"
Lunghezza 2.080 mm
Larghezza 840 mm
Interasse 1.340 mm
Peso a secco 86 Kg
La Cota è una motocicletta da Trial prodotta dalla Montesa a partire dal 1968 per partecipare ai mondiali di Trial.
Questo esemplare proposto in vendita è conservato, in perfette condizioni, con il suo conta km perfettamente funzionante che segna solo pochi km.
Moto da collezione che potrebbe ancora fare la sua bella figura in qualche competizione trial.
Difficile trovarla in queste condizioni.
Visibile a Pievepelago (Mo).
Motore 2 tempi
Cilindrata 247 cc
Cilindri 1
Disposizione cilindri Verticale
Raffreddamento Liquido
Avviamento Pedale
Potenza 11 kW (15 CV) / 5000 rpm
Coppia n.d.
Emissioni EURO 0
Tipologia cambio Meccanico
Numero marce 6
Capacità serbatoio carburante 2 lt
Trasmissione finale Catena
Telaio Doppio trave - Alluminio
Sospensione anteriore Forcella telescopica
Escursione anteriore n.d.
Sospensione posteriore Forcellone
Escursione posteriore n.d.
Tipo freno posteriore Disco
Misura freno posteriore n.d.
Misura cerchio anteriore 21 pollici
Pneumatico anteriore 2.75 - 21-R21"
Misura cerchio posteriore 18 pollici
Pneumatico posteriore 4.00 - 18-R18"
Lunghezza 2.080 mm
Larghezza 840 mm
Interasse 1.340 mm
Peso a secco 86 Kg
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 27.360,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 456,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0900
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
