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Kilométrage
150 600 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
03/1980
Carburant
Essence
Puissance
45 kW (61 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Oldtimer
- État
- Ancêtre
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 150 600 km
- Année
- 03/1980
- Contrôle technique
- 04/2027
- Propriétaires préc.
- 3
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 45 kW (61 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 2
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Démarreur électrique
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
Description
Moto Guzzi "Alteisen" - Oldtimer für Liebhaber - Baujahr 1979
Die Guzzi ist seit März 1986 in meinem Besitz - mein erstes und einziges Motorrad. Sie steht nun aus Alters- und Zeitgründen schweren Herzens zum Verkauf in gute Hände, die sie zu schätzen wissen! Ein Notverkauf ist es nicht.
Der private Vorbesitzer war war Jahrgang 1928, davor war sie kurz beim Händler angemeldet.
Die Guzzi ist 150.000 km gelaufen - originaler Tacho zum Nachweis ist vorhanden. Kaufvertrag, alle Rechnungen für quasi alles, was gemacht wurde, alle TÜV-Berichte sind vorhanden. Viele Jahre war sie bei HTM Guzzi Hartmut Taborsky in Aachen zur Wartung. Dort hat sie auch einst ein neues Getriebe erhalten. Der Rahmen ist gepulvert und in sehr gutem Zustand.
Die Borrani Hochschulterfelgen waren bei dem Baujahr noch Serie!
TÜV heute neu - ohne Mängel - wie immer - und begeisterte Worte des Prüfers.wird noch neu gemacht.
Der Elefantenboy gehört dazu und eine Faltgarage.
Ich habe auch noch die Originalsitzbank in sehr gutem Zustand und die Reling, den originalen Gepäckträger zum Einzelsitz, den originalen Hauptständer, die 3eckigen Seitendeckel (auf einigen Fotos zu sehen) und weitere Teile, die bei Interesse mit verhandelbar sind.
Die Guzzi ist seit März 1986 in meinem Besitz - mein erstes und einziges Motorrad. Sie steht nun aus Alters- und Zeitgründen schweren Herzens zum Verkauf in gute Hände, die sie zu schätzen wissen! Ein Notverkauf ist es nicht.
Der private Vorbesitzer war war Jahrgang 1928, davor war sie kurz beim Händler angemeldet.
Die Guzzi ist 150.000 km gelaufen - originaler Tacho zum Nachweis ist vorhanden. Kaufvertrag, alle Rechnungen für quasi alles, was gemacht wurde, alle TÜV-Berichte sind vorhanden. Viele Jahre war sie bei HTM Guzzi Hartmut Taborsky in Aachen zur Wartung. Dort hat sie auch einst ein neues Getriebe erhalten. Der Rahmen ist gepulvert und in sehr gutem Zustand.
Die Borrani Hochschulterfelgen waren bei dem Baujahr noch Serie!
TÜV heute neu - ohne Mängel - wie immer - und begeisterte Worte des Prüfers.wird noch neu gemacht.
Der Elefantenboy gehört dazu und eine Faltgarage.
Ich habe auch noch die Originalsitzbank in sehr gutem Zustand und die Reling, den originalen Gepäckträger zum Einzelsitz, den originalen Hauptständer, die 3eckigen Seitendeckel (auf einigen Fotos zu sehen) und weitere Teile, die bei Interesse mit verhandelbar sind.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 15.600,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,59
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 325,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.