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Kilométrage
180 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/1989
Carburant
Essence
Puissance
167 kW (227 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 5
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 180 000 km
- Année
- 01/1989
- Dernier contrôle technique
- 03/2025
- Véhicule non fumeur
- Oui
- Récent changement de la courroie de distribution
- 03/2015
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 167 kW (227 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 960 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 6
- Poids à vide
- 1 490 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
0,0 l/100 km (mixte)
Equipement
- Confort
- Accoudoir
- Climatisation
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Siège à réglage lombaire
- Vitres électriques
- Volant en cuir
- Divertissement / Médias
- Bluetooth
- Sécurité
- Direction assistée
- Verrouillage centralisé
- Autres
- Kit de dépannage
- Suspension sport
Couleur et Garnissage Intérieur
- Type de peinture
- Autres
Description
Nissan 300ZX Turbo (Z31) del 1989
Motor V6 Turbo 3.0L con una potencia que rondará los 220-230CV, con sensaciones puras, sin electronica de por medio con una respuesta que sorprende y techo targa.
ITV hasta junio de 2025 (pasa cada 2 años)
Coche matriculado como histórico, no paga impuestos y puede entrar por zonas urbanas sin pegatina (con limite de km).
Coche especialmente mimado y cuidado como merece una joya de finales de los 80.
Solo utilizado para eventos o paseo de domingo.
Distribucion cambiada a los 143000km, revisada sin desgante ni cristalizado. Interior practicamente perfecto, tiene algunos desperfectos de pintura y las ruedas traseras para cambiar.
Cuenta con:
- Bomba de direccion reconstruida
- Bomba de gasolina nueva
- Radiador con tapas de aluminio
- Sensor de aceite nuevo
- Manguitos de aceite nuevos
- Circuito de refrigeracion nuevo:
(limpieza, manguitos, sensores, termostato)
- Boost controller y sonda AFR AEM
- Válvula de descarga HKS
- Regulador de presion de combustible con ajuste manual y manometro
- Filtro cónico K&N
- Tramo final de escape
- Cableado protegido con cinta anticalorica
- Latiguillos de freno metalicos (recubiertos)
- Circuito de vacio revisado y cambiado
- Separadores ABT (30 y 35mm)
- Filtros y aceites de motor, caja y diferencial con menos de 3mil km
- Rotulas, silentblocks y bieletas de estabilizadora y suspension nuevas
Tengo tambien varios repuestos originales desmontados incluidos en el precio:
- Cuadro de mandos de repuesto
- Escape original
- Filtro de aire y resonador
- Latiguillos de freno
- Lip delantero
- Control de crucero
Cuenta con tecnologia muy avanzada para la fecha. Abs, elevalunas electricos, equipo de sonido estereo, ajuste de retrovisores y asientos electricos.
Es un verdadero monstruo y ofrece unas sensaciones que dudosamente voy a conseguir con otro coche, se vende por priorizar otro de mis proyectos.
Motor V6 Turbo 3.0L con una potencia que rondará los 220-230CV, con sensaciones puras, sin electronica de por medio con una respuesta que sorprende y techo targa.
ITV hasta junio de 2025 (pasa cada 2 años)
Coche matriculado como histórico, no paga impuestos y puede entrar por zonas urbanas sin pegatina (con limite de km).
Coche especialmente mimado y cuidado como merece una joya de finales de los 80.
Solo utilizado para eventos o paseo de domingo.
Distribucion cambiada a los 143000km, revisada sin desgante ni cristalizado. Interior practicamente perfecto, tiene algunos desperfectos de pintura y las ruedas traseras para cambiar.
Cuenta con:
- Bomba de direccion reconstruida
- Bomba de gasolina nueva
- Radiador con tapas de aluminio
- Sensor de aceite nuevo
- Manguitos de aceite nuevos
- Circuito de refrigeracion nuevo:
(limpieza, manguitos, sensores, termostato)
- Boost controller y sonda AFR AEM
- Válvula de descarga HKS
- Regulador de presion de combustible con ajuste manual y manometro
- Filtro cónico K&N
- Tramo final de escape
- Cableado protegido con cinta anticalorica
- Latiguillos de freno metalicos (recubiertos)
- Circuito de vacio revisado y cambiado
- Separadores ABT (30 y 35mm)
- Filtros y aceites de motor, caja y diferencial con menos de 3mil km
- Rotulas, silentblocks y bieletas de estabilizadora y suspension nuevas
Tengo tambien varios repuestos originales desmontados incluidos en el precio:
- Cuadro de mandos de repuesto
- Escape original
- Filtro de aire y resonador
- Latiguillos de freno
- Lip delantero
- Control de crucero
Cuenta con tecnologia muy avanzada para la fecha. Abs, elevalunas electricos, equipo de sonido estereo, ajuste de retrovisores y asientos electricos.
Es un verdadero monstruo y ofrece unas sensaciones que dudosamente voy a conseguir con otro coche, se vende por priorizar otro de mis proyectos.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 850,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 850,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 12.760,32
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,76
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 265,84
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage ALD AutoLeasing D GmbH, Nedderfeld 95, 22529 Hamburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.