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Nissan Skyline
R34 GTR V-Spec QM1 White

Hoogland, NL
€ 157 500,-
Kilométrage
99 602 km
Transmission
-
Année
04/1999
Carburant
Essence
Puissance
574 kW (780 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Coupé
État
Occasion
Transmission
4x4
Sièges
5
Portes
2

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
04/1999
Propriétaires préc.
1

Caractéristiques Techniques

Puissance
574 kW (780 CH)
Cylindrée
2 768 cm³
Vitesses
6
Cylindres
6
Poids à vide
1 530 kg

Consommation énergétique

Carburant
Essence

Equipement

Confort
  • Accoudoir
  • Climatisation
  • Rétroviseurs latéraux électriques
  • Siège à réglage lombaire
  • Vitres teintées
  • Vitres électriques
  • Volant en cuir
Divertissement / Médias
  • Radio
  • Radio numérique
  • Soundsystem
Sécurité
  • ABS
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Direction assistée
  • LED phare de jour
  • Phares au Xénon
  • Phares bi-xénon
  • Verrouillage centralisé
Autres
  • Déflecteur
  • Jantes alliage (18")
  • Kit de dépannage
  • Pack Sport
  • Pneus été
  • Roue de secours
  • Sièges sport
  • Suspension sport
  • Tuning
  • Volant à droite

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Blanc
Type de peinture
Autres
La couleur de l'intérieur
Gris
Intérieur
Tissu

Description

• 04/1999 Nissan Skyline R34 GT-R QM1 white
• colour 2983 made in QM1 white (V-Spec: 1222)
• 99,602 kms
• No accident history
• Built By Auto Gallery Yokohama
• 780Ps Spec dyno checked on 98 octane pump fuel
• U.S Import Legal

 A stunning White R34 GT-R V-spec, another exclusive variation of the R34. With a production count of just 1222 units, this car remains a sought-after gem among enthusiasts.
 
This car goes above and beyond a stock example, with every detail meticulously fine-tuned to create a true machine for the road. From the engine to the chassis, every aspect of the vehicle looks amazing.

This enhanced RB engine mitigates its traditional shortcomings through the replacement of some of the factory internals with many parts as HKS, ARC and very nice set of brand new wheels. Upgrades including the HKS 2.8 litre engine., paired HKS Big single turbo kit and a very nice and clean engine bay with valve covers in the color of HKS. (Original HKS crate engine) The vehicle has been tested on a dynamometer, where it achieved a remarkable output of 780 horsepower.
 
In summary; A Rare limited edition R34 GT-R that has been professionally tuned to perfect standards is a perfect addition to any car collector's collection. Don't miss out on the opportunity to own this unique vehicle.
 
[Engine]
HKS 2.8 Litre RB28DETT
HKS 272° Camshafts
HKS Water Pump
HKS T51R KAI BB Turbo
HKS V-Cam Pro System
HKS air filter
HKS Intercooler piping
Nismo Intake Plenum
Altraks Turbo Manifold
ARC Titanium Muffler

[Transmission]
Getrag 6SPD Transmission
 
[Fuelling]
1050CC injector dynamics injectors
2x Bosch fuel pump
SARD 5Litre Collector Tank
 
[Cooling]
ARC aluminium radiator
ARC intercooler
 
[Cpu & controllers]
Haltech Elite 2000 ECU (checked on 98 octane pump fuel)
 
[Interior]
AIM digital dash
 
[Wheels/Brakes/Suspension/Drivetrain]
Nitron Force 3Way Suspension
Alcon Brake Kit
Ferrodo Pads
18” Volk Racing TE37 Wheels
Michelin pilot sport

 [Exterior]
Nismo side skirts
Nismo rear spats
Carbon wing legs

 

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

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detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
€ 990,-
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€ 0,-
detailpage.leasing.total
€ 990,-

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€ 22.960,91
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Kilometerleasing
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10.000 km
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0,8

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60 Monate
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€ 366,18

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€ 0,0000
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€ 0,0000

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detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers
Interlocuteur

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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