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Kilométrage
67 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/1955
Carburant
Essence 2 T
Puissance
7 kW (10 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Oldtimer
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 67 000 km
- Année
- 06/1955
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 7 kW (10 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 198 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 1
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence 2 T
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Vert
Description
Nel 1903 in Germania la NSU ha iniziato a produrre in proprio i primi motori e negli anni 50 ha iniziato la produzione in grande serie di Ciclomotori e Moto, che sono subito stati un grande successo sui campi di gara di tutto il mondo.
Nel 1953, NSU Werke AG ha sviluppato la sua prima auto del dopoguerra: la NSU Prinz, che nella fase iniziale era una moto a tre ruote con carrozzeria chiusa. La produzione di moto terminò nel 1963.
Questo magnifico esemplare di NSU Lux 200 è stato immatricolato a Milano nel 1955 e conserva il libretto a pagine e le targhe originali, ed ha tutti i documenti in regola per il passaggio di proprietà.
Dotato di motore 2 tempi di 198 cc con cambio a 4 marce, trasmissione a catena carterata, omologato 2 posti, con tutti i particolari originali e i cerchi con smaltatura verde e righe beige, come tutta la carrozzeria.
Risulta splendidamente conservato e richiede solo l’aggiornamento della revisione periodica.
PREZZO PROMOZIONALE valido senza permuta fino al 15 dicembre (era 5.500 €)
A richiesta possibilità di consegna diretta a domicilio con nostro automezzo.
I dati esposti potrebbero contenere errori o imprecisioni, quindi non impegnano contrattualmente RPM srl; vi invitiamo a verificare i veicoli personalmente previo appuntamento.
Grazie del contatto, visitate il ns. Sito o lo Shop.
Nel 1953, NSU Werke AG ha sviluppato la sua prima auto del dopoguerra: la NSU Prinz, che nella fase iniziale era una moto a tre ruote con carrozzeria chiusa. La produzione di moto terminò nel 1963.
Questo magnifico esemplare di NSU Lux 200 è stato immatricolato a Milano nel 1955 e conserva il libretto a pagine e le targhe originali, ed ha tutti i documenti in regola per il passaggio di proprietà.
Dotato di motore 2 tempi di 198 cc con cambio a 4 marce, trasmissione a catena carterata, omologato 2 posti, con tutti i particolari originali e i cerchi con smaltatura verde e righe beige, come tutta la carrozzeria.
Risulta splendidamente conservato e richiede solo l’aggiornamento della revisione periodica.
PREZZO PROMOZIONALE valido senza permuta fino al 15 dicembre (era 5.500 €)
A richiesta possibilità di consegna diretta a domicilio con nostro automezzo.
I dati esposti potrebbero contenere errori o imprecisioni, quindi non impegnano contrattualmente RPM srl; vi invitiamo a verificare i veicoli personalmente previo appuntamento.
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Leasing
detailpage.leasing.title Rpm srl
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 13.034,54
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,04
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 217,24
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Mobilize Financial Services - Marke der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelRpm srl
InterlocuteurPaolo Maggi
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
