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Kilométrage
80 128 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
08/1966
Carburant
Essence
Puissance
37 kW (50 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Ancêtre
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 80 128 km
- Année
- 08/1966
- Contrôle technique
- Nouveau
- Propriétaires préc.
- 2
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 37 kW (50 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 497 cm³
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
- Intérieur
- Autres
Description
Der NSU Wankel-Spider Cabriolet war ein zweisitziges Modell der NSU Motorenwerke AG und war 1964 das weltweit erste Serienfahrzeug mit Wankelmotor. Seine Entwicklung mit dem Einscheiben-Wankelmotor war Vorläufer für den NSU Ro 80 mit einem Zweischeiben-Wankelmotor.
1963 stellte Felix Wankel auf der IAA den ersten Wankel Motor vor. Es wurden von diesem Fahrzeug insgesamt 2.375 Stück gebaut.
1966 wurde Karl-Heinz Panowitz Deutscher Rallyemeister aller Klassen mit dem NSU Wankel-Spider.
1967 und 1968 wurde Siegfried Spieß mit dem NSU Wankel-Spider Deutscher Bergmeister aller Klassen.
Der Wankel-Spider ist heutzutage ein äußerst begehrter Oldtimer.
Dieses schöne Spider Cabrio war seit 1985 im Besitz seiner Sammlung des Fahrzeuges und wurde immer gewartet und bewegt.
Es besteht kein Reparaturstau man kann sofort losfahren und die Bewunderung des Fahrzeuges genießen.
Gerne nehmen wir Ihr Fahrzeug auch in Zahlung.
Lieferung in einem geschlossenen Transporter innerhalb von Europa und der Schweiz optional möglich.
Das Fahrzeug steht zur Besichtigung in unserer Halle
auf dem Gelände vom Oldtimer Museum in
Hegaustraße 17, 78234 Engen (am Bodensee).
Zur Besichtigung und Probefahrt sind sie herzlich eingeladen, auch außerhalb der Ladenöffnungszeiten, sowie an Sonn- und Feiertagen.
Termine bitte nach telefonischer Absprache.
1963 stellte Felix Wankel auf der IAA den ersten Wankel Motor vor. Es wurden von diesem Fahrzeug insgesamt 2.375 Stück gebaut.
1966 wurde Karl-Heinz Panowitz Deutscher Rallyemeister aller Klassen mit dem NSU Wankel-Spider.
1967 und 1968 wurde Siegfried Spieß mit dem NSU Wankel-Spider Deutscher Bergmeister aller Klassen.
Der Wankel-Spider ist heutzutage ein äußerst begehrter Oldtimer.
Dieses schöne Spider Cabrio war seit 1985 im Besitz seiner Sammlung des Fahrzeuges und wurde immer gewartet und bewegt.
Es besteht kein Reparaturstau man kann sofort losfahren und die Bewunderung des Fahrzeuges genießen.
Gerne nehmen wir Ihr Fahrzeug auch in Zahlung.
Lieferung in einem geschlossenen Transporter innerhalb von Europa und der Schweiz optional möglich.
Das Fahrzeug steht zur Besichtigung in unserer Halle
auf dem Gelände vom Oldtimer Museum in
Hegaustraße 17, 78234 Engen (am Bodensee).
Zur Besichtigung und Probefahrt sind sie herzlich eingeladen, auch außerhalb der Ladenöffnungszeiten, sowie an Sonn- und Feiertagen.
Termine bitte nach telefonischer Absprache.
Leasing
detailpage.leasing.title Oldtimer am See
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 26.352,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,93
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 549,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Skoda Bank
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelOldtimer am See
InterlocuteurPeter Wilhardt
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
