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NSU Prinz
40

mödling, AT
€ 8 000,-

A discuter

Kilométrage
52 583 km
Transmission
-
Année
09/1960
Carburant
Essence
Puissance
15 kW (20 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Autres
État
Occasion
Sièges
4
Portes
2

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
09/1960
Dernier contrôle technique
06/1983
Véhicule non fumeur
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance
15 kW (20 CH)

Consommation énergétique

Carburant
Essence

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Bleu
Type de peinture
Autres

Description

“Scheunenfund”!
Dieser Prinz 40 aus dem Jahr 1960 hat den 583ccm Motor mit 20ps, steht seit 1982/83 eingemottet in der Garage.
Ist dementsprechend ein Projekt und braucht eine generalüberholung.
Alle Teile da und original, also ein vollständiges Fahrzeug und auch unfallfrei.
Kein Rost zu sehen, denke auch dass er unterhalb durch die Garage und Abdeckung auch nichts an Feuchtigkeit abgekriegt hat.
Lack in einem guten Zustand, zumindest nichts was eine ordentliche Politur nicht rauskriegt.
Das Fahrzeug steht noch in der Garage in der Ecke und muss mit Reifenwagen rausgezogen und der Weg frei gemacht werden.
Typenschein, Betriebsanleitungen und die letzte Begutachtung aus dem Jahr 1983 sind vorhanden.
Alles in einem guten Zustand für ein Fahrzeug das 40 Jahre nicht bewegt wurde.
Besichtigungen gerne nach Absprache möglich.
Bei Fragen gerne einfach melden.

Leasing

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detailpage.leasing.oneTimeCosts

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€ 0,-
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€ 990,-
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detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers
Interlocuteur

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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