detailpage.leasing.tip.text
1 / 6
Kilométrage
3 850 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
05/1965
Carburant
Essence
Puissance
37 kW (50 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Ancêtre
- Transmission
- Avant
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 3 850 km
- Année
- 05/1965
- Propriétaires préc.
- 2
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 37 kW (50 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 498 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 1
- Poids à vide
- 600 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Divertissement / Médias
- Radio
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Rouge
- Intérieur
- Autres
Description
Algemene gegevens
Tellerstand: 3.855 km
Carrosserievorm: Cabriolet
Aantal deuren: 2
Brandstofsoort: Benzine
Bouwjaar: 1965
Transmissie: 4 versnellingen, Handgeschakeld
Kleur: Rood
Bekleding: Skai
Technische gegevens:
Motorinhoud: 498 cc
Vermogen: 37 kW (50 PK)
Ledig gewicht: 600 kg
GVW: 600 kg
Motorrijtuigenbelasting: geen
NSU Wankel Spider
De Wankel-Spider was 's werelds eerste productieauto met rotatiemotor, ofwel Wankelmotor. NSU experimenteerde sinds het midden van de jaren vijftig met Wankel-gepatenteerde rotatiemotoren. De Wankel-Spider is een roadsterversie van de Sports-Prinz, gericht op de sportievere rijder. Afgezien van het verwijderen van de bovenkant, was het enige uiterlijke stijlverschil de tweedelige grill die aan de voorkant was toegevoegd. Om plaats te bieden aan de cabriokap, was het nodig om nieuw plaatwerk over de achterste motorruimte en achter de stoelen te fabriceren om de opvouwbare canvas top te plaatsen. De watergekoelde Wankel-motor zit achterin. De Wankel-Spider werd voor het eerst getoond op de 1963 Frankfurt Auto Show.
De produktie van deze leuke cabriolet duurde helaas niet lang. In 1967 viel het doek voor de Wankel Spider, er werden er totaal 2375 gebouwd. Geschat wordt dat er nu nog zo'n 150 rijdende exemplaren zijn.
Deze Wankel-Spider is oorsprokelijk nieuw geleverd in Engeland.
De kleurencombinatie van deze NSU is zeer smaakvol te noemen, de carrosserie is gespoten in het rood. Een zeer fraai contrast met het kunstlederen zwart met rode interieur.
Deze in uitstekende staat verkerende NSU is volledig gerestaureerd. Het spuitwerk is nog steeds in een zeer goede conditie. De passingen van de dorpels, spatborden, portieren, motorkap en het kofferdeksel zijn goed. De zwarte cabrioletkap is in zeer goede staat.
Wanneer u als NSU liefhebber op zoek bent naar een prachtige Wankel-Spider, dan is dit het moment om van deze auto te gaan genieten.
Tellerstand: 3.855 km
Carrosserievorm: Cabriolet
Aantal deuren: 2
Brandstofsoort: Benzine
Bouwjaar: 1965
Transmissie: 4 versnellingen, Handgeschakeld
Kleur: Rood
Bekleding: Skai
Technische gegevens:
Motorinhoud: 498 cc
Vermogen: 37 kW (50 PK)
Ledig gewicht: 600 kg
GVW: 600 kg
Motorrijtuigenbelasting: geen
NSU Wankel Spider
De Wankel-Spider was 's werelds eerste productieauto met rotatiemotor, ofwel Wankelmotor. NSU experimenteerde sinds het midden van de jaren vijftig met Wankel-gepatenteerde rotatiemotoren. De Wankel-Spider is een roadsterversie van de Sports-Prinz, gericht op de sportievere rijder. Afgezien van het verwijderen van de bovenkant, was het enige uiterlijke stijlverschil de tweedelige grill die aan de voorkant was toegevoegd. Om plaats te bieden aan de cabriokap, was het nodig om nieuw plaatwerk over de achterste motorruimte en achter de stoelen te fabriceren om de opvouwbare canvas top te plaatsen. De watergekoelde Wankel-motor zit achterin. De Wankel-Spider werd voor het eerst getoond op de 1963 Frankfurt Auto Show.
De produktie van deze leuke cabriolet duurde helaas niet lang. In 1967 viel het doek voor de Wankel Spider, er werden er totaal 2375 gebouwd. Geschat wordt dat er nu nog zo'n 150 rijdende exemplaren zijn.
Deze Wankel-Spider is oorsprokelijk nieuw geleverd in Engeland.
De kleurencombinatie van deze NSU is zeer smaakvol te noemen, de carrosserie is gespoten in het rood. Een zeer fraai contrast met het kunstlederen zwart met rode interieur.
Deze in uitstekende staat verkerende NSU is volledig gerestaureerd. Het spuitwerk is nog steeds in een zeer goede conditie. De passingen van de dorpels, spatborden, portieren, motorkap en het kofferdeksel zijn goed. De zwarte cabrioletkap is in zeer goede staat.
Wanneer u als NSU liefhebber op zoek bent naar een prachtige Wankel-Spider, dan is dit het moment om van deze auto te gaan genieten.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 356,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 18.079,18
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
