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Opel Calibra
Turbo+16V+DTM+Edition

Sulzbach, DE
€ 27 380,-

A discuter

Kilométrage
104 500 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
04/1996
Carburant
Essence
Puissance
150 kW (204 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Coupé
État
Occasion
Transmission
4x4
Sièges
4
Portes
2

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
04/1996
Contrôle technique
05/2025
Propriétaires préc.
1

Caractéristiques Techniques

Puissance
150 kW (204 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
1 998 cm³
Vitesses
6
Cylindres
4
Poids à vide
1 375 kg

Consommation énergétique

Label d'émission
4 (Vert)
Carburant
Essence

Equipement

Confort
  • Climatisation
  • Rétroviseurs latéraux électriques
  • Sellerie cuir
  • Sièges arrières 1/3 - 2/3
  • Vitres teintées
  • Vitres électriques
  • Volant en cuir
Divertissement / Médias
  • CD
  • Ordinateur de bord
  • Radio
  • Soundsystem
Sécurité
  • ABS
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Anti-démarrage
  • Direction assistée
  • Feux anti-brouillard
  • Verrouillage centralisé
  • Verrouillage centralisé avec télécommande
Autres
  • Jantes alliage
  • Pot catalytique
  • Roue de urgence
  • Sièges sport

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Noir
La couleur de l'intérieur
Noir
Intérieur
Cuir

Description

Calibra Turbo 4x4 Org.DTM-Edition 557, Hürlimann, Lotec, AP, EDS, OZ- Futura, Steinmetz, KW-Gewindefahrwerk etc. an. Dank originalem u. zeitgenössischem -Tuning & der Eintragungen ist bald eine Oltimerfähige Zulassung möglich. Biete hier wohl in diesem Zustand u. Ausstattung einzigartigen Calibra DTM Turbo an! Selbstverständlich sind alle Bilder aktuell ab Mai 2024!
Der Calibra befindet sich über 25Jahre in meinem Besitz, ist (nachweislich) erst 104457km gelaufen u. mit MikeSanders Hohlraumversiegelt. Dazu gibt es noch ein absolut neues verstärktes Sport-Allrad-Verteilergetriebe von Hürlimann. Verbaut sind einstellbaren Sturzkorekturbuchsen Hinterachse, seltene OZ-Furura in 8bzw. 9Jx17" m. 215/40 u. 245/35 r17, Steinmetz Sportspiegel, EDS-Leistungsstufe lll inkl. EDS-Ladeluftkühler, HJS-Upgrade Metalkat (nur 90€ pro Season), Bastuck-Edelstahlab-gasanlage, Gewinde -/Schraubfarwerk vorne, Last Edition- Frontschürze u. Last but not least: Lotec große Bremsanlage von AP-Racing inkl. Stahlflexleitungen.
Darüber hinaus verfügt er über die DTM-Typische Sonderausstattung:
Zweifarbiges Airbag Lenkrad, Türgriffe-u. Dachleisten in Wagenfarbe, weißer Tacho- u. Zusatz- instrummente, (Polster m. DTM-Bezug, BBS-Felgen).
Desw. Klimaanlage, Elektrische Fensterheber, Bordcomputer, Beifahrer-Airbag, Funk- Zentralverriegelung u. sehr, sehr seltenes Bose-Soundsystem. Sämtlich anfallende Servicearbeiten wie z.b. Öl-Wechsel an Motor, Getriebe u. AVG insbesondere auch die Erneuerung des Zahnriemens u. des Druckspeichers wurden kontinuierlich u. penibel über die gesamten 25J. durchgeführt. Aktuell: Öl-Wechsel an Motor, 6-Gang-u. Allradgetriebe.
Im letzten Jahr erneuerte Teile: ABS- Sensor u. Achsmanschette vorne li., O-Ringe/Dichtungen Tankentnahmearmatur, Benzinleitungen (zwischen Rohr Spritzwand u. Ansaugbrücke, Dachhimmelbef.-Spangei neu befestigt.
Wer hier trotz des sehr guten Zustands des Calibra’s einen Neuwagen erwartet ist hier an der falschen Adresse! Der Calibra ist nun über 28 Jahre alt und verfügt wie viele Autos in diesem Alter über ein paar Zipperlein. Die meist nach den ersten Ausfahrten nach Season Start verschwinden! Bei meinen geht das Radio erst 5-20 Minuten später an!
ACHTUNG: Ich bitte inständig darum mit mir nur in Kontakt zu treten wenn Sie ernsthaft Interesse an meinem Calibra zu diesem Preis haben.
Der Preis ist Vorort in engen Rahmen verhandelbar.

Leasing

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detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
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Keine Angabe
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€ 0,-

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Kilometerleasing
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10.000 km

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€ 449,-

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€ 0,0996
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Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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