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Kilométrage
75 000 km
Transmission
Boîte automatique
Année
11/1971
Carburant
Essence
Puissance
169 kW (230 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Ancêtre
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 5
- Portes
- 4
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 75 000 km
- Année
- 11/1971
- Propriétaires préc.
- 2
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 169 kW (230 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 5 400 cm³
- Vitesses
- 3
- Cylindres
- 8
- Poids à vide
- 1 690 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
Description
Biete hier mein Projekt Opel Diplomat B V8 mit el SSD und 4el FH und Grün Color zum Verkauf an.
Vorab , es ist kein Notverkauf und auch nicht zu Verschenken.
Der Diplomat wurde 1971 von der Firma F.J. Ersfeld Seifenfabrik in Trier erstmals zugelassen. Bei dem Erstbesitzer blieb der Diplomat bis 1981. Im Juli 81 wurde er Verkauft an den 2 Besitzer, der ihn dann im September 82 abgemeldet hat mit 1 Jahr TÜV. Ja und seitdem ist er nicht wieder angemeldet worden.
Zum Diplomaten, es wurde schon viel Zeit und Geld Investiert.
Zum einen wurde die Karosserie schon von Unterbodenschutz und Rost befreit.
Die Achsen wurden auch schon Aufbereitet und in Schwarz Lackiert.
Viel Zeit und Geld wurde auch in den Motor Investiert. der Wurde komplett Revidiert und mit einer EDELBROCK Ansaugbrücke und EDELBROCK Vergaser Neu Aufgebaut.
Viele Teile wurden auch schon Einbaufertig Aufbereitet. Zudem sind auch noch Viele Seltene Neuteile mit dabei wie z.B. Frontscheibe mit Keil, Auspuff Anlage Komplett, Neu Verchromte Stoßstangen und Gummis dazu, NSW. Rückleuchte, auch die seltenen Abdeckungen im Fußraum uvm.
Zusätzlich ist noch eine gebrauchte Klima Anlage , Fächerkrümmerund zusätzliche Teile aus einem Schlachtfahrzeug, mindestens ein Großer Sprinter voll.
Negativ dabei ist das die Innenausstattung einem Brand zum opfer viel, da sind nur noch Teppiche da und ein paar Kleinteile.
Der Diplomat ist eine richtig gute Basis für einen Neuaufbau und mit wenig Aufwand Lackierfertig.
Ich schicke keine zig Bilder raus, und beantworte nicht zig E-Mails. Wer ernsthaft Interesse hat kann mich Anrufen oder kommt Vorbei und schaut sich das ganze an.
Der Diplomat steht bei ca 25Tsd, Biete ihn hier mit mindestens einem Großen Sprinter voll E-Teilen für nicht unter 16Tsd an.
Bei Interesse hätt ich noch einen Fahrberiten Diplomat V8 mit Color el FH WIWA ,AHK uvm. Karosserie ist Rostig.
Vorab , es ist kein Notverkauf und auch nicht zu Verschenken.
Der Diplomat wurde 1971 von der Firma F.J. Ersfeld Seifenfabrik in Trier erstmals zugelassen. Bei dem Erstbesitzer blieb der Diplomat bis 1981. Im Juli 81 wurde er Verkauft an den 2 Besitzer, der ihn dann im September 82 abgemeldet hat mit 1 Jahr TÜV. Ja und seitdem ist er nicht wieder angemeldet worden.
Zum Diplomaten, es wurde schon viel Zeit und Geld Investiert.
Zum einen wurde die Karosserie schon von Unterbodenschutz und Rost befreit.
Die Achsen wurden auch schon Aufbereitet und in Schwarz Lackiert.
Viel Zeit und Geld wurde auch in den Motor Investiert. der Wurde komplett Revidiert und mit einer EDELBROCK Ansaugbrücke und EDELBROCK Vergaser Neu Aufgebaut.
Viele Teile wurden auch schon Einbaufertig Aufbereitet. Zudem sind auch noch Viele Seltene Neuteile mit dabei wie z.B. Frontscheibe mit Keil, Auspuff Anlage Komplett, Neu Verchromte Stoßstangen und Gummis dazu, NSW. Rückleuchte, auch die seltenen Abdeckungen im Fußraum uvm.
Zusätzlich ist noch eine gebrauchte Klima Anlage , Fächerkrümmerund zusätzliche Teile aus einem Schlachtfahrzeug, mindestens ein Großer Sprinter voll.
Negativ dabei ist das die Innenausstattung einem Brand zum opfer viel, da sind nur noch Teppiche da und ein paar Kleinteile.
Der Diplomat ist eine richtig gute Basis für einen Neuaufbau und mit wenig Aufwand Lackierfertig.
Ich schicke keine zig Bilder raus, und beantworte nicht zig E-Mails. Wer ernsthaft Interesse hat kann mich Anrufen oder kommt Vorbei und schaut sich das ganze an.
Der Diplomat steht bei ca 25Tsd, Biete ihn hier mit mindestens einem Großen Sprinter voll E-Teilen für nicht unter 16Tsd an.
Bei Interesse hätt ich noch einen Fahrberiten Diplomat V8 mit Color el FH WIWA ,AHK uvm. Karosserie ist Rostig.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 148,87
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Dacia Financial Services - Geschäftsbereich der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
