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1 / 24
Kilométrage
1 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
02/1979
Carburant
Essence
Puissance
-
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Occasion
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 1 km
- Année
- 02/1979
Caractéristiques Techniques
- Transmission
- Boîte manuelle
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Autres
- Sièges sport
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Jaune
- La couleur de l'intérieur
- Autres
Description
Opel Kadett C Coupe orig. Rallye Car
EZ: 02/1979
Von 1979 - 1989 bei 31 historische Rallyes von Luigi Zandona und Aldon Fasan eingesetzt.
Von der Firma Carenini 1979 Umgebaut.
Komplett neu Aufgebaut.
Motor von Cavicchioli getunt mit Kugelfischer-Einspritzung.
Sehr gut geeignet für Rallye-Veranstaltungen.
Tuning Carenini wurde 1974 von den Brüdern Gino und Silvano Carenini gegründet und entwickelte sich als führende italienische Werkstatt für Opel Rallyeautos.
Gino hatte zuvor für Walter Röhrl als dessen Meistermechaniker im Opel-Werksteam gearbeitet, als dieser 1974 sie Rallye-Weltmeisterschaft gewann.
Der erste Besitzer des Kadett, Luigi Zandona, debütierte am 3. März 1979 bei der Rallye San Marino. Das Auto trug die Lackierung des Piave Jolly Club und wurde von der italienischen Marke Luxusmarke Gucci gesponsort. San Mario war die erste von vielen Rallyes, an denen Zandona 1979 neun Mal teilnahm und bei der Rallye del Bellunese insbesondere den 5. Gesamtrang und den 1.Platz in der Klasse belegte.
Im Februar 1980 kaufte der italienische Rallyefahrer Aldo Fasan diesen Opel Kadett und nahm anschließend von 1980 bis 1984 an 22 verschiedenen italienischen Rallyes teil.
Er fuhr unter den Bannern Bassano Corse und Venezia Corse und wurde stets von Navigator Reginato Silviano begleitet.
Zu den Höhepunkten zählen der 1. Platz bei der Rallye Due Valli 1980 und der 1. Platz in der Klasse bei der Rallye Valsugana Neve 1981; Eine vollständige Liste der rennergebnisse sowie eine Vielzahl historischer Fotos aus den Jahren 1979 bis 1984 liegen in den Akten vor.
1984 hörte Fasan mit dem Rennsport auf und 1988 hatte er das Auto verkauft.
Für weitere Fragen können Sie uns unter folgenden Rufnummern erreichen:
Mob. +49 172 760 88 79
oder
+49 7821 955 427
+49 7821 959 720
Wir sprechen: deutsch, english, polski, français und русский
Schreibfehler, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalte
EZ: 02/1979
Von 1979 - 1989 bei 31 historische Rallyes von Luigi Zandona und Aldon Fasan eingesetzt.
Von der Firma Carenini 1979 Umgebaut.
Komplett neu Aufgebaut.
Motor von Cavicchioli getunt mit Kugelfischer-Einspritzung.
Sehr gut geeignet für Rallye-Veranstaltungen.
Tuning Carenini wurde 1974 von den Brüdern Gino und Silvano Carenini gegründet und entwickelte sich als führende italienische Werkstatt für Opel Rallyeautos.
Gino hatte zuvor für Walter Röhrl als dessen Meistermechaniker im Opel-Werksteam gearbeitet, als dieser 1974 sie Rallye-Weltmeisterschaft gewann.
Der erste Besitzer des Kadett, Luigi Zandona, debütierte am 3. März 1979 bei der Rallye San Marino. Das Auto trug die Lackierung des Piave Jolly Club und wurde von der italienischen Marke Luxusmarke Gucci gesponsort. San Mario war die erste von vielen Rallyes, an denen Zandona 1979 neun Mal teilnahm und bei der Rallye del Bellunese insbesondere den 5. Gesamtrang und den 1.Platz in der Klasse belegte.
Im Februar 1980 kaufte der italienische Rallyefahrer Aldo Fasan diesen Opel Kadett und nahm anschließend von 1980 bis 1984 an 22 verschiedenen italienischen Rallyes teil.
Er fuhr unter den Bannern Bassano Corse und Venezia Corse und wurde stets von Navigator Reginato Silviano begleitet.
Zu den Höhepunkten zählen der 1. Platz bei der Rallye Due Valli 1980 und der 1. Platz in der Klasse bei der Rallye Valsugana Neve 1981; Eine vollständige Liste der rennergebnisse sowie eine Vielzahl historischer Fotos aus den Jahren 1979 bis 1984 liegen in den Akten vor.
1984 hörte Fasan mit dem Rennsport auf und 1988 hatte er das Auto verkauft.
Für weitere Fragen können Sie uns unter folgenden Rufnummern erreichen:
Mob. +49 172 760 88 79
oder
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Leasing
detailpage.leasing.title Klaus Dold NFZ GmbH & Co. KG
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.190,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.190,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 11.699,40
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,84
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 194,99
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0800
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0400
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Financial Services & Dacia Financial Services - Geschäftsbereiche der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelKlaus Dold NFZ GmbH & Co. KG
InterlocuteurKlaus Dold
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
