Kilométrage
143 400 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/1969
Carburant
Essence
Puissance
40 kW (54 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Ancêtre
- Transmission
- Avant
- Sièges
- 5
- Portes
- 4
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 143 400 km
- Année
- 01/1969
- Contrôle technique
- 08/2025
- Propriétaires préc.
- 4
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 40 kW (54 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 071 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 770 kg
Consommation énergétique
- Label d'émission
- 4 (Vert)
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- La couleur de l'intérieur
- Rouge
- Intérieur
- Tissu
Description
Ich trenne mich wirklich schweren Herzens, nach 16 Jahren, von meinem kleinen Oldtimer. Der mich durch die ganze Zeit wirklich zuverlässig begleitet hat. Leider finde ich nicht mehr die Zeit mich um den kleinen Oldie zu kümmern, geschweige denn ihn so oft zu fahren wie ich gerne würde und es der kleine Flitzer verdient hat.
Ich hoffe daher auf einen B-Kadett Liebhaber, der Lust hat sich der kleinen Kieme anzunehmen. Ja, sie ist 55 Jahre alt, und ja, es gibt immer wieder kleine Dinge die mal gemacht werden müssen, aber grundsätzlich steht das Auto für sein Alter immer noch gut da, sagt selbst der TÜV, der auch noch bis 08/2025 vorhanden ist und definitiv auch noch lange zu bekommen ist. Fahrbereit ist die Kleine auch. Die Sitzpolster sind nach einem halben Jahrhundert mittlerweile durch, aber da in der Kieme auch die Sitze von den normalen B-Kadetties passen müssten, ist das ein machbares Unterfangen.
Die Reaktionen die man auf dieses Auto bekommt sind tatsächlich unbezahlbar. Unzählige Daumen hoch, an Ampeln, Tankstellen und selbst auf der Autobahn, und immer strahlende Gesichter, weil man ein Kiemencoupé in freier Wildbahn einfach so gut wie gar nicht mehr sieht. Ich selbst habe in 16 Jahren mit dem Auto gerade mal zwei Kiemencoupés gesichtet, und das auch nur auf Oldtimertreffen.
Gefahren bin ich das Auto sehr lange als Altagsauto, und es hat mich wirklich nie im Stich gelassen. Der Motor schnurrt und läuft komplett rund und obwohl das Auto keine Servolenkung hat, geben einem die schmalen Reifen das Gefühl eine zu haben. Das Kofferaumvolumen ist unschlagbar, und wer keine zwei linken Hände hat kann das meiste auch selbst machen, weil unter der Motorhaube alles überschaubar ist. Die Ersatzradmulde und der Kofferraum wurden für den letzten TÜV in der Werkstatt neu geschweißt.
Wer also Lust auf einen treuen, pflegeleichten Oldtimer, ein Herzensprojekt und obendrein ein wirklich zuverlässiges Auto hat, welches günstig im Unterhalt, wie Tanken, Steuer und Versicherung ist, darf sich gerne bei mir melden.
Ich schreibe meine Telefonnummer nicht in die Anzeige rein, rufe bei ernst gemeintem Interesse aber sehr gerne zurück.
Ich hoffe daher auf einen B-Kadett Liebhaber, der Lust hat sich der kleinen Kieme anzunehmen. Ja, sie ist 55 Jahre alt, und ja, es gibt immer wieder kleine Dinge die mal gemacht werden müssen, aber grundsätzlich steht das Auto für sein Alter immer noch gut da, sagt selbst der TÜV, der auch noch bis 08/2025 vorhanden ist und definitiv auch noch lange zu bekommen ist. Fahrbereit ist die Kleine auch. Die Sitzpolster sind nach einem halben Jahrhundert mittlerweile durch, aber da in der Kieme auch die Sitze von den normalen B-Kadetties passen müssten, ist das ein machbares Unterfangen.
Die Reaktionen die man auf dieses Auto bekommt sind tatsächlich unbezahlbar. Unzählige Daumen hoch, an Ampeln, Tankstellen und selbst auf der Autobahn, und immer strahlende Gesichter, weil man ein Kiemencoupé in freier Wildbahn einfach so gut wie gar nicht mehr sieht. Ich selbst habe in 16 Jahren mit dem Auto gerade mal zwei Kiemencoupés gesichtet, und das auch nur auf Oldtimertreffen.
Gefahren bin ich das Auto sehr lange als Altagsauto, und es hat mich wirklich nie im Stich gelassen. Der Motor schnurrt und läuft komplett rund und obwohl das Auto keine Servolenkung hat, geben einem die schmalen Reifen das Gefühl eine zu haben. Das Kofferaumvolumen ist unschlagbar, und wer keine zwei linken Hände hat kann das meiste auch selbst machen, weil unter der Motorhaube alles überschaubar ist. Die Ersatzradmulde und der Kofferraum wurden für den letzten TÜV in der Werkstatt neu geschweißt.
Wer also Lust auf einen treuen, pflegeleichten Oldtimer, ein Herzensprojekt und obendrein ein wirklich zuverlässiges Auto hat, welches günstig im Unterhalt, wie Tanken, Steuer und Versicherung ist, darf sich gerne bei mir melden.
Ich schreibe meine Telefonnummer nicht in die Anzeige rein, rufe bei ernst gemeintem Interesse aber sehr gerne zurück.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.