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Kilométrage
120 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/1978
Carburant
Essence
Puissance
74 kW (101 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Occasion
- Transmission
- Avant
- Sièges
- 5
- Portes
- 3
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 120 000 km
- Année
- 01/1978
- Contrôle technique
- 02/2025
- Dernier contrôle technique
- 02/2023
- Propriétaires préc.
- 2
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 74 kW (101 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 956 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 100 kg
Consommation énergétique
- Label d'émission
- 1 (Aucune classification environnementale)
- Carburant
- Essence
Equipement
- Autres
- Pneus tout temps saisons
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bronze
- La couleur de l'intérieur
- Beige
- Intérieur
- Tissu
Description
Schweren Herzens habe ich meinen geliebten Rekord abzugeben. Bin ihn über 20 Jahre als Erstwagen gefahren, da ich von Zuhause aus arbeite aber nie wirklich viel gefahren. Er war immer super zuverlässig, aber nun bekommt er halt doch altersbeding seine Wehwehchen, und ich bin selbst kein Schrauber, daher kostet er mich momentan nur Zeit, die ich nicht habe, und da ich nun ein weiteres Auto besitze fahre ich ihn auch nicht mehr wirklich.
Er ist auch momentan nicht Fahrbereit, vermutlich was mit der Kupplung (1. und 2. Gang geht nicht mehr rein), und er bräuchte für den nächsten Tüv eine kleine Rostbehandlung (übliche Stellen, hauptsächlich Schweller). Er hat die letzten 15 Jahre aber das Leben als Garagenwagen genossen. Der Kilometerzähler ist bei 60.000 stehengeblieben (hatte ihn mit 56.000 gekauft damals), von daher ist der stand von 120.000 nur geschätzt, aber realistisch gesehen würde ich sagen es sind eher weniger Kilometer, da ich wie gesagt nie viel gefahren bin.
Alles original, in den letzten Jahren hatte er mal einen neuen Kühler bekommen, der Auspuff wurde erneuert und einen "neuen" Zylinderkopf hatte er auch bekommen, da der alte einen Haarriss hatte und er qualmte wie eine Dampflok.
Ansonsten steht er aber gut da, und hätte ich mehr Zeit mich um anstehende Reparaturen zu kümmern, würde ich ihn auch nicht verkaufen.
Er ist auch momentan nicht Fahrbereit, vermutlich was mit der Kupplung (1. und 2. Gang geht nicht mehr rein), und er bräuchte für den nächsten Tüv eine kleine Rostbehandlung (übliche Stellen, hauptsächlich Schweller). Er hat die letzten 15 Jahre aber das Leben als Garagenwagen genossen. Der Kilometerzähler ist bei 60.000 stehengeblieben (hatte ihn mit 56.000 gekauft damals), von daher ist der stand von 120.000 nur geschätzt, aber realistisch gesehen würde ich sagen es sind eher weniger Kilometer, da ich wie gesagt nie viel gefahren bin.
Alles original, in den letzten Jahren hatte er mal einen neuen Kühler bekommen, der Auspuff wurde erneuert und einen "neuen" Zylinderkopf hatte er auch bekommen, da der alte einen Haarriss hatte und er qualmte wie eine Dampflok.
Ansonsten steht er aber gut da, und hätte ich mehr Zeit mich um anstehende Reparaturen zu kümmern, würde ich ihn auch nicht verkaufen.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 53.558,97
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,69
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 497,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 29.702,97
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.