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Kilométrage
40 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/1955
Carburant
Essence
Puissance
7 kW (10 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Citadine
- État
- Ancêtre
- Portes
- 1
- Version pays
- Espagne
- N° d'annonce
- 15037118
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 40 km
- Année
- 06/1955
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 7 kW (10 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Vert
Description
ISO ISETTA, una de las poquísimas unidades fabricadas en España, en los años 50. No confundir con el BMW. La Isetta fue un invento italiano presentado por ISO en 1953, diseñado por el ingeniero aeronáutico Hermenegildo Preti, bajo el encargo de Renzo Rivolta, fundador de la marca ISO. Esta es una de las poquísimas unidades (menos de 950) fabricadas por ISO Motor Italia, S.A. en la fabrica de Carabanchel, España. Fue ISO quien vendió los derechos de fabricación a BMW y posteriormente BMW construyó mas de 161.700 unidades incorporando distintas modificaciones.
A día de hoy quedan unidades contadas de ISO Isetta original, ya que la mayoría han sido destruidas o se encuentran muy deterioradas y esta es, sin duda, una de las que se encuentra en mejor estado. Ha sido METICULOSAMENTE restaurada al detalle, hasta su última arandela, por profesionales entendidos en el modelo, conservando sus piezas originales y fabricando a medida las que no se han podido recuperar, siempre con los mismos estándares que las originales. Lleva su ingenioso motor bicilindrico de dos tiempos refrigerado por aire, con los pistones paralelos y unidos en una sola biela en "Y" y una cámara de combustión común. El motor tiene un diseño verdaderamente eficiente, con un rendimiento superior y menor consumo en comparación con otros bicilindricos de la época. Conserva la matricula original, documentación y la ITV al día. Se entrega su libro de instrucciones y entretenimiento.
A día de hoy quedan unidades contadas de ISO Isetta original, ya que la mayoría han sido destruidas o se encuentran muy deterioradas y esta es, sin duda, una de las que se encuentra en mejor estado. Ha sido METICULOSAMENTE restaurada al detalle, hasta su última arandela, por profesionales entendidos en el modelo, conservando sus piezas originales y fabricando a medida las que no se han podido recuperar, siempre con los mismos estándares que las originales. Lleva su ingenioso motor bicilindrico de dos tiempos refrigerado por aire, con los pistones paralelos y unidos en una sola biela en "Y" y una cámara de combustión común. El motor tiene un diseño verdaderamente eficiente, con un rendimiento superior y menor consumo en comparación con otros bicilindricos de la época. Conserva la matricula original, documentación y la ITV al día. Se entrega su libro de instrucciones y entretenimiento.
Leasing
detailpage.leasing.title BETULO GLOBAL
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.295,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.295,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 12.738,60
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 7.500 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,7
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 212,31
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0600
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelBETULO GLOBAL
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