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AutresMorris Minor 1929 mit 850 OHV Motor 20 PS
€ 12 450,-5
J W Cars
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Kilométrage
5 200 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/1929
Carburant
Essence
Puissance
15 kW (20 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Citadine
- État
- Occasion
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 5 200 km
- Année
- 06/1929
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 15 kW (20 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 847 cm³
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Sellerie cuir
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- Intérieur
- Cuir
Description
Zum Verkauf steht ein seltener Morris Minor aus der Vorkriegszeit mit dem OHV Motor und 20 PS.
Kurz zur Geschichte:
Der ursprüngliche Morris Minor kam 1928 auf den Markt und trat in direkten Wettbewerb mit dem Phänomen Austin Seven. Das Modell war mit Kabelbremsen, einem Dreiganggetriebe und einem 847-cm³-Motor mit obenliegender Nockenwelle nach einem Entwurf von Wolseley ausgestattet, der 1932 für das letzte Produktionsjahr des Minor durch eine Seitenventileinheit ersetzt wurde. Der zierliche Sportwagen hatte einen Radstand von 48 Zoll und hatte ursprünglich nur zwei Karosserievarianten – eine zweitürige Limousine und einen viersitzigen Tourer – aber während seiner Produktion wurden bis zu zwölf angeboten, einschließlich der Einführung eines Vans im Jahr 1930. Das ist es Interessanterweise ist die Spezifikation des Morris Minor Semi-Sports fast identisch mit der des 'M' Type MG, dessen Prototyp er war. Leider wurden viele OHC-Minors zu MGs vom Typ „M“ umgebaut, und so wurde der Semi-Sports zu einem selteneren und begehrteren Modell.
Der Morris ist optisch und technisch in einem sehr guten Zustand. Kein morsches Holz sowie kein Rost.
Fahrzeug hat eine niederländische Zulassung, gegen Aufpreis gegen mit neuem TÜV und H-Zulassung.
Bei weiteren Fragen, stehe ich Ihnen gerne jederzeit zur Verfügung. Gerne laden wir Sie nach vorheriger Terminabsprache zu einem Besichtigungsterm ein.
Kurz zur Geschichte:
Der ursprüngliche Morris Minor kam 1928 auf den Markt und trat in direkten Wettbewerb mit dem Phänomen Austin Seven. Das Modell war mit Kabelbremsen, einem Dreiganggetriebe und einem 847-cm³-Motor mit obenliegender Nockenwelle nach einem Entwurf von Wolseley ausgestattet, der 1932 für das letzte Produktionsjahr des Minor durch eine Seitenventileinheit ersetzt wurde. Der zierliche Sportwagen hatte einen Radstand von 48 Zoll und hatte ursprünglich nur zwei Karosserievarianten – eine zweitürige Limousine und einen viersitzigen Tourer – aber während seiner Produktion wurden bis zu zwölf angeboten, einschließlich der Einführung eines Vans im Jahr 1930. Das ist es Interessanterweise ist die Spezifikation des Morris Minor Semi-Sports fast identisch mit der des 'M' Type MG, dessen Prototyp er war. Leider wurden viele OHC-Minors zu MGs vom Typ „M“ umgebaut, und so wurde der Semi-Sports zu einem selteneren und begehrteren Modell.
Der Morris ist optisch und technisch in einem sehr guten Zustand. Kein morsches Holz sowie kein Rost.
Fahrzeug hat eine niederländische Zulassung, gegen Aufpreis gegen mit neuem TÜV und H-Zulassung.
Bei weiteren Fragen, stehe ich Ihnen gerne jederzeit zur Verfügung. Gerne laden wir Sie nach vorheriger Terminabsprache zu einem Besichtigungsterm ein.
- Eingabefehler, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
- Die gemachten Angaben in Anzeigen (Internet), Preisschildern und Bildern sind unverbindliche Beschreibungen und dienen nicht als zugesicherte Eigenschaften.
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- Ausstattung – und Verbrauchsangaben basieren auf der Abfrage der FIN Daten. In Einzelfällen kann es zu Datenfehlern kommen.
- Die FIN – Angaben werden nicht Bestandteil des Kaufvertrags.
- Restrisiko nach Zerlegung des Fahrzeuges.
- Alle Angaben in den Inseraten sind unverbindlich und ohne Gewähr.
- Fragen Sie bitte detailliert nach, bevor Sie kaufen!
Leasing
detailpage.leasing.title J W Cars
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 41.663,53
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,04
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 677,89
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelJ W Cars
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InterlocuteurJohanne Mucha
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
