Peugeot 208

II

disques de frein av 266 mm, suspension de type 1, commande de la radio au volant, condenseur de 16 dm² et épais de 12 mm, liquide de climatisation 1234YF, lève-vitre du côté passager avec interrupteur confort, rétroviseurs chauffants, radio Connect Nav analogique, phares avec bandeau lumineux, antenne courte, dossiers ar séparés, volant
\"Standing
\", poignées de porte intérieures chromées, coiffes des rétroviseurs brillantes, radiateur d
\'une surface de 16 dm² et d
\'une épaisseur de 16 mm, poignées de porte ext dans la couleur du véhicule, catalyseur à 3 voies, compresseur de climatisation sans coupleur, pièces av reculées, 1199 cc 1,2 L 60,KW HMZ/HMX/HMW EB2/F, mesure charge de batterie, barre stabilisatrice av 20 mm, 6 J x 16 Alu Titane noir Onyx, alternateur 120 A, batterie 60 Ah EF, ceinture ar mil automatique, Slovaquie Trnava 76, ventilateur électrique 100 W avec régulateur

---

disques de frein av 266 mm, suspension de type 1, commande de la radio au volant, condenseur de 16 dm² et épais de 12 mm, liquide de climatisation 1234YF, lève-vitre du côté passager avec interrupteur confort, rétroviseurs chauffants, radio Connect Nav analogique, phares avec bandeau lumineux, antenne courte, dossiers ar séparés, volant
\"Standing
\", poignées de porte intérieures chromées, coiffes des rétroviseurs brillantes, radiateur d
\'une surface de 16 dm² et d
\'une épaisseur de 16 mm, poignées de porte ext dans la couleur du véhicule, catalyseur à 3 voies, compresseur de climatisation sans coupleur, pièces av reculées, 1199 cc 1,2 L 60,KW HMZ/HMX/HMW EB2/F, mesure charge de batterie, barre stabilisatrice av 20 mm, 6 J x 16 Alu Titane noir Onyx, alternateur 120 A, batterie 60 Ah EF, ceinture ar mil automatique, Slovaquie Trnava 76, ventilateur électrique 100 W avec régulateur