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Polaris RZR XP 1000
XP 1000 Turbo

Heusden-Zolder, BE
€ 18 5005

A discuter

Attention, emprunter de l'argent coûte aussi de l'argent.

Raf
15 Évaluations(100% de recommandations)
Kilométrage
4 000 km
Transmission
Boîte automatique
Année
07/2019
Carburant
Essence
Puissance
125 kW (170 CH)
Vendeur
Professionnel

Données de base

Carrosserie
Autres
État
Occasion

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
07/2019
Propriétaires préc.
1

Caractéristiques Techniques

Puissance
125 kW (170 CH)
Transmission
Boîte automatique
Cylindrée
925 cm³
Vitesses
2
Cylindres
2
Poids à vide
689 kg

Consommation énergétique

Carburant
Essence

Equipement

Confort
  • Barres de protection
  • Démarreur électrique
Sécurité
  • LED phare de jour
  • Phares au LED
Autres
  • Suspension sport

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Bleu

Description

Deze buggy staat te koop wegen gebrek aan gebruik en verhuis. Deze is geïmprteerd uit USA en is nooit ingeschreven geweest. Beschikt ook niet over een kilometerstand, wordt weergegeven in rijuren.

Beschikt over een nieuwe voorbumper (niet standaard) en een nieuwe 4-puntsgordel.

  • Staat: zo goed als nieuw
  • Rijturen: 97u (+-4000km)
  • Modelnaam: RZR XP® Turbo
  • Bouwjaar: 2019
  • Motormerk: ProStar™
  • Motortype: Parallelle Twin
  • Aantal cilinders: 2
  • Motortype slag: 4-takt
  • Vermogen (pk/kW): 168 pk / 125,4 kW
  • Koppel (Ft Lbs/Nm): 114 ft-lbs / 154,6 Nm
  • Koeling: Vloeistofgekoeld
  • Kleppen: 8
  • Kleppen per cilinder: 4
  • Klepconfiguratie: DOHC (Dubbele bovenliggende nokkenas)
  • Boring (mm/inch): 93 mm / 3,66 inch
  • Slag (mm/inch): 68 mm / 2,68 inch
  • Cilinderinhoud (cc/in³): 925 cc / 56,4 in³
  • Starter: Elektrisch
  • Brandstoftype: Benzine
  • Turbo: Ja
  • Brandstofinjectie: Ja
  • Carburateur: Nee
  • Type brandstofsysteem: Injectie
  • Snelheidsbegrenzer: Nee
  • Transmissietype: Traploos variabele transmissie (CVT)
  • Primaire aandrijving (voorwielen): Aandrijfas
  • Primaire aandrijving (motor/transmissie): Riem
  • Achteruitversnelling: Ja
  • Transmissiemerk: Polaris Variabele Transmissie (PVT)
  • Hoge / Lage versnelling: Ja
  • Materiaal wielen: Aluminium
  • Voorband diameter (inch): 29
  • Achterband diameter (inch): 29
  • Bandenmerk: Maxxis®
  • Voorband breedte: 9
  • Diameter voorwiel: 14 inch
  • Achterband breedte: 11
  • Diameter achterwiel: 14 inch
  • Voorband (volledige specificatie): Maxxis® Bighorn: 29 x 9-14
  • Achterband (volledige specificatie): Maxxis® Bighorn: 29 x 11-14
  • Type voorvering: Onafhankelijke dubbele A-arm
  • Veerweg voorzijde (inch/mm): 21 inch / 534 mm
  • Voorvork instelbare voorspanning: Ja
  • Merk voorvering: Walker Evans®
  • Voorste stabilisatorstang: Ja

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

detailpage.leasing.title Raf

detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
Keine Angabe
shared.listItem.leasing.registrationCost
Keine Angabe
detailpage.leasing.total
€ 0,-

detailpage.leasing.generalData

detailpage.leasing.totalLeaseAmount
€ 13.776,-
detailpage.leasing.contractType
Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
0 km

detailpage.leasing.monthlyCosts

detailpage.leasing.duration
48 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 287,-

detailpage.leasing.additionalInformation

detailpage.leasing.reducedKmPayment
€ 0,0000

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Professionnel
Raf
15 Évaluations(100% de recommandations)
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2024
InterlocuteurRaf Vanthoor

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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