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Kilométrage
61 500 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/2007
Carburant
Essence
Puissance
194 kW (264 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 61 500 km
- Année
- 07/2007
- Contrôle technique
- 09/2026
- Propriétaires préc.
- 2
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 194 kW (264 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 998 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
Consommation énergétique
- Classe d'émission
- Euro 4
- Label d'émission
- 4 (Vert)
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Climatisation automatique
- Régulateur de vitesse
- Sellerie cuir
- Sièges chauffants
- Vitres électriques
- Volant en cuir
- Volant multifonctions
- Divertissement / Médias
- CD
- Radio
- Soundsystem
- Sécurité
- ABS
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Direction assistée
- ESP
- Feux anti-brouillard
- Limiteur de vitesse
- Phares de jour
- Verrouillage centralisé avec télécommande
- Autres
- Compatible E-10
- Déflecteur
- Jantes alliage
- Pneus été
- Pot catalytique
- Suspension sport
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Intérieur
- Cuir
Description
Wer schon immer mal ein absolutes Fun-Fahrzeug haben wollte, nachdem sich die Leute umdrehen, wird mit diesem ganz besonderen Sportwagen sehr glücklich werden. Wer eher nicht an jeder zweiten Tankstelle gefragt werden möchte, was für ein Auto man denn da fahre, sollte es vielleicht lieber lassen ;-)
Der Pontiac Solstice wurde in den USA als Cabrio-Version 13.000 mal gebaut. Nur sehr wenige Import-Fahrzeuge haben den Weg nach Deutschland gefunden. Man kann also getrost darauf bauen, dass man der einzige in der Stadt ist, der so ein Fahrzeug fährt!
Das Chassis erinnert ein wenig an "Wiesmann". Und tatsächlich gibt es zu dem Solstice auch eine weitere besondere Story. General Motors hat den Pontiac in der Zeit, in dem Opel zum GM-Konzern gehörte, nämlich in Deutschland als Opel GT herausgebracht. Vorteil: Unter der Haube findet man viele Fahrzeugkomponenten, die man auch vom Opel GT kennt, jede Menge Bosch Bauteile usw. Somit wird die Ersatzteilbeschaffung kein Problem sein. Und auch die Qualität stimmt!
Der Solstice wurde von mir aus Texas importiert, an alle TÜV-Anforderungen umgebaut und angepasst (alle Nachweise vorhanden) und hat in diesem Zuge auch eine komplette Unterboden- und Hohlraumversiegerkung bekommen (fehlt bei vielen US Cars!) Wartung, Ölwechsel etc. wurde ebenfalls regelmäßig vorgenommen, Rechnungsnachweise vorhanden. Das Fahrzeug wurde nur im Sommer gefahren und befindet sich ein eine exzellenten Zustand.
Der 260-PS-Antrieb beschleunigt den Pontiac in rund 5,5 Sekunden von null auf 100 km/h. Neben der hohen Leistung bietet der Solstice GXP eine attraktive Ausstattung. Dazu zählen unter anderem spezielle Front- und Heckschürzen, ein verchromter Doppelauspuff, die StabiliTrak-Fahrdynamikregelung, ein Sperrdifferenzial hinten und elektrische Fensterheber. Außerdem ist der GXP mit und einem Funk-Autoschlüssel, einem Lederlenkrad, einem Tempomat, Ledersitzen und verchromten Felgen ausgestattet.
Die GXP Turbo-Variante ist besonders rar und macht entsprechend viel Spaß! Der Sommer kann kommen.
Der Pontiac Solstice wurde in den USA als Cabrio-Version 13.000 mal gebaut. Nur sehr wenige Import-Fahrzeuge haben den Weg nach Deutschland gefunden. Man kann also getrost darauf bauen, dass man der einzige in der Stadt ist, der so ein Fahrzeug fährt!
Das Chassis erinnert ein wenig an "Wiesmann". Und tatsächlich gibt es zu dem Solstice auch eine weitere besondere Story. General Motors hat den Pontiac in der Zeit, in dem Opel zum GM-Konzern gehörte, nämlich in Deutschland als Opel GT herausgebracht. Vorteil: Unter der Haube findet man viele Fahrzeugkomponenten, die man auch vom Opel GT kennt, jede Menge Bosch Bauteile usw. Somit wird die Ersatzteilbeschaffung kein Problem sein. Und auch die Qualität stimmt!
Der Solstice wurde von mir aus Texas importiert, an alle TÜV-Anforderungen umgebaut und angepasst (alle Nachweise vorhanden) und hat in diesem Zuge auch eine komplette Unterboden- und Hohlraumversiegerkung bekommen (fehlt bei vielen US Cars!) Wartung, Ölwechsel etc. wurde ebenfalls regelmäßig vorgenommen, Rechnungsnachweise vorhanden. Das Fahrzeug wurde nur im Sommer gefahren und befindet sich ein eine exzellenten Zustand.
Der 260-PS-Antrieb beschleunigt den Pontiac in rund 5,5 Sekunden von null auf 100 km/h. Neben der hohen Leistung bietet der Solstice GXP eine attraktive Ausstattung. Dazu zählen unter anderem spezielle Front- und Heckschürzen, ein verchromter Doppelauspuff, die StabiliTrak-Fahrdynamikregelung, ein Sperrdifferenzial hinten und elektrische Fensterheber. Außerdem ist der GXP mit und einem Funk-Autoschlüssel, einem Lederlenkrad, einem Tempomat, Ledersitzen und verchromten Felgen ausgestattet.
Die GXP Turbo-Variante ist besonders rar und macht entsprechend viel Spaß! Der Sommer kann kommen.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 306,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 30.516,76
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
