Porsche 356 A T1 Speedster
Am 30.August 1956 an Max Hoffmann/New York überführt.
2008 von einem Unternehmer im westfälischen Hagen zugelassen,kam das Fahrzeug am 23.Oktober 2010 bei der Coys Auktion in Padova als exzellentes Concours-Fahrzeug zur Versteigerung.
Im März 2011 in Rosenheim bei München neu angemeldet,wurde dem Wagen im April des selben Jahres eine FIVA-Identity-Card ausgestellt.Historische Bilder,Fahrzeugbrief,Schriftstücke, Rechnungen vorhanden.
Im Oktober 2012 erwarb ich den Wagen aus der Sammlung eines bekannten Industriellen heraus.
Der von der Rohkarosse komplett neu aufgebaute Speedster in ivory/red ist eine Spitzen-Restauration bis ins Detail-Note 1- und vollständig nummerngleich wie bei Erstauslieferung (Motor,Getriebe,Hauben,Türen,Tank).
Porsche-Auslieferungs-Zertifikat liegt vor.
Die dünnen Blechfalze/Drahteinlagen an der gesamten Karosserie in Verbindung mit exzellenten Spaltmassen,entsprechen der Werksauslieferung.
Motor,Getriebe,Fahrwerk,Elektrik und Interieur sind im Zuge dieser Restauration vollumfänglich neu aufgebaut,so das sich dass Fahrzeug wie ein gerade erst ausgelieferter Neuwagen seiner Zeit anfühlt und fährt.
Um den Erhaltungszustand zu konservieren, sind mit dem Fahrzeug seit der Restaurations-Fertigstellung im Jahre 2007,lediglich Bewegungsfahrten unternommen worden,die anhand der historisch durchgehenden Tüv-Berichte schriftlich belegbar sind.
Schmierstoffwechsel,Ventilspiel einstellen,Vergaser im Ultraschallbad reinigen ect.,gehörten zur selbstverständlichen Wartungspfkege des Fahrzeugs.
Anbei wird umfangreiches Zubehör mitgegeben(u.A.Chromkompletträder mit schwarzer Bereifung,originale Taschen für Steckscheiben u.Persenning,Batterielade-Erhaltungsgerät,Schutzdecke etc.)
Dieser Wagen ist einer von 950 in Handarbeit entstandenen Exemplaren und wird aus einer Sammlung heraus verkauft.