detailpage.leasing.tip.text
1 / 21
Kilométrage
57 521 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/1964
Carburant
Essence
Puissance
70 kW (95 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Ancêtre
- Sièges
- 4
- Version pays
- Italie
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 57 521 km
- Année
- 01/1964
- Contrôle technique
- Nouveau
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 70 kW (95 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 582 cm³
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- Couleur originale
- PO 6404 Hellelfenbein
- La couleur de l'intérieur
- Noir
Description
Reuther-Karosserie.
Italien-Import - auf guter Basis vor einigen Jahren aufwändig restauriert (Belege liegen vor!). Absolut authentisch und komplett „matching Numbers“!
Deutsche Erstauslieferung gemäß Porsche-Zerifikat - kein US-Import.
Daten: Motor 1.6l Typ 616/16, 2 Doppel-Fallstromvergaser Solex 40 P II, Leistung 95PS bei 5.800 Umin. Leergewicht nur 935 kg, Vmax. 185km/h. Chrom-Stahlfelgen, 4 Scheibenbremsen.
Heritage-Zertifikat von Porsche liegt vor!
Dieses Exemplar stammt aus römischer Sammlung eines wohlhabenden und erfahrenden Sportwagen-Enthusiasten. Der ließ den Wagen wurde vor einigen Jahren auf optimaler Basis total restaurieren und befindet sich nunmehr in aussergewöhnlich schönem Zustand.
Standort: ClassicRemise Berlin. Wahlweise italienische oder deutsche H.-Zulassung.
Der Typ „356SC“ bildet die letzte Evolutionsstufe der 356-Reihe und stellte damals das Spitzenmodell dar. Nur 1.800 Exemplare wurden gebaut – die wenigsten sind „original matching numbers“ erhalten, daher ist dieses Exemplar als lukratives Sammlerstück so besonders interessant!
Italien-Import - auf guter Basis vor einigen Jahren aufwändig restauriert (Belege liegen vor!). Absolut authentisch und komplett „matching Numbers“!
Deutsche Erstauslieferung gemäß Porsche-Zerifikat - kein US-Import.
Daten: Motor 1.6l Typ 616/16, 2 Doppel-Fallstromvergaser Solex 40 P II, Leistung 95PS bei 5.800 Umin. Leergewicht nur 935 kg, Vmax. 185km/h. Chrom-Stahlfelgen, 4 Scheibenbremsen.
Heritage-Zertifikat von Porsche liegt vor!
Dieses Exemplar stammt aus römischer Sammlung eines wohlhabenden und erfahrenden Sportwagen-Enthusiasten. Der ließ den Wagen wurde vor einigen Jahren auf optimaler Basis total restaurieren und befindet sich nunmehr in aussergewöhnlich schönem Zustand.
Standort: ClassicRemise Berlin. Wahlweise italienische oder deutsche H.-Zulassung.
Der Typ „356SC“ bildet die letzte Evolutionsstufe der 356-Reihe und stellte damals das Spitzenmodell dar. Nur 1.800 Exemplare wurden gebaut – die wenigsten sind „original matching numbers“ erhalten, daher ist dieses Exemplar als lukratives Sammlerstück so besonders interessant!
Leasing
detailpage.leasing.title Pre Select
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 19.152,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,95
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 399,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage SEAT Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH - Gifhorner Straße 57 - 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelPre Select
InterlocuteurBurkhard Steins
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
