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Porsche 911
911 Coupe 3.4 Carrera

BL, IT
€ 49 996,-
Kilométrage
118 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
02/1998
Carburant
Essence
Puissance
221 kW (300 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Coupé
État
Occasion
Transmission
Arrière
Sièges
2
Portes
2

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
02/1998
Contrôle technique
02/2025
Dernier contrôle technique
07/2024
Carnet d'entretien
Oui
Véhicule non fumeur
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance
221 kW (300 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
3 387 cm³
Vitesses
6
Cylindres
6
Poids à vide
1 290 kg

Consommation énergétique

Carburant
Essence
Consommation de carburant

9,7 l/100 km (mixte)

Equipement

Confort
  • Accoudoir
  • Climatisation automatique
  • Rétroviseurs latéraux électriques
  • Sellerie cuir
  • Siège passager repliable
  • Sièges arrières 1/3 - 2/3
  • Sièges chauffants
  • Sièges électriques
  • Toit ouvrant
  • Vitres électriques
  • Volant en cuir
Divertissement / Médias
  • CD
  • Ordinateur de bord
  • Radio
Sécurité
  • ABS
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Airbags latéraux
  • Alarme
  • Anti-démarrage
  • Anti-patinage
  • Direction assistée
  • ESP
  • Isofix
  • Verrouillage centralisé
  • Verrouillage centralisé avec télécommande
Autres
  • Déflecteur
  • Jantes alliage (18")
  • Pack Sport
  • Pneus été
  • Pot catalytique
  • Sièges sport
  • Suspension sport
  • Système de nettoyage des phares

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Jaune
La couleur de l'intérieur
Noir
Intérieur
Cuir

Description

Porsche 996.1 Carrera 2 Cup Aerokit
Siamo lieti di presentare questa 911 con il rarissimo factory Aerokit Porsche, auto che per allestimento e combo di colori è sicuramente la 996 prima serie più particolare che si possa trovare in vendita in tutta Europa, oltre che completamente originale. Ottimo conservato, tutta prima vernice di fabbrica, con storia documentata e ultimo proprietario utilizzatore di lunga data, dal 2010.

L'Aerokit Cup fu un allestimento speciale già di per se abbastanza raro. Prodotto all'epoca per Porsche dalla Francese Turnwald, Aerokit che anticipò di mesi quello che sarebbe stato lo stilema estetico della prima 996.1 GT3. Tanto che Porsche A.G. allestì alcuni esemplari di 996 3.4 litri come Press, Marketing e/o Show car per il lancio della GT3, successivamente commercializzata solo dalla fine del 1999.

Questo esemplare è ancora più particolare e collezionisticamente prezioso, come codice Dealer riporta documentalmente il "1001010", numerazione che indica un'auto per l'uso interno a Porsche Stuttgart-Zuffenhausen, infatti come Primo Proprietario risulta sempre Porsche Stuttgart-Zuffenhausen, dal febbraio 1998 al giugno 1999. Alla fine di questo periodo risulta ceduta al primo proprietario privato e utilizzatore, dopo una percorrenza di solo 30Km, con buona probabilità l'utilizzo fu quindi come "Show Car" statico espositiva. (Documenti ultima foto)

Oltre all'estetica, c'è anche tanta sostanza. Meccanicamente e ciclisticamente sono presenti tutti gli extra per esaltare il piacere di guida: raro Differenziale Autobloccante 220, opzione Chassis Sport 030, Sport Option Pack 014 996, Cambio Manuale, Cerchi 18" "Sport Design" GT3, ASR 222, ripartitore elettronico della frenata 224, P70 Pack con interni Sport Design con sedili a guscio e per gustare appieno la guida analogica... acceleratore a cavo, una delle ultime!

Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale.

Leasing

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detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers
Interlocuteur

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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