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Porsche 911911 S für historische Rallyes, zuverlässig
€ 49 900,-5
Steffling GmbH
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Kilométrage
82 250 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/1974
Carburant
Essence
Puissance
132 kW (179 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Occasion
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 82 250 km
- Année
- 06/1974
- Contrôle technique
- 11/2026
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 132 kW (179 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Siège passager repliable
- Volant en cuir
- Autres
- Sièges sport
- Suspension sport
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Jaune
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Intérieur
- Cuir partiel
Description
911 S 1974, umgebaut für den Einsatz bei historischen Rallyes, ideal für Einsteiger.
Dieser schöne 911 wurde von seinem jetzigen Besitzer 2008 bei einem 911 US Import Spezialisten aus Leverkusen gekauft. Nach seinen Angaben hat das Auto in den USA einem Monteur gehört, der in einer Porsche Werkstatt gearbeitet hat. Er hat das Auto mit einem Überrollbügel ausgerüstet und den Motor immer gut gewartet und optimiert. Nach den Angaben des Händlers kommt das Auto mit einer anderen Nockenwelle und diversen Verbesserungen auf ca. 180 PS.
Das Auto geht sensationell gut, und hängt traumhaft am Gas. Der jetzige Besitzer hat den 911 noch mit einem Bilstein-Fahrwerk, Unterfahrschutz, Schalensitzen, einem Momo Lenkrad, Zusatzleuchten und den Instrumenten für die Zeitmessung ausgerüstet. TÜV und AU wurden im November ohne Mängel durchführt.
Nach dem Kauf wurde der Tacho sofort auf Kilometer umgerüstet. Der Tacho hatte bei der Umrüstung 7000 km angezeigt. Jetzt sind es 82.250 KM. Der Wagen wurde also in 16 Jahren 75.000 km bewegt, also ca. 4.500km p/A, hauptsächlich für Urlaubsreisen und historische Rallyes.
Während dieser Zeit wurde das Auto unfallfrei gefahren.
2017 wurde das Auto komplett entlackt und neu lackiert. Dabei wurde auch eine Motorrevision durchgeführt, und das Gutachten mit Zustand 2 - erstellt. Laut Gutachten ist das Fahrzeug ein 911, mit dem Motor eines 911 S. Das Auto fuhr bei den vielen Ausfahrten zuverlässig, und wurde die ganzen Jahre von einem Bekannten des Besitzers gewartet, der früher bei Porsche gearbeitet hat, jetzt aber aus Altersgründen nicht mehr zur Verfügung steht.
Das Auto läuft im warmen Zustand tadellos, im kalten Zustand braucht, er aufgrund der K-Jetronik, etwas Feingefühl. 2024 wurden noch neue Reifen und neue Antriebswellen montiert.
Zum Fahrzeug gehört noch ein zweiter Satz schwarze Hackmesser Felgen.
Das Auto wird aus Altersgründen verkauft.
Verkauf im Kundenauftrag.
Verkauf von Privat unter Ausschluß der Gewährleistung.
Besuche & Besichtigungen nur nach vorheriger Terminabsprache möglich.
Kontakt: Frank Steffling
Mobil: 0163-2407766
Dieser schöne 911 wurde von seinem jetzigen Besitzer 2008 bei einem 911 US Import Spezialisten aus Leverkusen gekauft. Nach seinen Angaben hat das Auto in den USA einem Monteur gehört, der in einer Porsche Werkstatt gearbeitet hat. Er hat das Auto mit einem Überrollbügel ausgerüstet und den Motor immer gut gewartet und optimiert. Nach den Angaben des Händlers kommt das Auto mit einer anderen Nockenwelle und diversen Verbesserungen auf ca. 180 PS.
Das Auto geht sensationell gut, und hängt traumhaft am Gas. Der jetzige Besitzer hat den 911 noch mit einem Bilstein-Fahrwerk, Unterfahrschutz, Schalensitzen, einem Momo Lenkrad, Zusatzleuchten und den Instrumenten für die Zeitmessung ausgerüstet. TÜV und AU wurden im November ohne Mängel durchführt.
Nach dem Kauf wurde der Tacho sofort auf Kilometer umgerüstet. Der Tacho hatte bei der Umrüstung 7000 km angezeigt. Jetzt sind es 82.250 KM. Der Wagen wurde also in 16 Jahren 75.000 km bewegt, also ca. 4.500km p/A, hauptsächlich für Urlaubsreisen und historische Rallyes.
Während dieser Zeit wurde das Auto unfallfrei gefahren.
2017 wurde das Auto komplett entlackt und neu lackiert. Dabei wurde auch eine Motorrevision durchgeführt, und das Gutachten mit Zustand 2 - erstellt. Laut Gutachten ist das Fahrzeug ein 911, mit dem Motor eines 911 S. Das Auto fuhr bei den vielen Ausfahrten zuverlässig, und wurde die ganzen Jahre von einem Bekannten des Besitzers gewartet, der früher bei Porsche gearbeitet hat, jetzt aber aus Altersgründen nicht mehr zur Verfügung steht.
Das Auto läuft im warmen Zustand tadellos, im kalten Zustand braucht, er aufgrund der K-Jetronik, etwas Feingefühl. 2024 wurden noch neue Reifen und neue Antriebswellen montiert.
Zum Fahrzeug gehört noch ein zweiter Satz schwarze Hackmesser Felgen.
Das Auto wird aus Altersgründen verkauft.
Verkauf im Kundenauftrag.
Verkauf von Privat unter Ausschluß der Gewährleistung.
Besuche & Besichtigungen nur nach vorheriger Terminabsprache möglich.
Kontakt: Frank Steffling
Mobil: 0163-2407766
Leasing
detailpage.leasing.title Steffling GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 27.032,40
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,9
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 434,04
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelSteffling GmbH
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InterlocuteurFrank Steffling
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
