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Porsche 911Coupé 3.0 Outlaw /1968 / kurzer Radstand
€ 148 000,-5
Springbok Sportwagen GmbH
Kilométrage
2 700 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/1968
Carburant
Essence
Puissance
138 kW (188 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Occasion
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 2 700 km
- Année
- 07/1968
- Contrôle technique
- 02/2026
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 138 kW (188 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Volant en cuir
- Autres
- Sièges sport
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Gris
- Couleur originale
- Steingrau
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Intérieur
- Cuir partiel
Description
Dieses Porsche 911 Short wheel base-Coupé aus dem Jahr 1968 wurde neu in die USA ausgeliefert und nach seinem Import nach Deutschland im Jahr 2010 modifiziert und restauriert.
Die Arbeiten umfassten eine Neulackierung in Steingrau sowie den Einbau eines 3,0-Liter-Sechszylinders, eines 915 Fünfgang-Schaltgetriebes und einer Dansk-Auspuffanlage mit zwei Endrohren. PMO-Doppelvergaser, Bilstein-Stoßdämpfer und Scheibenbremsen der späteren Modelle wurden 2018 verbaut. Der Wagen ist außerdem mit Schalensitzen mit fester Lehne, einem MOMO Prototipo-Lenkrad, H4-Scheinwerfern mit gelben Gläsern, grauen 15″-Stahlrädern und einem tiefergelegten Fahrwerk ausgestattet.
Ein zusätzlicher Satz Stahlräder gehört zum Lieferumfang des Fahrzeugs.
Die VDO-Instrumente umfassen einen 250-km/h-Tachometer, einen Drehzahlmesser mit 8.000 Umdrehungen pro Minute, eine Analoguhr und Zusatzinstrumente. Der Kilometerzähler zeigt 2.700 Kilometer an (nach vollständiger Restaurierung), der Gesamtkilometerstand ist unbekannt.
Der 3,0-Liter-Sechszylinder stammt aus einem 1979er 911SC und wurde vor dem Einbau in das Fahrzeug komplett überholt. Zudem wurde damals auch eine verbesserte Nockenwelle eingebaut, und 2018 wurden PMO-Doppelvergaser mit 46 mm Durchmesser und eine verbesserte CDI-Zündanlage installiert.
Das Fahrzeug hat eine deutsche Zulassung mit H Kennzeichen.
Zahlreiche Bilder zeigen die Qualität der Restaurierung und der Arbeiten, die an dem Wagen durchgeführt wurden. Zudem sind zahlreiche Rechnungen vorhanden.
-
Auch wenn diese spezifische Fahrzeugbeschreibung sorgfältig mit größter Mühe in Bezug auf Korrektheit und Vollständigkeit erstellt und kontrolliert wurde, sind leider (auch bei uns) trotz aller Sorgfalt Irrtümer oder Fehler nicht immer gänzlich ausgeschlossen. Insofern bitten wir um Verständnis, dass wir für Vollständigkeit und Angaben der Inhalte keine Gewähr, Garantie oder Haftung übernehmen können. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen im späteren Kaufvertrag.
Die Arbeiten umfassten eine Neulackierung in Steingrau sowie den Einbau eines 3,0-Liter-Sechszylinders, eines 915 Fünfgang-Schaltgetriebes und einer Dansk-Auspuffanlage mit zwei Endrohren. PMO-Doppelvergaser, Bilstein-Stoßdämpfer und Scheibenbremsen der späteren Modelle wurden 2018 verbaut. Der Wagen ist außerdem mit Schalensitzen mit fester Lehne, einem MOMO Prototipo-Lenkrad, H4-Scheinwerfern mit gelben Gläsern, grauen 15″-Stahlrädern und einem tiefergelegten Fahrwerk ausgestattet.
Ein zusätzlicher Satz Stahlräder gehört zum Lieferumfang des Fahrzeugs.
Die VDO-Instrumente umfassen einen 250-km/h-Tachometer, einen Drehzahlmesser mit 8.000 Umdrehungen pro Minute, eine Analoguhr und Zusatzinstrumente. Der Kilometerzähler zeigt 2.700 Kilometer an (nach vollständiger Restaurierung), der Gesamtkilometerstand ist unbekannt.
Der 3,0-Liter-Sechszylinder stammt aus einem 1979er 911SC und wurde vor dem Einbau in das Fahrzeug komplett überholt. Zudem wurde damals auch eine verbesserte Nockenwelle eingebaut, und 2018 wurden PMO-Doppelvergaser mit 46 mm Durchmesser und eine verbesserte CDI-Zündanlage installiert.
Das Fahrzeug hat eine deutsche Zulassung mit H Kennzeichen.
Zahlreiche Bilder zeigen die Qualität der Restaurierung und der Arbeiten, die an dem Wagen durchgeführt wurden. Zudem sind zahlreiche Rechnungen vorhanden.
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Auch wenn diese spezifische Fahrzeugbeschreibung sorgfältig mit größter Mühe in Bezug auf Korrektheit und Vollständigkeit erstellt und kontrolliert wurde, sind leider (auch bei uns) trotz aller Sorgfalt Irrtümer oder Fehler nicht immer gänzlich ausgeschlossen. Insofern bitten wir um Verständnis, dass wir für Vollständigkeit und Angaben der Inhalte keine Gewähr, Garantie oder Haftung übernehmen können. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen im späteren Kaufvertrag.
Leasing
detailpage.leasing.title Springbok Sportwagen GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 11.040,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,54
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 230,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0490
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0170
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage ALD Lease Finanz GmbH, Nedderfeld 95, 22529 Hamburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelSpringbok Sportwagen GmbH
Interlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
