detailpage.leasing.tip.text
Kilométrage
50 694 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
08/1978
Carburant
Essence
Puissance
195 kW (265 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Ancêtre
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
- Version pays
- États-Unis
- N° d'annonce
- 277/24
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 50 694 km
- Année
- 08/1978
- Contrôle technique
- Nouveau
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 195 kW (265 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 3 258 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 6
Consommation énergétique
- Label d'émission
- 1 (Aucune classification environnementale)
- Carburant
- Super 95
Equipement
- Confort
- Accoudoir
- Climatisation
- Toit ouvrant
- Vitres électriques
- Volant en cuir
- Divertissement / Médias
- Radio
- Autres
- Déflecteur
- Jantes alliage (15")
- Pack Sport
- Pneus été
- Roue de secours
- Suspension sport
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Intérieur
- Cuir partiel
Description
Der Porsche 911 930, auch bekannt als der "Turbo", ist ein ikonisches Modell aus der 911er Baureihe und wurde von 1975 bis 1989 produziert. Der 1978er 911 930 ist besonders bemerkenswert für seine Kombination aus klassischem Design und leistungsstarker Technik.
Die Turboaufladung sorgt für ein beeindruckendes Drehmoment, das ein aufregendes Fahrerlebnis ermöglicht. Der 4-Gang-Getriebe sorgt für eine direkte Kraftübertragung und trägt zur sportlichen Fahrdynamik bei.
Das Design des 911 930 ist unverwechselbar, mit seinen charakteristischen Rundscheinwerfern, der breiten Karosserie und dem markanten Heckspoiler, der nicht nur ästhetisch ist, sondern auch die Aerodynamik verbessert. Im Innenraum kombiniert der Porsche Komfort mit sportlichem Flair, ausgestattet mit hochwertigen Materialien und einem klaren, funktionalen Layout.
Der 1978er Porsche 911 930 ist nicht nur ein Fahrzeug, sondern ein Stück Automobilgeschichte, das Liebhaber und Sammler gleichermaßen begeistert. Seine Kombination aus Leistung, Stil und Ingenieurskunst macht ihn zu einem zeitlosen Klassiker.
Dieser Porsche 930 wurde 1978 in Florida zugelassen. Im Jahr 2011 wurde das Fahrzeug nach Deutschland importiert.
In diesem Zuge wurde das Fahrzeug komplett überarbeitet und restauriert.
Im Jahre 2023 wurde der komplette Motor inkl. Anbauteile überarbeitet. Eine Rechnungsdokumentation ist vorhanden.
Der 930 Sicht durch seine gute Ausstattung heraus.
Durch die Original verbaute Klimaanlage ist auch bei höheren Temperaturen eine Ausfahrt mit diesem Wunderschönen Porsche 911 Turbo kein Problem.
Die Gesamte Historie des Fahrzeugs ist auf Grund von sehr Vielen Rechnungen gut nachvollziehbar.
Haben wir ihr Interesse geweckt? Dann vereinbaren Sie gerne eine unverbindliche Besichtigungstermin mit uns.
Leasing
detailpage.leasing.title Esdar Klassische Fahrzeuge GmbH & Co. KG
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 3.589,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 3.589,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 333,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 20.155,69
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelEsdar Klassische Fahrzeuge GmbH & Co. KG
InterlocuteurLukas Schembecker
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.