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Porsche 930
/911 Turbo G 50 5- Gang

Kassel, DE
€ 179 000,-5
Glinicke Classic Cars GmbH
9 Évaluations(77% de recommandations)
Kilométrage
87 864 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
11/1988
Carburant
Essence
Puissance
221 kW (300 CH)
Vendeur
Professionnel

Données de base

Carrosserie
Coupé
État
Occasion
Sièges
4
Portes
2
Version pays
Allemagne
N° d'annonce
1448
Garantie
Oui

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
11/1988
Propriétaires préc.
2
Véhicule non fumeur
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance
221 kW (300 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
3 258 cm³

Consommation énergétique

Label d'émission
1 (Aucune classification environnementale)
Carburant
Essence

Equipement

Confort
  • Sellerie cuir
  • Sièges électriques
  • Vitres électriques
  • Volant en cuir
Sécurité
  • ABS
  • Airbag avant
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Airbags latéraux
  • Anti-démarrage
  • Direction assistée
  • ESP
  • Verrouillage centralisé
Autres
  • Pneus été
  • Sièges sport

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Rouge
Couleur originale
Rot
La couleur de l'intérieur
Beige
Intérieur
Cuir

Description

Marke: Porsche, Modell: 911 930 Turbo, Farbe: Indischrot, Ausstattungshighlight: Zentralverriegelung, Elektrische Fensterheber, Elektrische Sitze, Innenausstattung: Vollleder, Sportsitze, Technik: HU wir bei Verkauf neu gemacht, Zustand: Rostfrei, Gepflegt und Gewartet von der Glinicke Classic Cars mit seinen Experten

Dieser Porsche 911 Turbo (930) aus dem Jahr 1988 ist ein faszinierendes Stück Automobilgeschichte. Er ist ein Reimport aus der USA, der später den Weg in eine Italienische Sammlung fand. Der Porsche verfügt übe einen 3,3-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 286PS und das seltenen G50 5-Gang-Getriebe, dass erst 1988 bei den Turbo-Modellen eingeführt wurde. Optisch beeindruckt dieser Turbo durch die klassische Linienführung der 930er Baureihe - mit dem breiten Heck, den wuchtigen Kotflügeln und dem berühmten Heckspoiler, der ihm Stabilität bei hoher Geschwindigkeit verleiht., HU sowie TÜV erlangt er bei Auslieferung. Selbstverständlich bekommt er noch einen neue Inspektion von uns.

Ihr Ansprechpartner:
  • Tobias Melchior
  • T: 0561 500455-964
  • E: tobias.melchior@glinicke.de

Glinicke Classic Cars Verkauf, Handel und Wartung. Bei uns können Sie ihren Traumwagen kaufen, restaurieren und reparieren.

Die angegebenen Verbrauchsangaben beziehen sich auf WLTP-Werte. Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot sind ausdrücklich vorbehalten. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen in der Auftragsbestätigung oder im Kaufvertrag. Den genauen Ausstattungsumfang, die genauen Kilometer und den Verkaufspreis erhalten Sie von unserem Verkaufspersonal. Bitte kontaktieren Sie uns.

Leasing

shared.leasing.targetGroupBoth

detailpage.leasing.title Glinicke Classic Cars GmbH

detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
Keine Angabe
shared.listItem.leasing.registrationCost
Keine Angabe
detailpage.leasing.total
€ 0,-

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detailpage.leasing.contractType
Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
10.000 km

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48 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 629,-

detailpage.leasing.additionalInformation

detailpage.leasing.finalInstallment
€ 0,-

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage SEAT Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH - Gifhorner Straße 57 - 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Professionnel
Glinicke Classic Cars GmbH
9 Évaluations(77% de recommandations)
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2015
Allgemein

Fermé

Ouvre 8:00 mer.

InterlocuteurTobias Melchior

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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