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Kilométrage
300 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/1977
Carburant
Essence
Puissance
191 kW (260 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Occasion
- Sièges
- 4
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 300 km
- Année
- 01/1977
- Propriétaires préc.
- 2
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 191 kW (260 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Vitesses
- 4
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Argent
- Type de peinture
- Autres
- La couleur de l'intérieur
- Rouge
- Intérieur
- Cuir partiel
Description
La vettura presentata è una rarissima Porsche 930 Turbo 3.0 costruita in soli 857 esemplari, dal 75 al 77 di cui solo uno, ordinato su misura nella casa madre con questa colorazione con esterni argento e interni nero e rosso bordeaux.
La Porsche Turbo 3.0 degli anni ’70 nacque come risposta alle nuove esigenze da rispettare per poter permettere alle vetture di partecipare al gruppo 4 e 5 dei rally.
La nuova vettura presentata dalla casa di Stoccarda era disponibile in versione Turbo e aspirata passando dal non più sviluppabile boxer sei cilindri 2.7 ad un 3.0.
Porsche stava sperimentando il turbocompressore già dagli anni ’60 e l’idea di mettere un turbo su un'auto di serie era già preventivata. E così la 930 fu la prima Porsche di serie sovralimentata.
Il motore raffreddato ad aria garantisce prestazioni eccellenti 260cv @5500 giri/min e essendo un 3.0 sei cilindri anche una coppia considerevole di 330 Nm @4400 giri/min.
Questa prima versione 3.0 nonostante sia meno acclamata rispetto alla sorella 3.3 è molto più rara poiché nei due anni di produzione dal ’75-’77 vennero costruiti solo 857 esemplari.
La 930 uscì di scena nel ’89 venendo rimpiazzata dalla 964 a fronte di 18.800 esemplari costruiti circa.
In conclusione la serie 930 i può definire una tra le vetture Porsche di più successo, con linee armoniose capaci di affascinare di più oggi che al tempo in cui fu prodotta, che segnò l’inizio dell’era turbo nella casa di Stoccarda e di tutta Europa.
La Porsche Turbo 3.0 degli anni ’70 nacque come risposta alle nuove esigenze da rispettare per poter permettere alle vetture di partecipare al gruppo 4 e 5 dei rally.
La nuova vettura presentata dalla casa di Stoccarda era disponibile in versione Turbo e aspirata passando dal non più sviluppabile boxer sei cilindri 2.7 ad un 3.0.
Porsche stava sperimentando il turbocompressore già dagli anni ’60 e l’idea di mettere un turbo su un'auto di serie era già preventivata. E così la 930 fu la prima Porsche di serie sovralimentata.
Il motore raffreddato ad aria garantisce prestazioni eccellenti 260cv @5500 giri/min e essendo un 3.0 sei cilindri anche una coppia considerevole di 330 Nm @4400 giri/min.
Questa prima versione 3.0 nonostante sia meno acclamata rispetto alla sorella 3.3 è molto più rara poiché nei due anni di produzione dal ’75-’77 vennero costruiti solo 857 esemplari.
La 930 uscì di scena nel ’89 venendo rimpiazzata dalla 964 a fronte di 18.800 esemplari costruiti circa.
In conclusione la serie 930 i può definire una tra le vetture Porsche di più successo, con linee armoniose capaci di affascinare di più oggi che al tempo in cui fu prodotta, che segnò l’inizio dell’era turbo nella casa di Stoccarda e di tutta Europa.
Leasing
detailpage.leasing.title Sport Cars Group Srl
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 452,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 32.053,98
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelSport Cars Group Srl
Sport Cars Group S.r.l Via Provinciale N 2, Campo San Martino (PD)
Ferme bientôt
Ferme à 12:30
InterlocuteurLoris Biotto
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.