Porsche 964

Carrera 2 (Klimaautomatik, Turbositze, Cup)

Ich freue mich darauf Dir heute dieses tolle Fahrzeug im Kundenauftrag anbieten zu können: Porsche 964 Carrera 2 Coupé in Grand-Prix Weiß

Der Erstbesitzer dieses, ausschließlich in Deutschland zugelassenen 964, war der bekannte Düsseldorfer Motorradzubehörhändler Hein Gericke. Der aktuelle Eigentümer besitzt das Fahrzeug seit 10 Jahren.

Modell allgemein
Der Porsche 964 war ein Verkaufsschlager und ist für viele Porsche-Liebhaber bis heute der beste Elfer aller Zeiten. Nach Ende der Bauzeit des G-Modells stellt der 964 einen ersten großen Evolutionssprung von Ur-911er dar, ohne seine Wurzeln, auch optisch, zu vergessen. Ausgestattet mit einem 250 PS starken 3,6 Liter 6-Zylinder-Boxermotor wurde er als heckangetriebene Variante (Carrera 2), als Allradfahrzeug (Carrera 4) und als Cabrio angeboten. Die hier angebotene heckangetriebene Carrera 2 Variante erledigt den Sprint von Null auf Hundert in offiziellen 5,7 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h. Etwa 20.000 C2/C4 Coupé Exemplare wurden gebaut, knapp 50.000 Exemplare der Baureihe insgesamt in nur sechs Produktionsjahren.

Von der beliebten N- und P-Serie wurden 1992 und 1993 lediglich ca. 8000 Exemplare als Coupé (Carrera 2 und 4) weltweit gebaut. Diese hatten unter Anderem die 5-speichigen Cup-Design Leichtmetallräder und modernere Außenspiegel im Original verbaut, wie beim legendären limitierten 1992er Carrera RS! Es gibt etwa 503 Exemplare in Grand-Prix Weiß, wovon ca. 250 Exemplare mit der C00 Länderausstattung vom Band liefen.

Historie / Wartungen
Es handelt sich um ein deutsches Auto, welches in den ersten 10 Jahren ausschließlich bei Porsche Händlern gewartet und bei der Niederlassung in Düsseldorf bestellt wurde. Ein geführtes Serviceheft liegt vor.

• 07.01.1993 bei KM 7.384
• 06.12.1994 bei KM 24.243
• 20.06.1997 bei KM 45.700
• 13.11.1997 bei KM 60.620
• 05.06.1998 bei KM 77.910
• 22.02.1999 bei KM 97.959
• 20.06.2000 bei KM 139.100
• 14.03.2001 bei KM 159.770
• 27.11.2001 bei KM 180.199

Der 911er befindet sich im Erstlack und alle am Fahrzeug befindlichen Nummern befinden sich an den richtigen Stellen und geben Aufschluss über die Originalität. Der Porsche verfügt über ein H-Kennzeichen und hat Ende April 2024 letztmalig einen großen Service erhalten (bei KM Stand 248.614). Ein Wertgutachten mit dem Gesamtzustand 2 wurde ebenfalls erstellt.

Ausstattung
Die Insassen nehmen Platz in den von Werk aus verbauten originalen Turbo-Ledersitzen mit elektrischer Sitzverstellung. Für Sicherheit an Bord sorgen der Fahrer-Airbag sowie Beifahrer-Airbag, des weiteren wurde ein Schiebedach konfiguriert. Für eine bessere Straßenlage und ein sportlicheres Fahrgefühl wurden H&R Fahrwerksfedern, Dämpfer sowie Distanzscheiben verbaut. Die wahrscheinlich emotionalste Veränderung ist der Klang des Fahrzeugs durch ein verbautes Cup-Rohr. Das Erlebnis ist mit Worten nicht zu beschreiben, das muss man hören und spüren.

Optionsliste

• C00 Länderausstattung Deutschland
• 139 Sitzheizung Fahrersitz
• 231 Wechsel der Reifenmarke
• 327 Radio "Symphony RDS"
• 340 Sitzheizung Beifahrer
• 383 Sportsitz Links, elektrisch und höhenverstellbar
• 387 Sportsitz Rechts, elektrisch und höhenverstellbar
• 403 LM-Räder Cup-Design 7x17 vorne und 8x17 hinten
• 573 Klimaautomatik
• 650 elektrisches Schiebedach
• Farbe L908 Grad-Prix Weiß