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Porsche 991
911 (991.2) GT3 RS Weissach Paket

Pleidelsheim, DE
€ 214 200,-1, 5
TVA comprise
€ 180 000,- TVA non inclue
Mechatronik GmbH
2 Évaluations(100% de recommandations)
Kilométrage
31 200 km
Transmission
Boîte automatique
Année
07/2018
Carburant
Essence
Puissance
382 kW (519 CH)
Vendeur
Professionnel

Données de base

Carrosserie
Coupé
État
Occasion
Sièges
2
Portes
2
Version pays
Belgique
Numéro de la touche
0583/AKL
Garantie
Oui

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
07/2018
Propriétaires préc.
3

Caractéristiques Techniques

Puissance
382 kW (519 CH)
Transmission
Boîte automatique
Cylindrée
3 996 cm³

Consommation énergétique

Label d'émission
4 (Vert)
Carburant
Essence

Equipement

Confort
  • Accoudoir
  • Caméra d'aide au stationnement
  • Capteurs d'aide au stationnement arrière
  • Capteurs d'aide au stationnement avant
  • Climatisation
  • Climatisation automatique, bi-zone
  • Détecteur de lumière
  • Détecteur de pluie
  • Radar de recul
  • Régulateur de vitesse
  • Rétroviseurs latéraux électriques
  • Sièges électriques
  • Système de navigation
  • Vitres électriques
  • Volant en cuir
Divertissement / Médias
  • Apple CarPlay
  • Bluetooth
  • CD
  • Hotspot Wi-Fi
  • Ordinateur de bord
  • Radio
  • USB
Sécurité
  • ABS
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Airbags latéraux
  • Alarme
  • Anti-patinage
  • Direction assistée
  • ESP
  • LED phare de jour
  • Phares bi-xénon
  • Phares de jour
  • Système de contrôle de la pression pneus
  • Verrouillage centralisé
Autres
  • Ecran tactile
  • Jantes alliage
  • Kit de dépannage
  • Kit fumeur
  • Pack Sport
  • Palettes de changement de vitesses
  • Pneus été
  • Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique
  • Sièges sport
  • Suspension sport
  • Système de nettoyage des phares

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Vert
Couleur originale
Lizard Green
La couleur de l'intérieur
Noir
Intérieur
Cuir partiel

Description

Der Porsche 911 991.2 GT3 RS Weissach Paket

ist das Resultat einer intensiven und akribischen Forschungs- und Entwicklungsarbeit, die darauf abzielt, auf der Rennstrecke Höchstleistungen zu erzielen.

Sein hochdrehender Sechszylinder-Boxermotor bietet nicht nur beeindruckende Leistung, sondern auch präzises Handling, das selbst den höchsten Ansprüchen gerecht wird. Die Aerodynamik des GT3 RS wurde bis ins kleinste Detail optimiert, um verbesserte Bodenhaftung und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu gewährleisten.

Das markante Design und die ausgewogenen Proportionen des Fahrzeugs betonen nicht nur seine sportlichen Ambitionen, sondern tragen auch zur effizienten Kühlung der Komponenten bei. Im Innenraum erwartet den Fahrer ein Cockpit, das speziell für den Rennsport entwickelt wurde.

Renntaugliche Sitze und eine ergonomische Gestaltung ermöglichen eine optimale Bedienung, während leichte Türtafeln und eine reduzierte Dämmung den Fokus auf konsequenten Leichtbau unterstreichen. Die präzise Abstimmung des Fahrwerks gewährleistet ein agiles und kontrolliertes Fahrverhalten, das dem Fahrer ein Höchstmaß an Vertrauen verleiht.

Der 911 GT3 RS verkörpert die Essenz des Motorsports und bietet Fahrern eine einzigartige Gelegenheit, ihre fahrerischen Fähigkeiten voll auszuschöpfen. Mit einem Sechszylinder-Triebwerk ausgestattet, das eine Leistung 520 PS bietet, ist dieser Hochleistungs-Elfer ein wahres Kraftpaket.

Die zweite Generation des 991 RS umfasste eine ganze Reihe mechanischer und ästhetischer Upgrades, einschließlich des Weissach-Pakets, das das Gewicht um 18 kg reduzierte, durch einen Titan-Überrollkäfig, ein CFRP-Dach, eine CFRP-Motorhaube und einen Überrollbügel.

Dieses Weissach-Paket der zweiten RS Generation sieht in seiner Farbe Lizard Green mit Carbon-Motorhaube, Dach und Aerolüftungen unglaublich aus und vermittelt auf den ersten Blick Rennwagen-für-die-Straße Dynamik. NACA-Lufteinlässe in der Motorhaube werden zum ersten Mal bei einem GT Porsche verwendet; sie optimieren die Luftbeschleunigung und sehen umso zweckmäßiger aus.

Entwickelt von der renommierten Porsche Motorsportabteilung auf Basis des 911 GT3 und seines Rennsportbruders GT3 Cup, liegt der Fokus des GT3 RS klar auf bester Rundstrecken-Dynamik. Neben dem leistungsgesteigerten Vierliter-Boxermotor trägt auch die neu entwickelte Fahrwerksabstimmung wesentlich zur überragenden Performance bei.

Die angepasste Hinterachse verbessert nicht nur die Agilität in Kurven, sondern sorgt auch für höhere Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Die aerodynamische Auslegung mit einem ausgeprägten Abtriebs-Charakter verleiht dem Fahrzeug nicht nur ein imposantes Erscheinungsbild, sondern trägt auch maßgeblich zur Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten bei.

Der Einsatz von leichtem Carbon für den großen Heckflügel, der Motorhaube, des Dach und die verbreiterten vorderen Kotflügel mit oberen Entlüftungsschlitzen unterstreicht die Konzentration auf Gewichtsreduktion und Performance.

Das hier angebotene Fahrzeug wurde am 31. Mai 2018 in Belgien bestellt und am 7. Juli 2018 im Porsche Center Mechelen, Belgien übergeben. Die original Bestellung liegt vor. Nach etwas mehr als einem Jahr wurde der GT3RS im Oktober 2019 vom Besteller in Großbritannien erstmalig angemeldet.

Die erste Inspektion des Fahrzeugs fand am 22. August 2020 bei einer Laufleistung von 20.293 KM im Porsche Zentrum Berkshire statt.

Der Zweitbesitzer, welcher den Wagen im Jahr 2021 erwarb, führt den GT3RS nach Servicevorgabe am 11. August 2022 mit 28.387 KM im Porsche Zentrum East London vor.

Seit Auslieferung erhielt dieser Wagen jährlich die Porsche Approved Garantie, welche aktuell noch bis September 2024 gültig ist. Am 11. November 2023 findet der dritte und bis dato letzte Halterwechsel statt. Sämtliche Originalunterlagen, von der Bestellung bis hin zum Serviceheft und der Werkstattrechnugen liegen vor.

Nachfolgend finden Sie die Sonderausstattung des hier angebotenen Fahrzeugs:

1H: Außenfarbe Lizard Green
77: Volllederausstattung mit Alcantara in Schwarz und Lizard Grün
P70: Weissach-Paket
7X9: Rückfahrkamera
250: Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)
474: Hydraulisches Hebesystem der Vorderachse
QRS: Sport-Chrono Paket
082: 90L Benzintank
451: 911 GT3 RS 20/ 21 Zoll Felgen
P712: Porsche Car Connect inkl. FahrzeugalarmTracking System Plus (Pflichtoption in Belgien)
XDH: Felgen in Platin, seidenmatt lackiert Porsche Exclusive Manufaktur
003: Clubsportpaket
454: Geschwindigkeitsregler
P13: Automatisch abblendende Innen- und Außenspiegel
P03: Sportschalensitze
583: Raucherpaket
810: Bodenteppiche
884: 12-Uhr-Lenkradmarkierung in Lizard Green
XXD: Beleuchtete Einstiegsleisten in Carbon mit GT3 RS logo Porsche Exclusive Manufaktur
QV3: Digitales Radio

Für Detailfragen steht Ihnen unser Verkaufspersonal jederzeit gerne zur Verfügung. Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugbesichtigungen grundsätzlich nur nach vorheriger Terminvereinbarung möglich sind.

Leasing

shared.leasing.targetGroupBoth

detailpage.leasing.title Mechatronik GmbH

detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
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Keine Angabe
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€ 0,-
detailpage.leasing.total
€ 0,-

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detailpage.leasing.totalLeaseAmount
€ 34.884,-
detailpage.leasing.contractType
Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
5.000 km
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1,02

detailpage.leasing.monthlyCosts

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36 Monate
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€ 969,-

detailpage.leasing.additionalInformation

detailpage.leasing.moreKmCosts
€ 0,0000
detailpage.leasing.reducedKmPayment
€ 0,0000

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Professionnel
Mechatronik GmbH
2 Évaluations(100% de recommandations)
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2023
InterlocuteurPascal Stephan

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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