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Porsche 997GT3 CUP (Sans moteur et sans boite de vitesses)
€ 35 000,-5
Pas d'information
Attention, emprunter de l'argent coûte aussi de l'argent.
Kilométrage
25 km
Transmission
Semi-automatique
Année
06/2006
Carburant
Essence
Puissance
331 kW (450 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Occasion
- Type de moteur
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 25 km
- Année
- 06/2006
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 331 kW (450 CH)
- Transmission
- Semi-automatique
- Cylindrée
- 3 800 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 6
- Poids à vide
- 1 200 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- Couleur originale
- Stickers
- La couleur de l'intérieur
- Autres
- Intérieur
- Autres
Description
À Vendre : Porsche® 997 GT3 CUP 2006 - Prête à Rouler ! Moteur et boîte de vitesses également disponibles séparément. Saisissez cette Occasion Unique ! 🏁🚗
Ne manquez pas cette opportunité exceptionnelle ! Cette Porsche® 997 GT3 CUP de 2006 est prête à prendre la piste, offrant des performances de haut niveau à un prix attractif. Idéale pour les passionnés de circuit, elle n'a roulé que 3 trackdays depuis une révision complète effectuée en 2018.
🔧 Révisée il y a 25H : Le moteur et la boîte de vitesses ont été ouverts et révisés il y a seulement 25 heures de roulage. Voici quelques interventions réalisées (voir photos en complément) :
Fiable et performante, cette voiture est parfaite pour ceux qui recherchent une véritable voiture de course à un excellent rapport qualité/prix.
📑 Documents Complets : Tous les papiers sont fournis pour une transaction en toute sérénité.
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PRIX AVEC MOTEUR ET BOITE : 65 000 €
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🔧 Révisée il y a 25H : Le moteur et la boîte de vitesses ont été ouverts et révisés il y a seulement 25 heures de roulage. Voici quelques interventions réalisées (voir photos en complément) :
- Remplacement de la bielle de direction
- Changement des tourillons de roulement de bielle de direction
- Révision des triangles avant et remplacement des tirants et bras de suspension
- Dépose du moteur pour vérification, fixation et pose des conduites d'eau
- Remplacement des radiateurs d’eau et des cardans
- Remplacement des porte-moyeux et biellettes de suspension
- Installation d’un système de refroidissement supplémentaire sur les ventilateurs
Fiable et performante, cette voiture est parfaite pour ceux qui recherchent une véritable voiture de course à un excellent rapport qualité/prix.
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PRIX AVEC MOTEUR ET BOITE : 65 000 €
Evaluation de prix
Aucune information de prix disponible : Le prix de ce véhicule varie très fortement des prix usuels pour les véhicules similaires. De plus amples informations sont disponibles le cas échéant dans la description du véhicule ou directement auprès du vendeur.
Leasing
detailpage.leasing.title VL FLAT6
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 9.576,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 259,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0400
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Mobilize Financial Services
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelVL FLAT6
InterlocuteurVincent Laudisoit
Services
Conseil en ligneLivraison
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.