detailpage.leasing.tip.text
1 / 18
Kilométrage
9 999 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
04/1986
Carburant
Essence 2 T
Puissance
17 kW (23 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Enduro
- État
- Ancêtre
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 9 999 km
- Année
- 04/1986
- Propriétaires préc.
- 1
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 17 kW (23 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 247 cm³
- Cylindres
- 1
- Poids à vide
- 96 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence 2 T
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
Description
Na 25 jaar in mijn bezit te koop:
Puch Frigerio GS-250 HF Rotax
Bouwjaar 18 april 1986
Motor is in originele staat zoals ik deze kocht in 2000. Inclusief WP vering, schijfremmen en het prachtige Rotax 250 blok.
Er is werk aan, de motor loopt en rijd, geen achterrem en lekt iets koelvloeistof. Verlichting niet gecontroleerd. Motor heeft NL kenteken.
Een unieke machine met dat fantastische 2 takt geluid.
Historie voor 2000 is mij niet bekend.
Hiermee val je echt op, voor de verzamelaar of te gebruiken bij Classic Meetings.
Bij vragen laat aub een bericht achter, ik geef dan zo snel mogelijk antwoord
For sale after 25 years in my possession:
Puch Frigerio GS-250 HF Rotax
Year of construction April 18, 1986
Bike is in original condition as I bought it in 2000. Including WP suspension, disc brakes and the beautiful Rotax 250. There is work to be done, the engine runs and drives, but no rear brake and leaks some coolant. Lighting not checked. Engine has NL license plate.
A unique machine with that fantastic 2-stroke sound.
History before 2000 is unknown to me.
This will really make you stand out, for the collector or to use at Classic Meetings.
If you have any questions, please leave a message and I will answer as soon as possible.
Puch Frigerio GS-250 HF Rotax
Bouwjaar 18 april 1986
Motor is in originele staat zoals ik deze kocht in 2000. Inclusief WP vering, schijfremmen en het prachtige Rotax 250 blok.
Er is werk aan, de motor loopt en rijd, geen achterrem en lekt iets koelvloeistof. Verlichting niet gecontroleerd. Motor heeft NL kenteken.
Een unieke machine met dat fantastische 2 takt geluid.
Historie voor 2000 is mij niet bekend.
Hiermee val je echt op, voor de verzamelaar of te gebruiken bij Classic Meetings.
Bij vragen laat aub een bericht achter, ik geef dan zo snel mogelijk antwoord
For sale after 25 years in my possession:
Puch Frigerio GS-250 HF Rotax
Year of construction April 18, 1986
Bike is in original condition as I bought it in 2000. Including WP suspension, disc brakes and the beautiful Rotax 250. There is work to be done, the engine runs and drives, but no rear brake and leaks some coolant. Lighting not checked. Engine has NL license plate.
A unique machine with that fantastic 2-stroke sound.
History before 2000 is unknown to me.
This will really make you stand out, for the collector or to use at Classic Meetings.
If you have any questions, please leave a message and I will answer as soon as possible.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 28.752,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,92
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 599,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1140
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0417
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Bank GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.